80000 пробега

[pipirk0]

какой ресурс ступичных подшипников?
Если бы машину не уводило вправо...то и менять бы ничего не стал...меня эти бренчания не раздражают, лучше откатать еще 20тыщ и поменять машину целиком
а по факту, с чего начать, шаровые, дальше?

[Sirega]

Шаровые диагностируются, если в порядке, то продолжить можно с замены колес (можно с зада на перед), затем проверка схождения, ступичные тоже могут влиять, но с меньшей вероятностью, а вообще причин увода очень много и геометрия, и задний мост, и.т.д., несколько десятков причин, но, чтобы не делать лишнего, сэкономить время и деньги лучше обратится к специалистам ИМХО.

[Vasiliy]

какой ресурс ступичных подшипников?

я первый махнул примерно на 70, второй на 120. Задние ушли вместе с тормозными дисками на 100 тыкм (сами подшипники были в порядке - диски кончились, а узел неразборный)

[ANL]

pipirk0, -если Вы сами не в состоянии отличить стуки ,которые издает каждая деталь подвески ===то самое лучшее и недорогое посетить сервис(про ОД я молчу)==там Вам все скажут.Ибо эта переписка сейчас на форуме когда Вы толком обьяснить ничего не можете ,а Вам советуют поменять ВСЕ...==кончится опять-же---

несколько десятков причин, но, чтобы не делать лишнего, сэкономить время и деньги лучше обратится к специалистам ИМХО.

Удачи

[Penzuk]

Задние ушли вместе с тормозными дисками на 100 тыкм (сами подшипники были в порядке - диски кончились, а узел неразборный)

Как так-то? Есть подшипники отдельно от дисков.

[666]

какой ресурс ступичных подшипников?

Если не влетать в ямы, то 200-300ткм. Это по износу. Но большиство подшипников умирают по другому: сильный удар (часто с повреждением колёсного диска), и через 5-10ткм после удара гул.
У меня 110ткм все подшипники родные, нормальные. Ни одного диска на машине не помял.

[Slavon]

Задние ушли вместе с тормозными дисками на 100 тыкм (сами подшипники были в порядке - диски кончились, а узел неразборный

как можно за сто тыщ укатать диски???

[mms spb]

очень просто! Задние суппорты из-за реагентов и пр.дерьма у многих начинают постоянно подтормаживать. Мне их уже один раз разрабатывали. Сейчас опять подтормаживают.
За ними надо следить, а я лично ничего не делаю. У меня тоже подошло время для замены тормозных дисков, задних и передних. Их даже надо было менять раньше, т.к. после 60тыс.км развалились заводские колодки. В свое время я выкладывал эти фотографии. Но я тогда пожалел денег. В результате после замены колодок при резком торможении возникает теперь небольшая вибрация. Правда, такие торможения у меня очень редко, поэтому пока и езжу.
Для сведения. На предыдущем ФФ я задние колодки поменял впервые перед продажей авто, когда на одометре было 112тыс.км. Сами диски же были в отличном состоянии.
Но иногда преждевременная замена дисков случается из-за неправильного стиля вождения. Если тормозные колодки меняются через 20-25тыс, то и диски тормозные не доживут до сотни. Кстати, каждое нажатие на педаль тормоза ведет к дополнительному расходу топлива.
По этим нескольким показателям можно судить о многом...
Конечно, для тех кто постоянно ездит, например, по пробкам больших городов, а еще если и постоянно спешит на работу, то 20-25тыс, наверное, норма...

[shinnik177]

За ними надо следить, а я лично ничего не делаю.

mms%20spb, я даже не слышал, что бы кто то за ними как то по особому следил. А "разработки" цилиндров хватает не надолго, всё одно замена нужна.

[VLKR]

как можно за сто тыщ укатать диски???

На прошлом авто /тоже француз/ передние диски менял на 90тыс, задние - на 120тыс. На Типи сейчас 43тыс пробега, а более 50% передних дисков уже нет! ездить стараюсь аккуратно, тяжёлых грузов не вожу.