Ãëàâû êîìïàíèé Peugeot è Citroen ðàññêàçàëè, î ïëàíàõ ðàçâèòèÿ ñâîèõ áðåíäîâ...
Ãëàâû êîìïàíèé Peugeot è Citroen ïðèåõàëè â Ìîñêâó ñ äåëîâûì âèçèòîì è ðàññêàçàëè î ïëàíàõ êîìïàíèé íà áóäóùåå. Òîï-ìåíåäæåðû îçâó÷èëè ïðèîðèòåòíûå ðûíêè ñáûòà è ïîäòâåðäèëè íàìåðåíèÿ äâèãàòüñÿ â ñòîðîíó ïðåìèàëüíîãî ñåãìåíòà, íî êàæäàÿ êîìïàíèÿ ðàññ÷èòûâàåò äîñòèãíóòü ýòîãî ðåçóëüòàò ïî-ñâîåìó.
 Ìîñêâå ñîñòîÿëèñü âñòðå÷è æóðíàëèñòîâ êðóïíåéøèõ ðîññèéñêèõ àâòîìîáèëüíûõ èçäàíèé è ãëàâ âõîäÿùèõ â àëüÿíñ PSA êîìïàíèé Peugeot è Citroen — Ìàêñèìà Ïèêà è Ôðåäåðèêà Áàíçå.
Ïåðâûì ïî ñ÷åòó ñîñòîÿëàñü âñòðå÷à ñ ãåíåðàëüíûì äèðåêòîðîì Peugeot Ìàêñèìîì Ïèêà. Ðóêîâîäèòåëü êîìïàíèè âûðàçèë íàäåæäó, ÷òî çàòÿíóâøèéñÿ êðèçèñ àâòîìîáèëüíîãî ñåêòîðà â Åâðîïå óæå äîñòèã «íèæíåé òî÷êè» è íå áóäåò óñèëèâàòüñÿ: Ïèêà çàÿâèë, ÷òî ïî ðåçóëüòàòàì ýòîãî ãîäà ïðîäàæè íîâûõ ìàøèí â Åâðîïå äîëæíû ñîêðàòèòüñÿ íå áîëåå ÷åì íà 5%. Âìåñòå ñ òåì â êîìïàíèè îñîçíàþò ìàñøòàá ñëîæíîñòåé, ñ êîòîðûìè ñòîëêíóëèñü åâðîïåéñêèå àâòîïðîèçâîäèòåëè: â Peugeot, êàê è âî ìíîãèõ äðóãèõ ôèðìàõ, ðàññ÷èòûâàþò ñîêðàòèòü óáûòêè çà ñ÷åò àêòèâíîñòè íà äðóãèõ ðûíêàõ, â îñîáåííîñòè Êèòàÿ è Ðîññèè.
Ïðè ýòîì Ïèêà óïîìÿíóë ñõîæåñòü âêóñîâ ïîòðåáèòåëåé â ýòèõ äâóõ ñòðàíàõ: â îòëè÷èå îò Åâðîïû, ãäå â òðåíäå êîìïàêòíûå äèçåëüíûå õåò÷áýêè íà «ìåõàíèêå», â Ðîññèè è Êèòàå ëþáÿò ïðîñòîð âíóòðè àâòîìîáèëÿ è êîðîáêó-«àâòîìàò». Íå ìåíåå âàæåí äëÿ ýòîé ïîêóïàòåëüñêîé àóäèòîðèè è âìåñòèòåëüíûé áàãàæíèê — ýòî îò÷àñòè îáúÿñíÿåò ñòðàñòü ðîññèÿí ê ñåäàíàì, ÷òî íåîäíîêðàòíî ïîäòâåðæäàëîñü ïîòðåáèòåëüñêèìè îïðîñàìè.
Îòâå÷àÿ íà âîïðîñ ïðåññû î òîì, ÷òî â Ðîññèè áûòóåò óáåæäåíèå, ÷òî ôðàíöóçñêèå àâòîìîáèëè îòñòàþò ïî êà÷åñòâó îò, íàïðèìåð, ÿïîíñêèõ èëè íåìåöêèõ, Ïèêà äàë ïîíÿòü, ÷òî îí ñîâåðøåííî íå ñîãëàñåí ñ òàêîé òî÷êîé çðåíèÿ.
