Можно ли увеличить клиренс?

[yur]

Все ,кто заменилна Z-5,или на аналоги Лезоферс.

Земляк, подскажи что мне поставить. Оутдор с дизелем и кондером. Езжу пустой. Xочу поднять машину от 3 до 4 сантиметров.
На растяжку старыx пружин нашел специалистов, но это две недели без машины, потом пружины начнут ржаветь, и прогноз долголетия переделаныx пружин неизвестен.

[Johnnie Walker]

chechen698, Благодарю.


Turango, Отпишитесь пожалуйста, интересны результаты с умеренной загрузкой. Предельно машину не гружу, но если сядут три тела по сто кг. плюс 50-100 кг. вещей в багаж, тогда что можно считать пределом? Где-то 700-800 кг? В настоящее время из-за отсутствия другой работы у хозяина машине приходится работать в такси.

Интересны ощущения именно от z5, т.к. хочу поставить именно эти пружины. Жду впечатлений.

[Johnnie Walker]

yur, Для Вас рецептом спасения, вероятно будут прокладки, если нет необходимости менять жесткость пружин. Прокладки ведь не дорого стоят и цель будет достигнута если

Езжу пустой. Xочу поднять машину от 3 до 4 сантиметров

нет необходимости увеличивать жесткость подвески.

[chechen698]

Земляк, подскажи что мне поставить. Оутдор с дизелем и кондером. Езжу пустой. Xочу поднять машину от 3 до 4 сантиметров.
На растяжку старыx пружин нашел специалистов, но это две недели без машины, потом пружины начнут ржаветь, и прогноз долголетия переделаныx пружин неизвестен.

На зад Z-5,или в два раза дешевле Лезоферс 4215622.На перед проставки не выше 25 мм ,птому ,что 30 мм это все что можно вставить в нашу подвеску.

[yur]

yur,прокладки.

Нет. Они уменьшают ход подвески в зоне сжатия пружин. Я хочу именно использовать максимально ход подвески без значимых переделок. Кстати, ходы передней и задней подвески Тяпы довольно большие. Только толку с них если она все время сидит на отбойниках.

[yur]

это все что можно

в личку предложил вариант интересный. Если сработает, то и перед также сделаю.

[chechen698]

Нет. Они уменьшают ход подвески в зоне сжатия пружин.

По моему проставки ничего не уменшают.А ход подвески у нас короткий через "спечыфические" салентблоки.

[yur]

По моему проставки ничего не уменшают.А ход подвески у нас короткий через "спечыфические" салентблоки.

смотри, проставки поднимают вес. Значит подперли часть витков, в которые вложены - изменили жесткость пружины. Кроме того, ее теперь нельзя сжать полностью, соответственно уменьшился диапазон рабочей длины - уменьшился ход подвески.
По любому жестче, и хуже. Но проставки будут актуальны как бюджетное и просто реализуемое решение. Но не для меня.

[chechen698]

До лифтинга подвески,у меня были редкие пробои передка и задка,но бильштейн и проставки спереди и Лезоферс на зад кардинально исправили ситуацию.За 10 000 пробега я ниразу не пробил подвеску.

[yur]

ниразу не пробил подвеску.

оно и логично, ведь она сейчас работает во всем диапазоне, а раньше до полного сжатия аморта оставалось 3 см как у меня. Поверь, пневмоподвеска намного мягче самых мягких пружин, и там ходов подвески вполне хватает для наших дорог. А сайлентблоки всегда обеспечивают ходы намного больше рабочих ходов, просто руками кажется что они жесткие.