Нужна срочная помощь!

[DmitryMorozov]

Николай, привет, Спасибо!

На самом деле абсорбер то лежит у меня в багажнике, правда с одним отломанным входом (осколок остался в трубке под днищем). В связи с этим вопроса два, первый тупой=))

1) может быть приклеить выход и поставить этот абсорбер на место=)
2) пошлет ли меня КАСКО с этим повреждением.

С новым годом

[DmitryMorozov]

Вытащил осколки выходов (патрубков) из обратки и трубки в бак, вклеил их с помощью трубок (что-то типа внутренний муфты получилось) в корпус абсорбера, вроде, держится крепко. Единственное что меня сейчас напрягает, это что-то перекатывающееся в абсорбере (по звуку напоминает песок), может быть это уголь? П.С. пошел вешать фильтры-заглушки на трубки, чтобы доехать до сервиса.

[DmitryMorozov]

Замотал обе трубки безворсовыми салфетками, закрепив пластиковыми хомутами. Оторвало пластиковую защиту 7013KW. В абсорбере должен быть какой-то клапан в каком-либо из 3-х входов? У меня воздух ходит внутрь и изнутри из всех 3-х входов (продувал ртом). Кстати, сзади абсорбера есть крышка, она была не герметична, пришлось тоже проклеить. Вот думаю, поставить ли этот абсорбер, или купить новый?

[waitmen]

DmitryMorozov, можете его вообще выкинуть, толку от него три копейки...

[DmitryMorozov]

А клапан то в нем должен быть??

[waitmen]

Абсорбер это дань экологии, экономия незначительная ...Если без него, то будет избыточное давление в баке, по этому трубку идущую из бака лучше наглухо не глушить а оставит отверстие, соорудив на ней типа фильтра, что бы грязь не попадала.Клапан если и стоит, то где то внутри...Почитайте в сети и решите, нужныли вам траты по восстановлению этой системы...

[DmitryMorozov]

Восстановить то мне ее придется, хотя бы защиту топливопроводов, да и абсорбер вернуть хотелось бы. Я просто не могу понять принцип работы. На нем три отверстия - вход с бака, обратка с ДВС, выход в атмосферу. У меня в любой вход можно как вдохнуть так и высосать воздух, следовательно клапана типа нет. Далее, допустим в баке избыточное давление, по трубке из бака давление переходит в абсорбер, далее оно может пойти либо в камеру сгорания (в виде паров бензина), либо в атмосферу (предварительно очистившись в угольном блоке?), если клапана там нет, то куда идет давление? поровну в атмосферу и в ДВС? Нафига тогда это надо, если в атмосферу все равно что-то уходит, какая прибавка мощности и экономия топлива с мельчайших испарений топлива? (по сравнению с поступлением топливной смеси в цилиндры?) И главный вопрос, может ли э то как то сказаться на работе двигателя? вибрации, холостые, мощность?

Спасибо!

[waitmen]

Если заглушите трубку на ДВС, то ни как не скажется на работу его.А экономию и экологию надо рассматривать в глобальном масштабе,на миллионы машин...

[Nikolay N]

Пары бензина попадают из бака в адсорбер и скапливаются в угольном фильтре внутри этого бачка, излишек давления выходит через трубку в атмосферу. В определенных режимах работы компьютер включает электромагнитный клапан и происходит продувка адсорбера, пары бензина засасываются во впускной коллектор. Не знаю как на ep6, но на 90лс электромагнитный клапан отдельно.

[DmitryMorozov]

завел, прогрел, вроде все ок, ттт, холостые 750 как и было, все сервисы с 3-6 работают, 6 собираюсь к Александру в Мытищи, Абсорбер у ОД 5100 (пока оставлю свой, если скажут что с ним все ок), экзист (работает с 11.01) 4200, защиту куплю сегодня в мэйджоре 2780. Такие дела.

П.С. как у Вас заводится бензин в -20? у меня с 2-3го крутка (стояла на улице двое суток) стартера (51т км, свечам 10 000 км, бензин ТНК газпром, аккумулятор родной (3 года почти)