Перестала заводится.Выручайте!

[dragonru]

dragonru, ---Вы забыли из этой статьи ,что относится к этому рисунку добавить текс===""Регулятор давления топлива на двигателях мод. 21114 и 21124 установлен в модуле топливного насоса. Представляет собой перепускной клапан. При достижении определенного значения давления (364-400 кПа) он открывает сливную магиараль, сливая излишки топлива обратно в бак.""--на картинке это даже хорошо видно===.Я просто успел перейти по ссылке ,которую Вы сначала дали, а потом при редактировании убрали... http://lada-10.ru/sispitanie.htm ......&&&& / 666--"обратный клапан" или "клапан на обратке""---Вы же все хорошо понимаете,тем паче в посту №62 обьяснил,что я имею ввиду /////// я думаю уже всем понятно все.((регулятор давления есть везде, просто выполнен по разному))..Давайте подождем сообщения ТС--он обещал отписатся по теме..Удачи

Вы конкретно задолбали своей без грамотностью, и не знанием - вопрос сколько бензонасосов вы поменяли на конкретной марке автомобили? Отвечу раз судите по картинке то 0 , иначе бы Вы знали что картинка не совсем правильная, а в баке обычный бензонасос бош и магистраль идет сразу на двигатель без тройника.
Лично с вами Я всякие споры прекращая, и всем не рекомендую прислушаться к вашим советам, так как они ведут в некуда.

[ANL]

Система подачи топлива двигателей мод. 21114 и 21124

ВЫ привели в качестве примера эту схему????,Правильно эту и написали, что ==

система без регулятора давления, когда насос подает максимальное давление

Правильно???---Так вот я в очередной раз ВАм просто показал,что ВЫ , как-бы помягче сказать,вводите в заблуждение====дабы на приведенном Вам примере есть регулятор давления......А Ваши отмазы по поводу сколько всего меняли и прочего --лишнии==естественно Вы работая 10 лет кажется в мастерских по ремонту авто поменяли в разы больше чем я...(( и перевод стрелок---с данного Вами примера сразу на конкретно типи уже некорректен===--надо уметь признавать свои ошибки......и еще если пытаетесь мне задавать вопросы---ответте первым делом на мои, заданные ранее))).......А по поводу закрытия темы====пока неизвесты истинные причины случившегося, мы (форумчане ) кажется вправе предлогать варианты развития событий((может там бензонасос сдох от неисправного регулятора давления???)//Удачи

[Uncle Feodor]

без грамотностью

Это-техническая или орфографическая?

[KaskaD]

ANL, и снова я призываю к изучению разделов гидравлики. Нет времени на объяснения, да и учебники пишут так, что переспрашивать и уточнять не надо. И оффтоп попёр однако - на семь страниц уже расписали (выковыряли из носа и размазали по бумаге).

P.S. По-вашему, может быть это и называется обратным клапаном, а на самом деле совсем по-другому..

Простым языком. Еще раз.
Обратный клапан - штука, которая позволяет входить, но не позволяет выходить.
Их обычно в топливной магистрали стоит 2(ДВЕ) штуки. Один идет сразу после насоса, либо встроен в насос, а второй около регулятора давления топлива, либо встроен в него.
Это сделано для того, чтобы давление в топливной системе НЕ ПАДАЛО.
И то что я написал про то как выбирать бензонасос, когда ты в паре тысячах от дома, дилера не найти, а ехать надо - есть истинная правда, а не бред.

Учи теорию, теоретик. "Я призываю к изучению разделов гидравлики"

[KaskaD]

Может быть система без регулятора давления, когда насос подает максимальное давление.


Рис.2. Система подачи топлива двигателей мод. 21114 и 21124: 1 - пробка штуцера для контроля давления топлива; 2 - рампа форсунок; 3 - модуль топливного насоса; 4 - топливный фильтр; 5 - тройник; 6 - подающий топливопровод; 7 - форсунки

Очередной бред.
На этом автомобиле(21114 и 21124) на рампе есть регулятор. Около 4(последней) форсунки

[ABTOgen]

Оффтоп

Очередной бред.
На этом автомобиле(21114 и 21124) на рампе есть регулятор. Около 4(последней) форсунки

Вот он, бред. Чистой воды.

[666]

666--"обратный клапан" или "клапан на обратке""---Вы же все хорошо понимаете,тем паче в посту №62 обьяснил,что я имею ввиду /////// я думаю уже всем понятно все.((регулятор давления есть везде, просто выполнен по разному))..

Нет, регулятор есть не везде. На том Форде нет регулятора. Только компьютер регулирует напряжение на насосе и этим регулирует давление. Механического регулятора ни в каком виде нет. Я там насос менял, всё подробно изучил :-) На европейских фордах видел обычный регулятор.

[ANL]

666, --как тяжело однако.....если напряжение на насосе регулируется-соответственно регулируется давление....А вы говорите НЕТУ...
--а это и есть один из способов регулироыания давления.Удачи

[666]

666, --как тяжело однако.....если напряжение на насосе регулируется-соответственно регулируется давление....А вы говорите НЕТУ...
--а это и есть один из способов регулироыания давления.Удачи

Если хотите чтобы было легко читайте внимательно и пишите правильно. Регулятор - это законченный узел который регулирует давление. Если реализована разнесённая схема по регулированию давления, то регулятора нет. Но регулирование давления при этом есть.

[KaskaD]

Ребят, давайте не будем углубляться. Получается тавтология.
Регулятор регулирует, а как он это делает собственно неважно, электронно или механически.

Это как механическая дроссельная заслонка и электронная - положение обеих регулируется, одной - тросом, второй - электромагнитным клапаном и датчиком положения, ерунда какая-то )))) получается во втором регулятор отсутствует, т.к система разнесенная))))

Мы ушли от темы!
Жду ответа топикстартера!