Можно ли увеличить клиренс?

[Stasische]

Если кто пожелает проверить просадки своих подвесок, померяйте расстояния от оси ступицы до края крыла по вертикали.
У меня на подъемнике: перед 50,8 см, зад 48,5 см. На земле: перед 41 см, зад 40 см.

Желает ....тем более, что давненько не замерялось. Ну, на подъёмнике смысла нет мерить, а вот на земле - пожалуйста: перед 43 см, зад 44 см.

[yur]

перед 43 см, зад 44 см.

Близко к оптимальному

[wasilich]

вчера поставил на зад пружины lesjofors , прирост дали 3см., по верхнему краю бампера было 43- стало 46, а от центра ступицы до арки 43 вместо 40, поведение на дороге нравиться.

[yur]

Идеальная настройка - когда подвеска работает с максимальной амплитудой, не доходя до крайних положений. Ставя другие пружины, мы не только поднимаем клиренс (что есть хорошо при изначально неправильном конструктиве), но и можем сделать подвеску более жесткой. Через жесткую пружину вибрации от дороги больше передаются на кузов. Может усиленно начать "рыпеть" пластик салона, ограничители дверей, может появиться трещина на лобовом стекле.
А вот если бы лягушатники изначально правильно рассчитали параметры пружин и обеспечили качественное их изготовление...

[wasilich]

вчера поставил на зад пружины lesjofors , прирост дали 3см., по верхнему краю бампера было 43- стало 46, а от центра ступицы до арки 43 вместо 40, поведение на дороге нравиться.

Фоты здесь- http://citroens-club.ru/forum/index....94#entry892582

[shinnik177]

wasilich, старые вроде длиннее, а поди ж ты авто поднялось.

[wasilich]

chechen698 уже об этом писал.

[yur]

если я все правильно помню из физики, то F=kL
где F сила, k коэффициент жесткости, L изменение длинны пружины с линейной зависимостью.
Пружина с бОльшим коэффициентом жесткости удерживает бОльший вес при меньшем смещении.
Но коэффициент жесткости должен быть пропорционален подрессоренной массе, иначе бОльшая часть колебаний подвески передается на кузов из за меньшиx xодов подвески. А короткая пружина, кроме того, не даст эффективно работать подвеске в положении растянутого амортизатора, или тупо вылететь из посадочныx мест.

[wasilich]

не настолько она короткая.

[VL245]

Сомневаюсь, что она тупо вылетит. Чтобы запихать пружину в посадочное место при полностью вывешенном колесе, её надо сжать минимум на 8 сантиметров, а это очень нехилое усилие. Вторая машина понадобится, чтобы вырвать пружину.