кондей

[msa07]

Была проблема с выключением кондиционера в жаркую погоду. В сервисе прочистили все радиаторы, проверили заправку кондиционера, но проблема осталась все равно. Проблема один в один как описывал Oleg2333. Проверили Лексией, и была обнаружена ошибка термостата. Понятно, что сразу сказали, что термостат под замену. Это в пределах 10000 руб., денег жалко было... Пришлось самому разбираться. Дело в том, что термостат нормально работал, просто срабатывала ошибка, и отключала кондиционер при нагреве двигателя. Идея была в том, что на наших двигателях стоит регулируемый термостат, т.е в сам элемент термоса вмонтирована спираль для доп.подогрева расширяющегося элемента, и соответственно, для более быстрого открытия термостата в определенных режимах. И эта спираль включается мозгами машины. В некоторых марках (Опель например) производители отказываются от такой системы, т.к. ненадежно. А у нас при повреждении этой спирали возникает ошибка термостата, и это завязано на кондиционер (происходит его отключение). Поэтому возникла мысль, что можно обойти эту спираль, и поставить обманку, чтобы комп. не воспринимал ошибку. Почитал по форумам, сопротивление в новом термосе этой спирали должно быть около 14 Ом. Я замерил у себя, и сопротивление оказалось около 6 Ом, т.е. возможно было какое-то замыкание. В качестве обманки решил использовать обмотку обычной релюшки, которая стоит около 100руб. на авторынке. Выдернул разъем на термостате, который подключается к спирали подогрева, там подходит 2 провода (находится в задней части термостата), и к нему подключил обмотку реле. Правда, у реле сопротивление обмотки было около 40 Ом, но я решил попробовать. Реле подключил через стандартную колодку, которую купил вместе с реле.
И чудо...! Уже неделю езжу, за бортом как обычно под 40, а кондей не выключается. Так что если кому-то помогу избежать лишних трат с заменой термостата, то буду рад.

[Oleg2333]

Здорово !!! Т.е. ошибка как бы есть, она в мозгах висит, но на нормальную работу ДВС и др. узлов не влияет ???? !!!!!!

[VLKR]

Так что если кому-то помогу избежать лишних трат с заменой термостата, то буду рад.

А как насчет затрат на ремонт двигла в обозримом будущем? Даже полностью исправная механическая часть термоса на резких мощностных нагрузках не успевает быстро открываться и вовремя охлаждать движок, особенно ГБЦ. Для этого и придумана эта спираль, хотя не лучшее решение с точки зрения надежности !! А так, либо ездить в режиме "тошниловки", либо мотор регулярно будет получать порции локальных перегревов! А это - ускоренный износ МСК и механизмов ГРМ прежде всего! Я проездил с этой ошибкой прошлую осень и зиму, но летом, в жару, не рискнул бы! Да и приходилось следить все-время за ТОЖ, что порядком надоело. В итоге, термос поймал клин в закрытом состоянии и был срочно заменен, хорошо, что не где-то в поездке, а спокойно, дома!

[Oleg2333]

Все выше перечисленное, временная мера, до поступления необходимых денежных средств для замены термостата.

[VLKR]

Здорово !!! Т.е. ошибка как бы есть, она в мозгах висит, но на нормальную работу ДВС и др. узлов не влияет ???? !!!!!!

Ошибки в мозгах авто, уверен, нет за счет установленной обманки, которую мозги воспринимают как исправное оборудование.....

временная мера, до поступления необходимых денежных средств для замены термостата

Однозначно!!!

[msa07]

Никто не спорит, я тоже считаю, что лучше придерживаться рекомендаций производителя. Каждый сам решает, как поступать в той или иной ситуации. Мое предложение - это как вариант. Всегда должен быть выбор. Я не считаю, что это очень критично для работы двигателя. Прогревать двигатель более аккуратно, и не выжимать последнее из него, так это касается любой машины. Как ты ездишь на ней, так и она тебе служить будет.

[msa07]

Все выше перечисленное, временная мера, до поступления необходимых денежных средств для замены термостата.

Понятно, что временная. Я тоже думал заменить уже термос, но какая гарантия что и с новым не будет то-же самое. Просто у нас такая проблема (отключение кондера) сразу становится заметной, потому что мы живем на юге, а в большей части страны, где температура редко бывает выше 30 градусов, никаких вопросов не возникает. Я вообще думаю, что это недоработка производителя.

[Sirega]

Прогревать двигатель более аккуратно

Как понять "более аккуратно"?

[msa07]

Как понять "более аккуратно"?

Это значит не топить педаль в пол, пока двигатель не прогрелся. Да и вообще лучше этого стараться не делать, у нас не гоночный автомобиль.

[Slavon]

С 11 года авто,на днях только проверил фрион-всего 50 грамм,ну и масло конечно заменили.Ну у меня как он дул так и дует,разницы я не заметил.Какая бы жара не была,кондей ни когда не отключался.НО!!!Какая же она дохлая по жаре с кондеем!!!Это караул!