код ошибки Р0192

[Neobhodimoff]

Так и оказалось...только тут "кривизна" рук добавилась.

Руки они бывают золотые, а при наличии светлой головы - просто бесценные. Думаю, что проблема в плохом обжиме проводов. Найти причину можно только в момент, когда есть обрыв в цепи, этот момент надо ловить.
Или вести провода дублеры(это иногда проще сделать чем искать косячное место). В моем случае поменяли косу, что правильно и надежно.
Есть ряд положительных моментов.
1. Если заправляемся на сетевых заправках, то имеем отсутствие грязи. Подтверждение тому есть.
2. Есть смысл завести себе топливные коннекторы(быстросъемные 8мм, есть в свободной продаже, папа+мама для Газелей, цена 315-350 руб. за комплект, продаются комплектом объединенные трубкой). Топливный шланг и топливный насос. Топливный шланг по совету Саши из Киришей можно приобрести в расходниках для большегрузов(9х12 прозрачный). Топливный насос дешевле всего приобрести на Алиэкспресс.
Т.к. в баке хоть и не в больших количествах, но все же была обнаружена вода, то рано или поздно она будет доставлена к форсункам. А последние, крайне не любят воду. Так же ее не любит и ТНВД.
Поэтому осенью, до морозов мы можем провести превентивные меры по обезвоживанию топливной системы. А можно и весной, т.к. конденсат все равно будет присутствовать.
Подключаем папу к маме и выкачиваем топливо из бака. Даем отстояться топливу, вода за 1 час, она будет на дне канистры. Процедуру можно повторить.
Понятно, что в обороте процесса желательно оставить около 7-10 литров топлива. Переднюю часть машины можно немного приподнять, чтобы топливо собралось в задней части бака.
Возможны и другие варианты доп. очистки, при желании каждый сам добавит в тот процесс свои навыки и свои возможности.
Можно, как вариант, на последнем этапе, когда отстоявшееся топливо заливаем в бак, то сделать это с доочисткой топлива и установить наш фильтр (б/у) в эту собранную нами магистраль.
3. Перенос топливной груши. Думаю этот вопрос лучше вывести в отдельную тему, т.к. явно будут большие обсуждения всеми желающими. Во всяком случае, я видел на машине Саши из Киришей, как топливная система в разы быстрее наполнялась топливом. Логика там четко прослеживается. И его система с сепаратором тоже имеет право быть, т.к. он полностью(99%) закрыл вопрос по доочистке топлива. Оставил 1% для скептиков, но в любом случае в его авто в ТНВД идет более очищенное топливо.
4. Проверка топливной системы на герметичность. Тоже может там прозвучать. И первый признак не герметичности – запуск двигателя с задержкой в 1-2 сек.
5. Топливные коннекторы могут пригодиться и при замене фильтра. Благодаря им можно заполнить фильтр топливом. Но это все лишь один из вариантов. Т.к. есть другая система прокачки, каждый сам решит, как ему это делать удобно.

[ANL]

каждый сам решит, как ему это делать удобно

И это правильно.С первым пунктом как-то еще можно согласится, а остальное от "лукавого".( даже у того.что подсмотрели все это сделано не от плохого топлива , а от "головы" плеснувши в бак то,что не надо.).Менял топливные через 30тк, сейчас через 40(стал "дохрена мотатся") и нет проблем не с водой не прокачкой после замены.вот так как-то, а разьем "раздолбали" именно кривые руки чьи-то...там на датчике очень хороши разьем французы поставили и сломать его,чтобы болтался и неконтачил очень сложно при наличии рук и хотя-бы просто головы.Удачи

[Sanyok Kirichi]

Дак у нас никто из местных на заправке не заправляется.
Ну, половина то точно. Вот и выкручиваемся, как можем.

[Neobhodimoff]

И это правильно.С первым пунктом как-то еще можно согласится, а остальное от "лукавого".( даже у того.что подсмотрели все это сделано не от плохого топлива , а от "головы" плеснувши в бак то,что не надо.).Менял топливные через 30тк, сейчас через 40(стал "дохрена мотатся") и нет проблем не с водой не прокачкой после замены.вот так как-то, а разьем "раздолбали" именно кривые руки чьи-то...там на датчике очень хороши разьем французы поставили и сломать его,чтобы болтался и неконтачил очень сложно при наличии рук и хотя-бы просто головы.Удачи

У меня стояла проставка от тюнинг бокса, а вместо коробочки заглушка. "раздолбанный разъем" был тщательно зафиксирован, но самостоятельно стоять на датчике он не мог, т.к. от вибрации отошел бы от контактов. Кстати, я его хотел заменить, но не мог найти в паутине. Поэтому и выложил его каталожный номер для нуждающихся. Как-то мелькнул один коннектор на Алиэкспресс, но он шел в комплекте с датчиком, а я не был уверен, что это именно мой датчик, и отказался от покупки.

Разъем действительно сделан хорошо, и чтобы его снять - нужно делать приспособление. А может и не одно...... Два точно. Хотя большинство снимали обычной узкой и длинной шлицевой отверткой. Не думаю что кому-то, кроме владельцев чудо-коробочек интересно как снять этот коннектор. Я например только в этом году прочитал, что для сервиса была сделана рекомендация о том, что в обязательном порядке нужна лампа и зеркало при снятии этого коннектора.

[waitmen]

Neobhodimoff, разве в теме о ТБ не писали об этом?

[Oleg2333]

С конденсатом - водой народная медицина предлагала следующее решение : перед холодами заливали в бак стакан чистого спирта, он сменивался с водой и далее сгорал в двигателе....это на бензинках.....на дизелях наверное по другому !?!?!?!

[waitmen]

Oleg2333, по другому...У нас уже есть человек который таким образом хотел от воды избавиться...Думается что больше он так делать не будет ,дороговато выходит..

[Sanyok Kirichi]

Ага, нельзя лить спирт в солярку! Они не смешиваются! Я проверял на своих форсунках.

[Oleg2333]

Про Спирт - Дизель ясно. Похоже что соляпка / вода не разлучные " друзья " , как то можно с этим бороться или хотя бы свести к минимуму........

[waitmen]

"Не так страшен.." и т.д Есть и способы и действия...Не сложнее чем на бензине.