"äðóãàÿ ïðîãðàììà óïðàâëåíèÿ äâèãàòåëåì"- ñîâñåì íå ìåëî÷ü. Âåäü åñëè ðàíåå ïðèõîäèëîñü íàñòðàèâàòü ìîòîð ñ ó÷åòîì óðîâíÿ âûáðîñîâ îêñèäîâ àçîòà, òî òåïåðü çäåñü ïîìîæåò SCR-êàòàëèçàòîð. À çíà÷èò – ìîæíî ñîñðåäîòî÷èòü óñèëèÿ êîíñòðóêòîðîâ íà äîñòèæåíèè îïòèìàëüíîãî áàëàíñà òîïëèâíîé ýêîíîìè÷íîñòè è áîëüøåé ìîùíîñòè. Ê ïðèìåðó, äâèãàòåëè BlueHDi ñòàëè ìîùíåå íà 7-10% îòíîñèòåëüíî ñðàâíèìûõ ïðåäøåñòâåííèêîâ ñåðèè HDi.
Äâèãàòåëü BlueHDi 120 – ýòî 1,6-ëèòðîâûé 4-öèëèíäðîâûé òóðáîäèçåëü ñ ìàêñèìàëüíîé ìîùíîñòüþ 120 ë.ñ. è êðóòÿùèì ìîìåíòîì 300 Íì; ó ïðåäøåñòâåííèêà e—HDi 110-115 áûëî 110-115 ë.ñ. è äî 270 Íì. Ìîòîð BlueHDi 180 – ýòî 2-ëèòðîâûé 4-öèëèíäðîâûé òóðáîäèçåëü î 180 ë.ñ. è 400 Íì; ó ïðåäøåñòâåííèêà HDi 160 – 163 ë.ñ. è 340 Íì. Ïðèáàâêà ìîùíîñòè è ìîìåíòà – îêîëî 7-10%
Èíòåðåñíî, ÷òî óñòàíîâêîé ëèøü SCR-êàòàëèçàòîðà íå îáîøëîñü. Òàê, 1,6-ëèòðîâûé òóðáîäèçåëü (ñåìåéñòâî DV6), âûïóñêàåòñÿ åùå ñ 2004 ãîäà è âïåðâûå áûë ïðåäñòàâëåí ñ 16-êëàïàííîé ÃÁÖ (äëÿ ñàìûõ ìîùíûé âåðñèé). Îäíàêî â 2011-ì ãîäó ìîòîð ñóùåñòâåííî èçìåíèëñÿ: áûëà ñíèæåíà ñòåïåíü ñæàòèÿ (ñ 17,5 äî 16), âìåñòî 16-êëàïàííîé ÃÁÖ íà âñå âåðñèè ìîòîðà òåïåðü ñòàâèòñÿ 8-êëàïàííàÿ «ãîëîâêà». Àíàëîãè÷íî è ñ 2-ëèòðîâûì äèçåëåì (ñåìåéñòâî DW10): îí âûïóñêàåòñÿ ìíîãî ëåò è â õîäå äîðàáîòîê ïîëó÷èë íîâóþ öèëèíäðîïîðøíåâóþ ãðóïïó è ãîëîâêó áëîêà öèëèíäðîâ, òóðáèíó, ñèñòåìû âïóñêà è âûïóñêà, ÃÐÌ.
Èòàê, âî-ïåðâûõ, ìû èìååì ïîâûøåíèå ìîùíîñòè íà 7-10% îò ñðàâíèìûõ äèçåëåé áåç ìî÷åâèíû. Âî-âòîðûõ – ìû ïîëó÷àåì ñíèæåíèå ðàñõîäà òîïëèâà. Ê ïðèìåðó, ïî ïàñïîðòó, Peugeot 508 ñ ïðåæíèì 163-ñèëüíûì äâèãàòåëåì ïîòðåáëÿë â ãîðîäå 7,6 ë òîïëèâà íà 100 êì ïóòè; íà òðàññå – 4,6 ë; â ñìåøàííîì öèêëå – 5,7 ë. Ñ îáíîâëåííûì è áîëåå ìîùíûì ìîòîðîì BlueHDi ðàñõîä òîïëèâà íå âûðîñ, à ñíèçèëñÿ: â ãîðîäå – 5,2 ë; íà òðàññå – 3,8 ë; ñìåøàííûé – 4,3 ë (âñå ïî ïàñïîðòó).