Можно ли увеличить клиренс?

[ANL]

Заказал сейчас в экзисте аморты Bilstein 22-183699 и местный манагер мне утверждает что они не подходят на наш автомобиль

Подходят, они не делятся на правый и левый, так как у них по 2-ва уха приварено---универсальные.Я весной только себе поставил(родные более 100ткм отходили и начали потеть)---поэтому и написал про 0.5 см подьема.

Стоит ли их менять на 5002.PJ&

Да---авто немного приподнимется и нос перестанет "клевать"-имхо.Удачи

[shinnik177]

gravedigger, не помню название темы, поройтесь или кто подскажет, пружины растягивали. Может Вам подойдёт.

[gravedigger]

Все! Заказал. Спасибо всем за участие в этой теме. Теперь ждем три недели пружины. А тем временем изготовим проставки...
Андрей, подскажите пожалуйста, какой внутренний диаметр отверстия на Ваших бубликах-проставках. Что-то не найду в этой теме.
Везде указывают наружный (либо 102 либо 124мм) А вот внутренний какой? Ведь если ставить шайбы 5033 F7, то один диаметр( прим. 56), а если не ставить, то какой-то другой.. И можно ли без шайб? Я то их прикупил, получается зря. ыыы. И надо ли шток удлинять?

[ANL]

gravedigger, --я если честно никак немогу понять как верхняя шайба(будь она с грунтозацепами или без них или вообще ее не будет) может определять внутренний диаметр отверстия на проставке....Давайте сначало про внутренний диаметр===сам шток аморта "дышит " в пределах 10-15 мм, а отверстие внутреннее в проставке и отверстие в кузове авто сделано таким большим только для того,чтобы можно было откручивать и прикручивать назад(проверять затяжку) гайкошайбы прикрученной сверху на опоре.Отсюда напрашивается вывод===внутренний диаметр отверстия проставки должен быть не менее отверстия в кузове авто( а оно чуть более диаметра этой гайкошайбы), но и не больше его на пару мм.>>>>>По шайбам верхним---они стоят для того,чтобы стойка не выпала вниз при поддомкрачиваниии и на наших "ровных" дорогах 'этот узел издавал меньше звуков(из-за этого там все прорезинено)...После установки "злых" пружин и проставок стойка прикручена к кузову===она и так никуда уже не выпадет и ход ее вниз (при вывешанном колесе) уже мал , так как "бумеранг" уже держать будет (шток аморта даже при проставке более 30 мм уже полностью не выдвинется)и маловероятность за счет этого повредить резину на опоре.

И надо ли шток удлинять?

Это зависит от Вашего желания ==ставить верхнии шайбы лил нет и соответственно высоты проставки. Так у меня высота проставки позволяет поставить эти шайбы не удлиняя штока.Так доходчиво обьяснил?Удачи

[gravedigger]

Разжевали по полочкам. Поехал заказывать проставки...

[Garikrus]

shinnik177, Растягивали на Украине. В связи с текущей обстановкой - страшно посылать туда пружины. Вернутся ли они обратно... Взорвут почтовую машину к *б*ням.

[ANL]

Штатные пружины "садятся" достаточно хорошо, а растянутые...Чтобы поднялось авто пружина должна быть физически длинее штатной(виток ) или при такой-же длинне должна быть жесче(промнется меньше при нагрузке) за счет толщины витка.Имхо.Удачи

[Garikrus]

ANL, Так вот чтобы она стала физически длинней - её отпускают и растягивают; потом закаливают. И вот Вам новая пружина с старой жёсткостью, но более длинная.

На счёт просадки именно передних заводских пружин - пробег 150000 - просадки не вижу.

[Probolic]

Сколько читал информации, понял для себя одно, растяжка родных пружин, самый оптимальный способ поднятия наших авто. Жаль в Москве не кто этим не занимается...

[ANL]

её отпускают и растягивают; потом закаливают.

И вот Вам новая пружина с старой жёсткостью, но более длинная.

Вы наверно тоже до***ываетесь, что от таких процедур жесткость металла не увеличивается, пруток толще однозначно не становится, а все наоборот====со всеми вытекащими.

На счёт просадки именно передних заводских пружин - пробег 150000 - просадки не вижу.

Многие суслика тоже не видят, но он есть.100% даю,что пружина села .Удачи