Загорелась масленка

[sergtavr]

Про ВАГ согласен: у нас в конторе пассаты с супербами - масло едят безбожно. У коллеги у жены А4 - тоже жрёт (ауди, не жена).

больная тема,у шкод и фольцов, считается нормально после 5тыс пробега при замене масла , на угар, о,5-1л, у товарища шкода супер-б,мало того,еще масло определенный допуск 505-507,если нет, кап. ремонт, турба+распредвал,также и т-5,така я же беда, уже не один распредвал привозили. и только 5W30 с допуском

[sergtavr]

Спасибо за лучший ответ в тему. Вчера всё именно так и произошло. Снял фильтр - в нём поломана крестовинка, сегодня заменил и всё ок. Если бы не форум, голову бы сломал вычисляя причину. Спасибо!

не только крестовинка,у меня заклинил сам стакан,(точнее обратный клапан в нем)видимо при переходе на другое масло,спасло, удар молотка по нему

[waitmen]

у меня заклинил сам стакан,(точнее обратный клапан в нем)видимо при переходе на другое масло

На ТАД-17 что ли перешли?

[sergtavr]

На ТАД-17 что ли перешли?

да,наверно до меня, хозяин масло вообще не менял,только после третьей замены посветлело

[Igel]

Здравствуйте.

ПРи запуске двигателя горит восклицательный знак на приборке и комп пишет "Повысьте уровень масла". Сегодня долил масла, но ничего не изменилось. Может, датчик сдох? Или может ещё на какое масло ругается?

[Romeo]

Это нормально,у меня через сутки перестаёт ругаться!!!!!!!!

[Turango]

Igel, сколько долили? Если загорелась лампочка, то смело 500-700 граммов можно доливать.
Датчик покажет правильный уровень только на холодный двигатель.

[Turango]

Доливаю примерно 1 литр на 10000 км, иногда чуть больше, если погонять :-)

[Genim]

И так случилась такая же ситуация.
Были в дороге на байкал, остановились побурханить, двигатель заглушил. Вообщем выпили монетки духам кинули. Сели в машину завожу загорелась масленица и надпись стоп. Заглушил проверил уровень, все в порядке. Снова завёл масленка горит, погазовал немного все прошло. Доехали до берега без проблем. Остановились у магазина... Завожу и снова загорелась масленка, при 1500 1800 гаснет.
Все пишут что меняют масло и фильтр и проходит проблема.
Я решил посмотреть что с фильтром открутил смотрю в фильтре в центре выломана крестовинка которая должна прижимать клапан.
Вот из за того что клапан закрыт масленка и горит, газу даёшь давление поднимается в маслосистеме и продавливает клапан лампочка гаснет.
Как то так.

[EvgeniySh]

После того как машину завел на горячую, загорелась масленка, каждые пять секунд начал загораться STOP и выводится на бортовой комп сообщение "OIL PRESSURE" (на холодную ничего не было). Поиск по интернету привел к тому, что не у меня одного случилась такая поломка. Случается это на большинстве моделей Пежо/Ситроен!
Оказывается в один прекрасный момент крестик внутри масляного фильтра может сломаться (у меня это случилось спустя неделю после замены фильтра, у кого-то бывает через несколько месяцев, у кого-то сразу). При этом открывается клапан сброса излишнего давления масла, масло идет обратно в картер, давление масла падает. Работа двигателя в таком режиме приводит к дорогостоящему ремонту. После замены фильтра (масло не менял, уровень в норме) ошибки сразу пропали.
Так что, крайне всем рекомендую, возить всегда с собой запасной масляный фильтр и инструмент для его замены (трубчатый ключ или головка с удлинителем на 27)! Замена фильтра занимает минуту, а избавит от почти гарантированного попадалова (французские грабли умело расставлены) на деньги. И проверяйте перед установкой качество крестика в середине отверстия фильтра!