Осень 2013, 14, 15, 16... Бум переобуваться или ..

[mms spb]

но на льду иногда можно и не стронуться с места

такого ни разу не было за три зимы на бегемоте. Надо просто покупать резину скандинавского типа. Об этом уже много раз писал.

[DeDok]

Думаю, что в будущем вообще не будет шипованной резины.

Все может быть Михалыч, всё прогрессирует по маленьку!

Вадим! Я живу в Питере и мне просто удобно и комфортно

Михалыч я уже где-то выше писал, что согласен в Питере на липучке лучше ездить! Сам только лет 10 как в область перебрался. Но вот когда постоянно ездишь по областям и весям нашей родины то лучше всего шипы!!!

Да и раньше 9 ставили в основном только для езды по снегу, т.к. на льду они не выдерживали и ломались.

Михалыч позволь тебе не поверить, сам катался на резине ТАКИ 90 с 9мм. шипами. Сначала на погонюшках, а позже по льду озёр в Карелии (рыбачил). Первый шип вывалился года через 3 после начала эксплуатации. А трековые гонки проводились по льду!!!!А сломанных вообще не видел.

[shinnik177]

DeDok, не реклама, но

Зимние шины Michelin X-Ice North 3
Система "УМНЫЙ ШИП": Термоактивная резиновая смесь обеспечивает надежное сцепление на льду. При понижении температуры твердость внутреннего ТЕРМОАКТИВНОГО резинового слоя увеличивается прогрессивно. Уже при температуре -10 С жесткость ТЕРМОАКТИВНОГО слоя в 20 раз выше по сравнению с обычным. Шип получает под собой более твердое основание. Благодаря этому увеличивается сила прокола шипа в ледяную поверхность, тем самым обеспечивается улучшенное сцепление на льду...

Когда то, в начале 90х, "тащился" от НИИШП-РАЛЛИ , забув индекс, 175/70-13 Московского з-да, хватило правда её на 23 тык. Опосля ездил на НИИШП- РАЛЛИ, то же забув индекс, 165/80-13 Бобруйского з-да, фигня-фигнёй.

[miheyg]

У меня при выезде из гаражного кооператива перекрёсток с подъёмом, и там часто или лёд или снег укатанный до льда, у матери выезд от дома на улицу то же с подъёмом и постоянно не чищеный, и подобных перекрёстков по городу знаю несколько, в основном вдалеке от центральных улиц, вот из за таких мест и приходится ездить на шиповке, хотя 90% пробега это чистый асфальт. И ситуации с неожиданным льдом на сухом асфальте зимой исключать нельзя, особенно возле пешеходных переходов и перекрёстков.

[shinnik177]

miheyg,
DeDok,
mms spb, братцы о чём спорить. Это как задачка для философов: "Кто появился раньше- КУРИЦА, НЕТ ЯЙЦО".

[miheyg]

такого ни разу не было за три зимы на бегемоте. Надо просто покупать резину скандинавского типа. Об этом уже много раз писал.

На бегемоте развесовка по осям даже у пустого почти пополам, а с грузом зад тяжелее. И там где на легковушке спокойно проезжал, теперь передок пробуксовывает. И скандинавский тип тут не поможет, если под колёсами лёд а не снег или асфальт.
shinnik177, На НИИШП-РАЛЛИ московской тоже ездил, моя первая липучка, по заметённым снегом улицам на липучке проезжал там где джипы на всесезонке буксовали. Резина была супер! Но по льду то же айс.

[miheyg]

shinnik177, Тут выбирать приходится в зависимости от мест передвижения, кому то липучка подходит, кому то шипы. Если бы можно было быстро сменить липучку на шипы. Может и придумают такую резину...

[DeDok]

Когда то, в начале 90х, "тащился" от НИИШП-РАЛЛИ , забув индекс, 175/70-13 Московского з-да, хватило правда её на 23 тык. Опосля ездил на НИИШП- РАЛЛИ, то же забув индекс, 165/80-13 Бобруйского з-да, фигня-фигнёй.

Эти покрышки выпускались двух разновидностей - зимние и летние. Зимние с более мягким протектором - теперь их назвали бы липучками. Внешне ни чем не отличались только индексом. Выпускались они на опытном производстве Научно Исследовательского Института Шинной Промышленности в Москве. В то время лучше колёс просто не было!!!

Опосля ездил на НИИШП- РАЛЛИ, то же забув индекс, 165/80-13 Бобруйского з-да, фигня-фигнёй.

А вот с этим полностью согласен.

[DeDok]

Тут выбирать приходится в зависимости от мест передвижения, кому то липучка подходит, кому то шипы. Если бы можно было быстро сменить липучку на шипы. Может и придумают такую резину...

Это точно!

[DeDok]

братцы о чём спорить. Это как задачка для философов: "Кто появился раньше- КУРИЦА, НЕТ ЯЙЦО".

Нет, просто при изменении условия задачи и ответ меняется. Поэтому под разные условия не нужно подгонять один ответ.