«Peugeot âûïóñêàåò êà÷åñòâåííûå àâòîìîáèëè», — îæèäàåìî ïàðèðîâàë ãëàâà Peugeot. Ïèêà àïåëëèðîâàë ê ïîòðåáèòåëüñêèì îïðîñàì, âûïîëíåííûì ïî çàêàçó êîìïàíèè: ïî ýòèì äàííûì, êëèåíòû âåñüìà äîâîëüíû êà÷åñòâîì àâòîìîáèëåé ôðàíöóçñêîé ìàðêè. Òåì íå ìåíåå îñíîâíûì ìîòèâîì äëÿ ïîêóïêè àâòîìîáèëÿ Peugeot, ïî ìíåíèþ ãëàâû êîìïàíèè, îñòàåòñÿ ýìîöèîíàëüíàÿ ñîñòàâëÿþùàÿ è äèçàéí. Åùå îäèí êîçûðü Peugeot — óïðàâëÿåìîñòü, óâåðåíû â êîìïàíèè.
Ïèêà çàÿâèë, ÷òî â ïåðñïåêòèâå äî 2020 ãîäà êîìïàíèÿ íå íàìåðåíà äåëàòü êðóïíóþ ñòàâêó íà ýëåêòðîìîáèëè: òðàäèöèîííûå áåíçèíîâûå è äèçåëüíûå ñèëîâûå óñòàíîâêè, à òàêæå ãèáðèäíûå ìîòîðû ñîõðàíÿò ñâîþ àêòóàëüíîñòü â ýòîò ñðîê.
Ãîâîðÿ î ñòðåìëåíèè Peugeot ïîïàñòü â ïðåìèóì-ñåãìåíò, Ïèêà ðàññêàçàë, ÷òî òàêèå íàìåðåíèÿ ñóùåñòâóþò, íî îíè íå áóäóò ñâîäèòüñÿ ê âûïóñêó ñåäàíîâ ïðåäñòàâèòåëüñêîãî êëàññà, êàê ýòî äåëàþò â Hyundai è Kia: äåëî îãðàíè÷èòñÿ áîãàòûìè êîìïëåêòàöèÿìè îñíîâíîé ëèíåéêè êîìïàíèè, êîòîðàÿ ïðîäîëæèò «öåëèòüñÿ» íà ñðåäíèé êëàññ, ñòðåìÿñü ïðè ýòîì áûòü íàèáîëåå «ïðåìèàëüíîé» ïî ñðàâíåíèþ ñ êîíêóðåíòàìè.
Ãëàâà Peugeot íàïîìíèë, ÷òî êîìïàíèÿ ðàñïîëàãàåò íîâîé ìîäóëüíîé ïëàòôîðìîé EMP2 (ìîäåëè C- è D-êëàññà), íà áàçå êîòîðîé ñîçäàí íåäàâíî ïðåäñòàâëåííûé Peugeot 308. PSA Peugeot Citroen ïîäåëèòñÿ ýòîé òåõíîëîãèåé ñî ñâîèì ïàðòíåðîì ïî àëüÿíñó — àìåðèêàíñêèì êîíöåðíîì GM. Êðîìå òîãî, ñîâìåñòíî ñ ïàðòíåðàìè èç ÑØÀ ðàçðàáàòûâàåòñÿ åùå îäíà ìîäóëüíàÿ ïëàòôîðìà — EMP1 (B-êëàññ), ðàíåå ñîîáùàëîñü, ÷òî ðàáîòà íàä íåé áóäåò çàâåðøåíà â 2018 ãîäó. Ñîòðóäíè÷åñòâî ñ ÿïîíñêèìè ïàðòíåðàìè èç Mitsubishi è Toyota òàêæå ïðîäîëæèòñÿ, íî, â êàêîé èìåííî ôîðìå, ïîêà íå ñîîáùàåòñÿ.
Ãëàâà ïàðòíåðà Peugeot ïî àëüÿíñó PSA, êîìïàíèè Citroen, Ôðåäåðèê Áàíçå ïðèåõàë â Ðîññèþ, ÷òîáû ïðîêîíòðîëèðîâàòü çàïóñê ìîäåëè C4 Sedan: àâòîìîáèëü íà÷àëè ïðîèçâîäèòü íà êàëóæñêîì ïðåäïðèÿòèè àëüÿíñà â íà÷àëå àïðåëÿ òåêóùåãî ãîäà. Ïîìèìî ýòîãî Áàíçå ðåøèë îòâåòèòü íà ñêîïèâøèåñÿ âîïðîñû àâòîìîáèëüíîé ïðåññû.
