Рассматриваете покупку Tepee?

[Sanyok Kirichi]

Да, гидротрансформатор крутая штука, для города и бездорожья! Особенно на дизеле.

[serg2k]

Ездил на VW Мультивен, на DSG, это тоже робот, нифига он не подстроился от Питера до Тулы и обратно.
Перед каждым обгоном, надо вручную скидывать одну передачу.
Нафиг такой автомат.

Я писал про фордовский робот. На DSG ездил только на тест-драйве. Подстраивается он или нет не знаю.

Большинство отрицательных отзывов о роботах - это о DSG с двумя сцеплениями.

Большинство пользователей DSG с одним сцеплением даже не подозревают, что ездят на "роботе". У многих моделей в описании заявлен автомат, а стоит робот. И формально производитель не врет - скорости ведь автоматом переключаются.

[Bazhov]

Да, гидротрансформатор крутая штука

Это точно, крутая! Году в 1995 попал в ситуёвину с простой ГМП. Ночь, дождь, гроза, суббота. До дома 25 км. Затроил мотор. Я один. И как я на нем пытался тронуться... Вспомнил всех родственников конструкторов этого агрегата.

[magnitt]

всем привет. рассматриваю покупку peugeot partner tepee 2012 г. пробег 60 тыщ. двигатель 1.6 110 л.с. что за машина из себя представляет. двигатель хороший или фуфло, кузов оцинкован? на что обратить внимание при покупке?

[Bazhov]

[QUOTE=magnitt;125453 двигатель хороший или фуфло[/QUOTE]
Мотор TU5, иногда его называют "вечным". Без прикола.

[magnitt]

[quote="Bazhov;125484"]

Мотор TU5, иногда его называют "вечным". Без прикола.

в смысле хороший двигун. а ресурс известен?

[waitmen]

а ресурс известен?

Если он вечный, ни кому ещё не удалось замерить ресурс...

[Bazhov]

в смысле хороший двигун. а ресурс известен?

На одной из моих машин прошел 200 тык. Замена термостата на 180 и прокладка крышки клапанрв на 190.

[Sanyok Kirichi]

Ну, 200 тыщ и на Жигулях пройдёт, с хорошим маслом.

[Bazhov]

Ну, 200 тыщ и на Жигулях пройдёт, с хорошим маслом.

На Жигулях незнаю. Из отечественного было только Газ, Иж и Азлк. Просто за 12 лет не менял ничего что двигателя и его управления. Датчики и прочее. Мотор никогда не подводил. Износ щеток на гене не в счет. Может повезло что машина старая 04 года, может тому виной теплый пуск всегда по зиме, но я им доволен. В отличии от знакомых владельцев ЁП6, который мотор не плохой, "только ссыться и кривой". Замена сальников коленвала 2 раза к 85 тык это мне не нравится. У меня на ЗМЗ402 войлочная набивка за 160 тык не потекла. Ну вот так как то. Может кто и не согласен со мною, ну у каждого свое мнение и свой опыт. А мотор проходит еще тысяч 100 точно. Поршневая судя по компрессии в отличном состоянии. И масло от замены до замены не жрет.