Глюк с электрикой

[dizer]

Всем привет! С новым годом. Заехал на мойку. встал в очередь, заглушился.Очередь подошла, подошел к машине дверь открываю.Включились дворники, панель вся горит, фары тоже, естественно не заводится? Открыл капот, сбросил клемму,пауза минуту, все назад и ок! Правда минут 20 пробег был на нуле потом показал. Надеюсь больше не встречать такие проблемы. Мне кажется перепад температур с улицы в теплую мойку! Окисление разъёмов.

[Willi]

У меня такое было в жару под 40. Было в позапрошлом году и один раз. Хочеться думать, что не повторится.

[Alekz]

Третий!!! раз, за два с небольшим года эксплуатации, происходят странные вещи с моим чемоданом ..... Прихожу на стоянку, немного прогреваю до оттаивания стёкол, сажусь ..... еду ...... до дома родителей всего пару километров, глушу, поднимаюсь к маме, что-то там делаю (минут 10 - 15), спускаюсь, ключ в замок зажигания, а в ответ ...... тёмное табло и ..... тишина !!! Причём свет в салоне горит, поворотники и магнитола работают, чего-то из панели попискивает ..... Открываю капот, начинаю "шевелить" провода на аккумуляторе, снимаю - ставлю клемму " - ", беру в руки бубен шаманский , стукаю ногой по колёсам, обхожу слева и справа , дёргаю за дворники и т.д. И через несколько минут ..... БЛЯМ, БЛЯМ, БЛЯМ,..... чудо !!! Панель приборов загорается, стартер оживает, вобщем всё в порядке !!! Что это !?! Электрики есть? У многих уже спрашивал, но они только плечами пожимают и чего-то там мычат в ответ ...... Это приколы блока BSI ? Может знает кто? HELP ! А то подмораживает за -20 .....

[Konstantinos]

Сегодня столкнулся с такой же проблемой. На улице -22 . Прогрел, проехал 2 км. зашёл на базу на 10 мин. Открываю, ключ на старт - а в ответ темнота. Снял клемму на пару минут, перетеребил все предохранители. Одет бал по-летнему. Закрыл, побежал до дома 2 км., утеплился, тестер в зубы, соседа за жабры, трос на шею. Приехали - вставляю ключ - как ни в чём не бывало с полоборота и домой своим ходом. Сосед механик опытный предположил, что при открытии дверей ключом механически дверь была открыта, а сигнал в блок по какой-то причине не прошёл. Толи перепад температуры к резкому холоду повлиял на концевик в двери, толи мозги медленнее думают на морозе... Есть ещё одна мысль протестирую - отпишусь.

[Konstantinos]

И ещё по поводу самого первого поста. Такой глюк тоже был, когда оставил ключ в замке минут на 10 при проверке подвески (чтобы иметь возможность рулём поворачивать вывешенные колёса) Результат был тот же - дворники, свет взбесились. С перепугу сдёрнул клемму. Через 2 мин. подключил аккумулятор - всё восстановилось. А это может не случайный прикол? Здесь есть рациональное зерно! Когда вы оставляете ключ в замке вся эта цветомузыка через несколько минут предупреждает вас об этом, а так же не даёт злоумышленнику на рывок угнать вашу тачку???

[Konstantinos]

Посмотрел сегодня схемы. Получается, что сигнал от замка дверей не активировал интеллектуальный коммутационный блок BSI, от того и не горели лампы на панели и не было реакции на ключ зажигания. 1). Либо сигнал не был послан, 2). Был послан, но не дошёл, 3). Сигнал дошёл, но не был обработан блоком BSI. Судя по опыту пыжиководов и собственному - такая бяка возникала при морозной погоде. Склонен полагать, что всё-таки это глюк замёрзших мозгов BSI. Хотя исключать запотевший контакт в конечниках замков дверей тоже отбрасывать не стоит. И ещё есть сомнения по поводу уровня заряда аккумулятора.

[Alekz]

Мысли с твоими абсолютно схожие .... даже и добавить нечего, кроме того, что сиё явление однажды произошло летом, при тёплой и сухой погоде.

[Konstantinos]

А у меня есть что добавить. Сегодня днём опять глюк приключился. Завёлся легко (-24_) , проехал 5 км., остановился, заглушил, запер. Через 10 мин. после отпирания дверей не загорелось табло и нет реакции на поворот ключа. Алгоритм выхода из ситуации следующий: Запираем машину, выжидаем 1-1,5 минуты, пока закончатся все процессы в электронике. Отпираем снова (фиксируя положение ключа в двери или кнопку дист. управления). Если не получилось со второй попытки, то с третьей точно удастся. Главное не забывать выдержать 1-1,5 минуты после запирания до новой попытки. Снимать клемму не надо, так как ошибки нет и стирать нечего. Просто блок BSI не срабатывает. А вот по какой причине???

[Puzo]

А вот вопрос ко всем, у кого были проблемы с электроникой: Вы не мыли случаем двигатель? Имеется в виду вообще хотя бы раз за все время эксплуатации ТИПИ???
попрошу без смеха - вопрос немаловажный...

[Konstantinos]

Я не мыл ни разу.