Íàèáîëåå âàæíîé íîâîñòüþ îò ðóêîâîäèòåëÿ Citroen ñòàëî ïðåäñòîÿùåå ðàñøèðåíèå ïðåìèàëüíîé ëèíåéêè DS --
â íåé ïîÿâÿòñÿ ïîëíîðàçìåðíûé ñåäàí D-êëàññà, êîìïàêòíûé àâòîìîáèëü ãîëüô-êëàññà è êðîññîâåð. Íà ðîëü ôëàãìàíñêîãî ñåäàíà ìîæåò ïðåòåíäîâàòü ïîêàçàííûé â 2012 ãîäó â Ïåêèíå ïðîòîòèï Numero 9, à â êà÷åñòâå êðîññîâåðà ìîæåò âûñòóïèòü êîíöåïò Wild Rubis, ïðåäñòàâëåííûé â ýòîì ãîäó â Øàíõàå. Î âîçìîæíîé êîìïàêòíîé ìîäåëè íèêàêèõ ñâåäåíèé ïîêà íåò.
Áàíçå ðàññêàçàë î òîì, ÷òî ëèíåéêè C è DS áóäóò îòëè÷àòüñÿ åùå áîëüøå, ÷åì ñåé÷àñ. Ìàøèíû ëèíèè C ñòàíóò åùå áîëåå óíèâåðñàëüíûìè è ôóíêöèîíàëüíûìè â ïîâñåäíåâíîé æèçíè, à â DS áóäåò ñäåëàí àêöåíò íà ðîñêîøü è ïðåñòèæ. Áàíçå «ïî ñåêðåòó» ðàññêàçàë, ÷òî àâòîìîáèëè Citroen DS óæå ñåé÷àñ ïðîäàþòñÿ â Åâðîïå ëó÷øå, ÷åì êîíêóðåíòíûå ìîäåëè îò Infiniti, Cadillac è Alfa Romeo. Êðîìå òîãî, ãëàâà Citroen ïîä÷åðêíóë, ÷òî ïðàêòè÷íàÿ ëèíåéêà C íè â êîåì ñëó÷àå íå áóäåò ïîçèöèîíèðîâàòüñÿ êàê áþäæåòíûå àâòîìîáèëè.
Ñòîèò îòìåòèòü, ÷òî ïðåìüåðà îáîèõ óïîìÿíóòûõ âûøå ïðîòîòèïîâ Citroen â Êèòàå — íå ñîâïàäåíèå, ðûíîê èìåííî ýòîé ñòðàíû ÿâëÿåòñÿ äëÿ êîìïàíèè íàèáîëåå ïðèîðèòåòíûì.
Ìíîãèå ìîäåëè áóäóò â ïåðâóþ î÷åðåäü ñîçäàâàòüñÿ äëÿ êèòàéöåâ, à çàòåì àäàïòèðîâàòüñÿ äëÿ äðóãèõ ñòðàõ — ñëåäîì çà Êèòàåì â ñïèñêå ïðèîðèòåòîâ Citroen ñëåäóþò Ðîññèÿ è ñòðàíû Ëàòèíñêîé Àìåðèêè. Íîâûé êîìïàêòâýí C4 Picasso ðîññèéñêèé ðûíîê ïîëó÷èò òîæå ïîñëå Êèòàÿ: ïîêàçàííàÿ â àïðåëå â Øàíõàå ìîäåëü ïîÿâèòñÿ â ïðîäàæå â Ðîññèè â êîíöå òåêóùåãî èëè íà÷àëå ñëåäóþùåãî ãîäà. Òåì íå ìåíåå Áàíçå îñîáåííî îòìåòèë ðîññèéñêóþ âåòâü êîìïàíèè — ïðåäïðèÿòèå PSA â Êàëóãå íàçâàíî ñàìûì ñîâðåìåííûì ñðåäè âñåõ çàâîäîâ àëüÿíñà.
Äíåì ðàíåå àêöèè PSA Peugeot Citroen ïîäåøåâåëè ïî÷òè íà 5% íà ôîíå ñîîáùåíèé ôðàíöóçñêèõ ÑÌÈ î òîì, ÷òî êîìïàíèÿ, âîçìîæíî, ïðîäàñò ÷àñòü ñâîèõ àêöèé â ðàìêàõ äîïîëíèòåëüíîé ýìèññèè. Ïðåäñòàâèòåëè àëüÿíñà îïðîâåðãëè ýòó èíôîðìàöèþ.
èñòî÷íèê çäåñü