не заводится дизель

[666]

тут не знаю-долго не держал,смысла в этом не видел,

Я держал когда утечки искал. Смотрел вдруг где солярка на улицу полезет. Вообще странно что у кого то груша как камень и не качает дальше. Ведь при прокачке воздух куда то уходит. В случаях когда при прокачке какой нибудь штуцер открывают всё понятно.

В баке отломить трубку обратки возможно только плоскогубцами. Это если вытащить модуль заборника. Сама она не может.

Само может отвалиться всё :-) Мне рассказывали что на каких то машинах там шланг унутри. Хорошо что у нас железяка.

[Hanss]

Hanss, что такое ТН?

когда ДВГ завелся, а потом сам заглох, мне было долго слышно жужжание какого-то моторчика, я думал это насос молотил воздух в топливной системе. После этого не было.

[Hanss]

...т он световал сначала всё с пристрастием осмотреть, все потеющие места в системе перебрать на новые уплотнения. Если не поможет - менять все уплотнения на всех трубках. Ну а не поможет - лезть в бак.

Спасибо, т.е. пока под капотом воняет ДТ, топливный бак можно не трогать?

[Hanss]

Парни, на 16 клапанном дизеле ручная подкачка ничего держать не может!
У неё оба клапана в сторону бака свободно пропускают! Такая конструкция.

откуда вы знаете? там же стрелки нету?

[Hanss]

...
Если в трубках подачи около фильтра подсос воздуха, то солярка может уходить в бак через обратку, груша не помешает.
Если дырка в трубках обратки, это не подсос, а утечка на улицу...

Хорошая мысль, но вывод мне не понятен? Почему через обратку? Почему не через приточку? Она же больше в диаметре и в несколько раз короче обратки? Да?

[Hanss]

Согласен, форум - сила! И споры не злобливые

.....теперь если заправлюсь гавном знаю , как его быстро слить(полезная вешь форум и споры на нем однако)

Если я правильно понял, это отсоеденить штуцер обратки возле бачка ГУРа, тот что меньшего диаметра и опустить его как можно ниже в какой-нибудь тазик?
Так? А если трубка, которая "почти до дна бака" засосет воздух? И что с "стаканом под датчиком? Кстати, господа, а сколько у нас датчиков в баке и стаканов под ними?

[ANL]

Если я правильно понял, это отсоеденить штуцер обратки возле бачка ГУРа, тот что меньшего диаметра и опустить его как можно ниже в какой-нибудь тазик?

Если самотеком,то проще штуцер с радиатора сбросить.

Так? А если трубка, которая "почти до дна бака" засосет воздух?

Значит все возможное топливо слились.

И что с "стаканом под датчиком? Кстати, господа, а сколько у нас датчиков в баке и стаканов под ними?

Стакан один и датчик один.

[Hanss]

ВЫ чувствуете как груша становится упруже(жесче) после замены ТФ(топливного фильтра) или все время она качается с одним усилием?

Мысль о том, что пальцы устают качать имеет основание, но я определяю по звуку - звуку нагнетаемой жидкости. Вначале тишина, потом пошло ДТ, потом надоело качать
Вопрос Вам и др. дизилистам. Вы для прокачки:
1) снимаете грушу вместе с кронштейном?
2) вынимаете грушу из кронштейна?
3) ни чего не снимаете (кроме крышки), а нажимаете на грушу только с одной стороны?
Заранее благодарю

[ANL]

Второй пункт предпочитаю однако-ибо удобней и быстрей.

[Sanyok Kirichi]

Само может отвалиться всё :-) Мне рассказывали что на каких то машинах там шланг унутри. Хорошо что у нас железяка.

У нас там пластик, на вид надёжный.