Можно ли увеличить клиренс?

[213]

Вот в догонку прирост, специально вырезанный из верхних фоток:

1.jpg2.jpg

Видно нижнюю опору пружины на аморте.

Из пружины выжато всё, где добрать ещё 1,5см?
Возможно проставкой под кузов.
Возможно другим амортом.
Возможно другой пружиной.
Думать.

[Vecktron]

213,
круто!

ломаете голову как быстрее отправить пружину в металлолом? : )

[213]

ломаете голову как быстрее отправить пружину в металлолом? : )

Согласен, с экспериментами завязываю.

[Garikrus]

213, Вы пишите - поджать пружину - отстой и опять её поджимаете? Не понял, зачем это нужно?

Вопрос риторический.

[213]

213, Вы пишите - поджать пружину - отстой и опять её поджимаете? Не понял, зачем это нужно?

Первая попытка не убедила меня в этом.
Вторая убедила, но в целом результатом я удовлетворён.

[Garikrus]

213, а почему Вы не хотите - установить удлинитель штока амортизатора - ровно на длину вашей проставки - пружина не будет поджата и увеличение высоты будет полным - т.е. равным высоте проставки.

[ANL]

Garikrus, ---можно задать Вам пару вопросов простым языком-что повлияет на высоту подьема кузова авто после того ,как удлиним шток.===1)- изменится масса авто(станет меньше)===2)- изменятся характеристики аморта(возрастет нагрузка на сжатие и растяжение)===3)-изменятся характеристики пружины( станет "сильней")....4)- или может еще какие факторы появятся , заставивщие кузов приподнятся???

пружина не будет поджата

Если можно еще вот это расшифровать..Удачи>>>>>Не далее как неделю назад уже обьяснял одному( мотаните страничку-парочку назад)...Ну а для тех, кто не верит, можите сами проверить--ОТкрутите под капотом верхнюю гайку на штоке, снимите прорезиненную шайбу и ...открутите нижнюю гайку-шайбу крепящию шток.Не бойтесь ничего абсолютно не произойдет, авто не "подпрыгнет"...Кузов как был поднят---так и останется.

[213]

213, а почему Вы не хотите - установить удлинитель штока амортизатора - ровно на длину вашей проставки - пружина не будет поджата и увеличение высоты будет полным - т.е. равным высоте проставки.

Объясню почему не хочу удлинять шток.
В ресурсе, прочности и надёжности своих изобретений я сильно сомневаюсь, а шток всё-таки заводской, и на нём-то всё и держится.
Удлиннитель штока был бы самым слабым местом в конструкции, и закладывать виражи на убитом Пятницком шоссе я смог бы только полностью выключив мозг из процесса.
Если бы стойка крепилась к кузову за опору пружины (усиленную проставкой), то за удлиннитель можно было бы не напрягаться, многие его и не ставят вовсе.

Есть хороший вариант: гайка-удлиннитель, в этой теме ANL делал такую.
Она одновременно и удлиняет шток и фиксирует его в кузове.
Сейчас обдумываю такую, это позволило бы установить проставку в 1,5см между кузовом и стойкой.

[Garikrus]

ANL, "Вовка, ты не дрыгайся!" С.

читайте внимательней.

автомобиль поднимется ровно на величину железной проставки; а шток нужно удлинить, чтобы амортизатор остался на своём месте и не потерять ни в отбое, ни в сжатии.

Добавление - Отбойник резиновый желательно тоже удлинить на толщину проставки/длину увеличения штока.

[Garikrus]

213, шток ничего не держит - держит всё опора стойки, а на неё, соотв., передаётся сила реакции опоры (асфальта).