Батарейная

[ANL]

И не понимаю суть спора

А спора-то и нет никакого.Просто одни говорят(Вы в их числе),что цепи питания магнитолы контролируются мозгами авто и отключаются по падению напряжения на АКБ.Я кажется подробно обьяснил, что цепи эти не контролируются и если подключить к ним нештатную магнитолу, то она имеет возможность работы до "победного"=пока АКБ жив.((тоже можно сделать и со штатной магнитолой подав питание на постоянку от провода идущего с АКБ==замкнув два провода просящие +12В с магнитолы на провод +12В неотключаемый с замка зажигания..Есть всеже где-то тема и народ со штатными магнитолами так уже делал....ну читал-же где-то..)).Удачи

[miheyg]

ANL, Тогда я сформулирую понятней своё мнение. Блок BSI отключает магнитолу (как и некоторые другие потребители), не только по времени, но в зависимости от степени заряда аккумулятора (определяется степень заряженности косвенно, по напряжению бортовой сети).
Конечно есть возможность подключить магнитолу по своему, тогда да, будет работать до "победного"

[miheyg]

Есть такой: "IC56A - модуль состояния зарядки аккумулятора" - взято из сервисной инструкции.

[ANL]

miheyg, --у меня нет штатной магнитолы, но если она есть у Вас то можете провести эксперемент..Можно к штатному АКБ через прикуриватель подключить второй АКБ(или зарядник выставив 13В) и включить магнитолу (можно без громкости или на минимум===потребляемый ток минимальный)--и что-то мне подсказывает .что она выключится также ,через полчаса, а не будет включена несколько часов.Проверьте.Удачи

[miheyg]

ANL, Тогда я сформулирую понятней своё мнение. Блок BSI отключает магнитолу (как и некоторые другие потребители), не только по времени, но в зависимости от степени заряда аккумулятора (определяется степень заряженности косвенно, по напряжению бортовой сети).
Конечно есть возможность подключить магнитолу по своему, тогда да, будет работать до "победного"

Вот что я пишу.

miheyg, --у меня нет штатной магнитолы, но если она есть у Вас то можете провести эксперемент..Можно к штатному АКБ через прикуриватель подключить второй АКБ(или зарядник выставив 13В) и включить магнитолу (можно без громкости или на минимум===потребляемый ток минимальный)--и что-то мне подсказывает .что она выключится также ,через полчаса, а не будет включена несколько часов.Проверьте.Удачи

Поэтому выключится.

[ANL]

Вот и я про тоже===полюбому выключится через полчаса (что без звука, что на нормальной громкости===токи разные) и чтобы продлить время работы нужно подключить магнитолу нештатно....Ну вот и вернулись с чего начали и пришли "к общему знаменателю".Удачи

[miheyg]

[miheyg]

А спора-то и нет никакого.Просто одни говорят(Вы в их числе),что цепи питания магнитолы контролируются мозгами авто и отключаются по падению напряжения на АКБ.Я кажется подробно обьяснил, что цепи эти не контролируются и если подключить к ним нештатную магнитолу, то она имеет возможность работы до "победного"=пока АКБ жив.((тоже можно сделать и со штатной магнитолой подав питание на постоянку от провода идущего с АКБ==замкнув два провода просящие +12В с магнитолы на провод +12В неотключаемый с замка зажигания..Есть всеже где-то тема и народ со штатными магнитолами так уже делал....ну читал-же где-то..)).Удачи

Вот при нештатном подключении так и будет не отключатся.

[miheyg]

Поэтому я понял, что вы не до***ываетесь об этой функции.

[ANL]

Поэтому я понял, что вы не до***ываетесь об этой функции.

Да поэтому и написал,что даже при подключении автохолодильника(а это 3 с лишним ампера), сберегающий режим также включается через полчаса(а не раньше),лампочки освещения выключатся также через 5 мин===ну штатной магнитолы у меня нет.Если бы я на практике увидел зависимость разряда от времени работы этих режимов ===написал бы, а так вижу только как отрабатывает реле времени.Вот если Вы еще скажите при каком напряжении может произойти так сказать аварийное отключение, что такое надо включить ,чтобы посадить так АКБ менее чем за полчаса.....Удачи