Разница между штампованными, литыми и коваными дисками.

[Object 640]

Стальные диски обслуживали владельцев автомобилей почти целый век. Литые диски появились даже не на смену им, а в качестве альтернативы. Литые диски полюбились многим из-за их привлекательного внешнего вида, но довольно высокая цена не позволяет многим водителям отойти от обычных штампованных колес. Кованые диски появились позднее и своими качествами берут верх над литьем и штамповкой.

Рассмотрим чем они отличаются друг от друга и постараемся помочь Вам определиться в выборе подходящих дисков.

1. Штампованные стальные диски


Основным преимуществом этих дисков является их низкая цена, которая меньше, чем у алюминиевых в два, а то и в три раза. Плюс к этому, при попадании автомобиля в большую яму (или наезд на предмет, лежащий на дороге) штампованный диск имеет возможность согнуться, тем самым, беря на себя «удар» и защищая подвеску и кузов автомобиля от деформации.

Главный недостаток — это большой вес диска, который влияет на динамику автомобиля. Автомобиль хуже разгоняется и хуже тормозит. Тяжёлый диск становится неким подобием маховика, который тяжело раскрутить и тяжело остановить. Так же увеличивается неподрессоренная масса автомобиля, которая отрицательно влияет на работу подвески и комфорт.

Тем не менее, недорогие штампованные диски пользуются большой популярностью, особенно в зимний сезон, где динамические свойства автомобиля не так важны

2. Литые алюминиевые диски


Это диски из алюминиевого сплава, при изготовлении которых не используется высокое давление. Литые диски легче стальных примерно на 20%. Они имеют большое разнообразие дизайнов, которое позволяет выбрать тот, который больше подойдёт для вашего автомобиля.

Кроме того, гораздо лучше идёт охлаждение тормозов, за счёт больших (по сравнению со стальным диском) вентиляционных отверстий.

Одним из недостатков литого диска является его невысокая пластичность. При сильном ударе, диск практически не гнётся и может даже треснуть.

На данный момент, это одни из самых распространенных выпускаемых дисков, которые отвечают одному из главных требований - цена/качество.

3. Кованые алюминиевые диски


Что же представляют из себя кованые диски? Во многом кованые диски переняли от литых дисков. Например, они так же изготовляются из алюминиевых или магниевых сплавов, что обеспечивает им легкий вес и все вытекающие из этого достоинства. А вот различие между ними заключается в системе или способе изготовления.

Кованые диски обладают высочайшей прочностью и малым весом. Они на 30-50 % легче стальных и примерно на 20% легче литых дисков. При этом они пластичны и не склонны к образованию трещин.

Недостатками кованых дисков является высокая стоимость и ограниченные (более простые) дизайны диска, которые обусловлены сложным процессом (технологией) их изготовления.

Кованые диски проходят два этапа в своем производстве. Первый – это горячая штамповка, а второй – термическая или химическая обработка. Сравнивая свойства стальных штампованных дисков, литых алюминиевых и кованых дисков, можно прийти к заключению, что кованые диски по своим качествам и свойствам намного превосходят два первые варианта.

Чем же так привлекательны кованые диски? Давайте разберемся. Кованые диски легко противостоят природным условиям, не поддаются разрушительному влиянию влаги, поэтому совершенно не боятся коррозии. Кованые диски даже не нуждаются в специальной антикоррозийной обработке или покрытии. К тому же, кованые диски очень прочные. Они могут выдерживать большие нагрузки и сильные удары. Чтобы повредить кованый диск, удар должен быть очень и очень сильным. Но даже после этого, диск всего лишь погнется. На нем не появятся трещины, он не расколется.

Выбор за Вами!

[shinnik177]

Основным преимуществом этих дисков является их низкая цена, которая меньше, чем у алюминиевых в два, а то и в три раза.

С появлением на рынке недорогих китайских производителей "Replikа", "Replay" , а так же турецких, да и наших в том числе, а так же увеличения стоимости стальных дисков + стоимость колпаков - этого преимущества, практически не осталось.

Одним из недостатков литого диска является его невысокая пластичность. При сильном ударе, диск практически не гнётся и может даже треснуть.

Чтобы повредить кованый диск, удар должен быть очень и очень сильным. Но даже после этого, диск всего лишь погнется. На нем не появятся трещины, он не расколется.

К сожалению гнуться и раскалываются, и литые и кованные. К тому же, при ударе, больше страдает как шина, так и подвеска. Но тем не менее я за кованные диски.