Можно ли увеличить клиренс?

[m724]

Sanyok Kirichi, Именно так .

[ktyby]

Именно на 45мм. До установки было 40см, стало 44,5см. Самое смешное- вчера поменял резину, ощущение что вибрации нет.

[Sanyok Kirichi]

Значит было просевши вообще сильно.
Мы точно про перед говорим?

[ktyby]

Да передок. Правда машина для работы. Первые три года загрузка под потолок,под тонну и это каждый день. С прицепом-2-2,5 тонны. Сейчас конечно уже не так грубо,но работа есть. Все равно львёнок очень вынослив. За 5 лет и 94000 пробега-замена задней подвески, 2 стекла, резина летник в ноль 6 баллонов, зимние 4 баллона,ремонт кандёра,яйца каждое т.о,сейчас мск под замену, чуть не забыл на 86000 сцепление,рулевой наконечник, 2 шаровые и ремень генератора. Покажите мне авто которое выдержит такие издевательства с минимальными затратами.

[Bazhov]

Покажите мне авто которое выдержит такие издевательства с минимальными затратами.

Партнер в кузове М59. И затраты были поменьше в связи с более высоким качеством авто. А еще раньше была такая машинка ИЖ-2715.

[Penzuk]

Партнер в кузове М59. И затраты были поменьше в связи с более высоким качеством авто.

Ну,это если не прозевать момент с заменой торсионов.

[m724]

Penzuk, Торсион - это стальной прут , работающий на скручивание , который меняется только в ОДНОМ случае , это когда он сломался ! Раз в 60 тык . в задней балке надо менять подшипники .

[Penzuk]

Тем более!

[m724]

Penzuk, На самом деле там не всё так плохо сделано .

[ANL]

Про вибрации ..разрешите тут чуток ...Вибрация появляется после установок проставок , но не у всех.По моему мнению , эту вибрацию создают внутреннии шрусы( а быстрее всего , больше правый)Тут думается физика понятна====проставки "напрягают" их в разы сильнее , чем стоковый авто..У меня вибрация еле заметная появилась тысяч 130 км назад и постепенно увеличивалась (чуствуется только при троганье с места и наборе скорости).При пробеге (кажись) под 240ткм уже сильно напрягать стала ....ну короче заменил правый внутренни и вот уже почти 40 ткм нет вибрации.Удачи