на прогретом ДВС загорелсь лампочка "маслёнка", уровень в норме, если обороты ДВС больше 1500, лампа гаснет, если ХХ, горит, если обороты однократно довести до 3000, то до конца поездки не загориться... короче всё склоняется к замене фильтра голову сломал, после прочтения фразы "...меня предупредили быть осторожным. В центре (в полном смысле этого слова, можно увидеть с торца) масляного фильтра есть, что-то наподобе перемычки, играет роль клапана. Если при установке повредить, то давление масла не будет. Ездить на машине с горящей лампочкой давления масла нельзя..." вот фото фильтра, а где эта перемычка ???
![]()