Рассуждения о шинах

[mms spb]

Мне повезло с IG30, путевая резина досталась. А то, что я не лукавлю с пробегом, так я каждый год про нее писал и фоткал. Протектор хороший, но уже даже в прошлом году на зиму, т.к. ездил в Мышкин, одевал все-таки свежую зимнюю резину. На льду все же держит уже хреново...
Кстати, надо будет замерить высоту протектора. До ограничителя еще 1-2мм. Наверное, когда достигнет ограничителя, то на скорости появится звук.
Нет, Стас, не вытаскиваю... Я просто по таким дорогам почти каждые выходные езжу, что надо каждый понедельник их вытаскивать... Говорят, что это влияет на балансировку, но думаю, что влияет только в Формуле1, а не в бытовухе

[Stasische]

Нет, Стас, не вытаскиваю... Я просто по таким дорогам почти каждые выходные езжу, что надо каждый понедельник их вытаскивать... Говорят, что это влияет на балансировку, но думаю, что влияет только в Формуле1, а не в бытовухе

Вероятно ты прав... - прежде всего на балансировку...ещё моё предположение, что они ускоряют износ резины. Перед тем как убрать на хранение - вытаскиваю по возможности.

[Nikolay N]

Я еще в Вс переобулся. Всегда заранее переобуваюсь, вот вот обещали снег. Не люблю праздновать День жестянщика.

К сожалению празднование дня жестяньщика не сильно зависит от того кто вовремя переобувается а в большей степени от того кто сзади едет. Сегодня тоже перекинул колеса, после летней Ц-шки мягенько и тихо.

[mms spb]

Я уже давно говорил, что тому, кто будет покупать у тебя машину, то очень повезет! Начиная с кузова и кончая мелочами, ты ухаживаешь за ней так, что как будто хочешь, чтобы следующему хозяину она досталась лучше, чем была сновья.
Ты прав! Если есть возможность, то лучше, конечно же, их вытащить.

[Stasische]

что как будто хочешь, чтобы следующему хозяину она досталась лучше, чем была сновья.

Оффтоп

МихМих, извини, но...не преследую такую цель. Просто люблю, когда в машине чисто, аккуратно и работоспособно.

после летней Ц-шки

Nikolay N, а что за цэшка!? Что-то я, не могу расшифровать...

[Nikolay N]

Вся резина с повышенной нагрузочной способностью (грузовая в просторечии) маркируется буквой С. Все кто варятся в шинном и околошинном деле так и называют ее Ц-шка.

[Stasische]

маркируется буквой С. Все кто варятся в шинном и околошинном деле так и называют ее Ц-шка.

А, вот оно чего...понятно.

[DeDok]

после летней Ц-шки

А зачем на наши машинки её ставить?
Подобрать простые шины с нужным индексом нагрузки, по-моему, проще и дешевле.
Опять же подвеска целее будет.

[IRBIS]

А зачем на наши машинки её ставить?
Подобрать простые шины с нужным индексом нагрузки, по-моему, проще и дешевле.
Опять же подвеска целее будет.

Для повседневного использования она (С-шка, кстати от слова Cargo) точно никчему, но если возишь грузы и наматываешь много км, то такой тип вполне оправдан.

[DeDok]

но если возишь грузы и наматываешь много км, то такой тип вполне оправдан

Ну не знаю.
Я предпочитаю возить грузы с комфортом. И экономично.
Когда у меня Peugeot Boxer(ы) были, я сразу переходил на "легковую" резину.
Подбирал по:
1. нагрузке.
2. износостойкости.
3. отзывам.
И не было ни каких проблем.
За то не знал что такое ремонт подвески.

Кстати это некто не отменял:
"Неподрессо́ренная ма́сса — понятие, применимое к наземным средствам передвижения, имеющим подвеску, которое обозначает массу, включающую массу колес и других деталей, крепящихся непосредственно к ним (дисков, шин, элементов тормозной системы, находящихся на колесе). Масса остальных элементов, удерживаемых над землей подвеской, называется подрессоренной массой."
А "С"шки на много тяжелее и жёстче!