на снятом приводе определить необходимость замены подвесного подшипника
Добрый день всем.Может кто посоветует, какой допустимый люфт может быть у подвесного подшипника?.руками покачивается на 0,5-1мм.заеданий шариков не ощущается.Просто пока привод снят, думаю как проверить, что бы потом опять не разбирать.треска и гула на автомобиле не наблюдалось, что-то шумело, но у меня шумная резина.
Спасибо всем.
Re: на снятом приводе определить необходимость замены подвесного подшипника
Сомневаешься-меняй. Обычно эти подшипники ходят долго. Только есть внутрений ШРУС не вышел из стоя. Иначе появляется дисбаланс и подшипнику швах. У меня на других машинах ходили по 300 000 км без проблем.
Re: на снятом приводе определить необходимость замены подвесного подшипника
maximus134, Если перекатов нет, зачем менять? Но люфт 1 мм, многовато. Один из показателей неисправности подшипника, подтекание сальника.
Пару недель назад, на моём, поменяли подшипник правого привода, при пробеге около 58 тык.Сообщение от Antonio
Зам.по гаран.:2 стаб.,помпа,4свечи,перепрош.дв.,4свеч,эл.магн.клап .масл.нас.,датч.изм.фаз на вып.,шест.распр.фаз на выпуск,датч.темпер.,натяж.цепи,гидрокомпенс.,р/рейка,лев.шар.
Re: на снятом приводе определить необходимость замены подвесного подшипника
снял - меняй и без сомнений.
шрусы как правило просто так не снимают.
Re: на снятом приводе определить необходимость замены подвесного подшипника
Главное что бы не шумел и не было перекатов, а на новом тоже люфт присутствует
компьютерная диагностика, промывка инжектора, заправка кондиционера
ТО запчасти г. Пушкино тел. 89O35688I32
Ваши права
Ответить с цитированием