Глюк с электрикой

[rurich2]

Доброго всем дня .Сегодня была непонятка с приборной доской.Вставил в магнитолку самопально записанный мр3.Немного поиграло,а потом приборная доска словно сошла с ума.Все заморгало
И защелколо.Вытащил диск и переключил на радио ,все стало на своё место.Что это ,глюк,или
реакция на самодельный диск?

[Only17]

3 дня назад Берлинго посетила та же болезнь, которая описывалась многими ранее. Панель не горит, свет в салоне горит, машина не заводится. Случилось в первый раз за 2 года эксплуатации. Машина 2008 года, дизель. Случилось после перепада температуры с -10 до - 25. Проблема не решилась снятием клеммы, через 2 часа машина завелась сама. Месяц назад тоже самое приключилось с пежо 308. Думаю что 308 заразил берлингос )))

[miheyg]

Наиболее вероятная причина, это аккумулятор. Для начала стоит его подзарядить.

[Valera]

Думаю что 308 заразил берлингос )

Да нет,это глюк от Пежо,периодически проявляющийся в периоды понижения температуры воздуха.Где то,что то не контачит?!Недавно в теме:"что огорчило..."ВЕТЕР-описывал похожую ситуацию произошедшую с ним,так же было и не один раз у меня!Неприятная ситуация.Удачи!

[BETEP]

Valera, Ну у меня правда всё немного не так было, т.к. до кучи предохранитель сгорел на стартер и вылезла позже ошибка тормозной системы (braking system faulty).

Сегодня, кстати, ошибка тормозной системы повторилась. Обратил внимание, что два раза, когда вылезала ошибка ручник был поднят до открытия машины, т.е. поставил на ручник, закрыл и ушёл, пришёл и при повороте ключа мёртвая приборка и через пару секунд писк и ошибка на панели бортового компа. В результате опустил ручник, снял клемму на 15 минут и потом всё заработало.

Вариантов пока в голове несколько:

1. Проблемы с аккумулятором (народ описывает в этом случае ещё проблемы с генератором, но там ошибки в движении. В моём случае генератор не работает).
2. Проблемы с датчиком скорости. Здесь возможна ситуация, что мозги думают, что машина катится при поднятом ручнике.
3. Банально надо долить тормозухи. Этот вариант на форуме 308-го тоже проскакивал.

Завтра планирую заехать, купить тормозуху и долить. Также планирую заскочить к знакомому автоэлектрику для проверки аккумулятора нагрузочной вилкой и считывания ошибки (понять что конкретно давало ошибку).

[Valera]

всё немного не так было

У нас у ВСЕХ не всё совпадает,но просматривается одна из причин общая-мороз(мое мнение).У меня нет Б/К,поэтому ошибок не вижу.Удачи!

[miheyg]

Valera, Также планирую заскочить к знакомому автоэлектрику для проверки аккумулятора нагрузочной вилкой

Аккумулятор мог был просто быть разряжен, плюс похолодало. Напряжение на нём было ниже критического для компа. После различных манипуляций пластины слегка подразогрелись и напряжение поднялось до нормы. Но проверить его не помешает. Всё остальное вполне логично.

[rom]

По поводу "braking system faulty" это скорей всего из-за морозов.
Еще смотрим тему "Глюк с электрикой." (их надо бы объединить, разница в точке)

[BOXER011]

МОЖЕТ КОМУНИБУТЬ ПОМОЖЕТ.был счастливым обладателем почередно двух замечательных авто пежо партнер 2002г 1.9д потом берлинго 2006 1.9д начну спервой купил трех леткой радовала четыре года без проблем потом началось включаю зажигание щиток приборов молчит но машина заводиться работает потом щелк и все включилось и так гдето неделю потом умер совсем вылечил перепайкой микросхемы в щетке подошла от мерса вито но пришлось прошивать щиток потом взбесились дворники работали как хотели останавливались где придется паузы работали раз на раз через два дня пропадает ц замок едем дальше еще дня через три пропали поворотники дальше некуда ставлю на прикол к электрикам колдуют два дня понять не могут. на третий есть результат игла кащея найдена там где и не подумаеш.снимаем переднее левое колесо затем снимаем подкрылок локер видим косу проводов расчехляем ее провода визуально целые перебираем в руке и вот он навид целый изоляция не повреждена но в одном месте какбудто пусто разрезаем так и есть провод сгнил из нутри обрезаем скручиваем спаиваем и вуаля все работает. непонятным осталось почему все отключалось поочередно а заработало все сразу провод то один. дальше все шло без сюрпризов машина радовала и через год была продана и куплена по свежее берлинго 2006 четырехлетка также два года без нареканий только расходники по плану. Ивот п..ц подкрался незаметно точнее я незаметил или непонял намека подсветка приборной панели начала мерцать в такт включаемым поворотникам но это както не смущало и вот в один прекрасный морозный денек открываю машину ц.з молчит вставляю ключ включаю зажигание щиток приборов молчит тишина. стартер крутит машина не заводится дворники работают свет в салоне горит больше ничего. танцы с бубном типа открыть закрыть подождать отключить акому включить усыпить разбудить bsi непомогали. предохранители все целые реле контакты все шевелилось все бестолку машина внезаптно умерла не сказав прощай. пришлось ее за галстук и всервис там адекватной теории ее внезапной канчины консилиум из 5 специалистов выдвинуть не мог так как диагностика вобще не видела блок bsi только разводили руками навяливая страшные мысли озамене мозгов. но тут какимто чудом непонятно кто и что где дернул лазили все и везде все включилось попробовали завести завелась подключили диагностику все читает ошибок нет никто ни чего не понял. глушили заводили не раз все работает поехал домой подехал заглушил закрыл прихожу через пол часа таже песня ничего не работает стартер крутит и все. дальнейшие попытки чегонибудь разшевелить никчему не привели. Сижу чуть не плачу мысли о замене мозгов итд короче к деньгам. И тут вспоминаю о пыжике как он меня под.е..л несколько лет незад хоть симптомы были и не те думаю слазаю посмотрю снимаю левое колесо снимаю локер расчихляю оплетку косы и чтобы вы думали я там увидел тотже провод втом же месте отгорел как будто его надкусили кусачками и замкнули держится на трех волосках .обрезаю скручиваю бегу включаю зажигание и вуаля все работает. потом все запоял замотал итд. год ездил без проблем потом пришлось продать хозяйку понадобилась кубатура взял боксера. в остальном машины нравились даже очень. ( еще у них бывает сходная проблема с косой которая проходит под поликом аккомулятора изоляция проводов в ней расыхается и расыпается из за чего коротит на щиток приборов стрелки скачут и лампочки некоторых датчиков мерцают как герлянды или просто горят у кого как) вот так машины разных производителей разных годов выпуска а болячка одна.

[Turango]

BOXER011, это, я так понял, о первых партнерах идёт речь. Дочитать до конца не смог, всё расплывается.
Неужели так трудно хотя бы 2-3 раза на кнопку Enter нажать, когда пишете такой большой текст?