Пришёл джекичан, стОит ли ехать к дилеру ?

[FaceOff]

Ставил тоже свечи ngk. Понравились, их мне изначально и предлагали 10$ за штуку. Стояли bosch

так это обычные свечи, бюджетные, особенно если попадутся не японские, то долго не прослужат, а с завода на моем стояли бош платинум - они дорогущие...

[BarVik]

бош тоже бывает разный. Тут как повезет. Это комерческий пирожок по сути своей, поэтому я не гоняюсь за супер брэндами и эксклюзивными запчастями. Это себя не оправдывает. Исключение - тормозные колодки. А так, масл.фильтр 5$, свечи по 10$ и т.д. и т.п. Этого вполне хватает, как по мне, на сиё авто Удачи!

[shinnik177]

итого вся эпопея обошлась в 5165р + 1080р свечи и 1,.5 рабочих дня + 2000р за иридиевые свечи, которые пока не знаю куда деть

Который раз убеждаюсь, хотя жаба давила 66 тыр., что правильно сделал оплатив доп. гарантию "Сервис Максимум". Халява до 80 тык. на всё.

А свечи почему обратно не берут?

[Alex2]

с завода на моем стояли бош платинум - они дорогущие...

10000 км откатал на BOSCH FR8SC+ +42 за 150 р .пока всё в норме.

[sergtavr]

10000 км откатал на BOSCH FR8SC+ +42 за 150 р .пока всё в норме.

на шкоде, если поставишь вместо платины обычные свечи ,летят катушки, так что не рекомендую эксперементировать

[ABTOgen]

Какие катушки?
Куда летят?
На какой Шкоде?
С каким мотором?

А если серьёзно, то зависимость "летательности" катушек не зависит от состава электрода свечи зажигания...

[666]

А если серьёзно, то зависимость "летательности" катушек не зависит от состава электрода свечи зажигания...

Но очень сильно зависит от зазора в свече и исправности внутреннего сопротивления свечи. Может народ ставит обычные свечи у которых зазор больше и потом никогда его не проверяет. Тогда конечно катушки бдут выходить из строя. Собственно платиновые и иридевые электроды и делают для того чтобы электроды не выгорали и зазор не менялся.

[Sirega]

К 40 т.км электроды подгорают настолько, что начинает выскакивать ошибка Р1336 ( Перемещающаяся неисправность, связанная с перебоями зажигания в цилиндрах) обычно при заводке на холодную. Простое, экономичное решение- выставить зазор и можно еще столько же проехать.

[sergtavr]

Но очень сильно зависит от зазора в свече и исправности внутреннего сопротивления свечи. Может народ ставит обычные свечи у которых зазор больше и потом никогда его не проверяет. Тогда конечно катушки бдут выходить из строя. Собственно платиновые и иридевые электроды и делают для того чтобы электроды не выгорали и зазор не менялся.

+, наверно я не правильно выразился, знакомый вместо платины поставил обычные, сгорели 3 катушки по очереди, шкода суперб 1,8т

[bds85]

Собственно, Пежо Партнер Типи аутдор 13г.в. 1,6/120

Собственно похожая история Пежо Партнер Типи аутдор 12г.в. 1,6/120. Прошлой зимой в -27 выехал из гаража, проехал 500 метров. Загорелся чек, упала мощность, остановился, открыл капот - все в порядке, вентилятор дует (это нормально включился аварийный режим) двигатель работает. Заглушил, завел - чек горит, вентилятор дует, stop не горит. Машина на гарантии. Пощупал шланги радиатора - чуть теплые. Попробовал тронуться - едет, но выше второй скорости машина едет на холостых на газ не реагирует. Доехал на аварийке до сервиса 20 км. Записался на диагностику через 2 дня, бросил машину на стоянке сервиса. Через 2 дня пришел, завел - чек горит, вентиль дует. Загнали в бокс, подключили ноутбук - выдал ошибки пропуск тактов зажигания и заедание заслонки. Стерли программу и обучили заново, пока тарахтела налила из выхлопушки черную лужу. Сказали менять свечи и если повторится поменяют по гарантии заслонку. Свечи сразу менять не стал т. к. машина нормально работает и я хотел посмотреть что будет. При этом мне сказали, что машина с гарантии не снимается. Слупили 750 руб за диагностику. Ездил потом недели три нормально и при очередной замене масла поменял свечи. Сначала тоже думал на бензин, но дело в заедании заслонки.