Течь трубки ГУРа высокого давления

[gendncc]

Здравствуйте уважаемые форумчане, я являюсь "счастливым" обладателем Пежо Партнера 2012 года, грузового. В 4-й раз у меня одна и та же проблема, течет жидкость с трубки ГУРа высокого давления. Кто сталкивался с такой же проблемой и к какому решению вы приходили в итоге? Машина куплена во второй половине августа 2012 года.

Первая поломка случилась через 10 дней после покупки, если бы я тогда знал что дальше лучше не будет, я бы тогда вернул машину авто дилеру. Но заранее ведь знать невозможно. Первая поломка случилась прямо напротив дилерского центра Автолига в Нижнем Новгороде, где я купил этот Peugeot Partner, мастер приемщик сказал "заезжайте посмотрим". Я заехал к ним, мне сказали, нужно мол менять трубку ГУРа высокого давления, и ждать несколько дней. Машину я оставил. Забегая вперед скажу, машину я забрал примерно через 6 дней.

Вторая поломка случилась в Рязани. Через 15 дней примерно, как я забрал машину с гарантийного ремонта в Нижнем Новгороде, я думаю что он гарантийный, правда я заплатил за какой-то хомут и жидкость ГУРа 583 рубля в совокупности. НО, правда в Рязани мне сказали, что в общей базе Пежо не сведений о каком-либо гарантийном обслуживании в Нижнем дилерском центре.
Ладно, думаю буду разбираться, пока машина была в сервисном центре Ле-Ман в Рязани я побывал в Нижнем Новгороде, мне там выдали все таки какие-то бумаги (якобы гарантийные акты), на которых и было указано, что все таки трубка была заменена. Я в это поверил. С горем пополам через 6 дней я забрал автомобиль с Рязанского дилерского центра, но и там забыл забрать бумагу о гарантийном ремонте, или мне сказали что такие бумаги мне не нужны, но какие-то бумаги я забрал оттуда (забегая вперед скажу, что гарантийные акты я все таки после стал забирать, там указаны даты открытия и закрытия заказ-нарядов). В итоге второй гарантийный ремонт, замена трубки ГУРа высокого давления также продлилась примерно 6 дней (самое большое это ожидание трубки из Москвы).

Третья поломка злополучной трубки немного "затянулась", так как машина после второго ремонта проездила чуть больше месяца, в итоге с согласования с Москвой вместе с трубкой ГУРа высокого давления мне было решено заменить и насос ГУРа, куда эта трубка и вставлялась. В общей сложности автомобиль находился в сервисе 10 дней. Трубку они так и не дождались, насос же пришел быстро. Решено было снять трубку с автомобиля донора (я присутствовал при съеме и замене)

Четвертая течь трубки ГУРа случилась, снова через 15 дней после третьего гарантийного ремонта, я как раз записывался на 2-е по счету ТО (по пробегу). Не знаю что там они будут решать, что делать, но мне это начинает надоедать, подменную машину мне не предоставляют (понимаю что не обязаны).

Все остальные разы после первого, автомобиль сдаю и буду сдавать в Рязанский дилерский центр Ле-Ман. Лично видел как мне ставили новую, распакованную при мне трубку ГУРа высокого давления во второй раз, присутствовал также при замене насоса и трубки (с подменного автомобиля, пред продажного) в третий раз.

У кого были похожие проблемы с трубкой ГУРа высокого давления на автомобиле Peugeot Partner грузовой?

Также проблему описал и жду ваших советов в своем блоге

[BETEP]

У кого были похожие проблемы с трубкой ГУРа высокого давления на автомобиле Peugeot Partner грузовой?

Не припомню такого. Что крышка бачка ГУР-а потеет - об этом писали, но чтобы трубка текла...

Кстати, не понятно, что значит "течёт трубка"? Могут течь места сочленения, тогда надо их и смотреть...

подменную машину мне не предоставляют (понимаю что не обязаны).

Если правильно помню, то по ЗПП как раз обязаны.

[gendncc]

если вы помните как соединяется трубка с насосом, металлическая ее часть, на выходе, так вот там, трубка имеет развальцовку на конце, дальше идет уплотнительная резинка, трубка вставляется в насос, за ней идет уже гайка на резьбе, прижимая таким образом развальцовку и резинку под ней к отверстию в насосе, сама трубка еще крепится болтиком (чтоб не шаталась) к подвеске которая идет от насоса. Вот, а течет не из под резьбы, а как-то сверху гайки, такое ощущение, что трубка сузилась от чего-то и течет масло, причем из за высокого давления, жидкость с ГУРа с бачка улетучивается в считанные минуты, механики не могут понять почему это происходит, я же говорю у меня 4-й такой случай, 3 раза меняли трубку, один раз вместе трубкой Москва решила поменять и насос, в четвертый раз не знаю пока что там решат, но боюсь встать на дороге где-нибудь на трассе, да и вообще опасно так ездить. не делал фоток жаль места откуда течет

а подменный автомобиль они давать не обязаны, говорят если в наличии есть, даем...

[BETEP]

gendncc, В Тяпе в этот узел ещё не лазил, но примерно соединение представляю. Со стороны вроде всё просто - надо смотреть все детали, отвечающие за это соединение, но вам, насколько понимаю, всё это уже поменяли и толку нет.

Почитал насчёт подменного авто - похоже действительно не должны предоставлять...

[Tofka]

У меня с наступлением холодов опять вылезла такая же проблема. Когда был гарантийный автомобиль - поменяли только хомут (сняли французский, поставили наш, российский). Летом такого не наблюдается.
Из под крышки бачка у меня тоже травило жидкость. Но поставил (где тут на форуме нашел) крышку от Рено, с отверстием. Проблема запотевания под крышкой исчезла.
Думаю съездить опять к официалам - пусть посмотрят. Но я на всякий случай вожу в багажнике канистрочку с жидкостью для ГУРа.

[rom]

скорей всего перетянули гайку при установке.
надо соблюдать моменты затяжки.
или трубка не того диаметра.

Не получается файл прикрепить. Момент затяжки крепления трубки высокого давления к насосу рулевого управления 2,5 дН.м

[gendncc]

скорей всего перетянули гайку при установке.
надо соблюдать моменты затяжки.
или трубка не того диаметра.

Не получается файл прикрепить. Момент затяжки крепления трубки высокого давления к насосу рулевого управления 2,5 дН.м

мне тоже кажется что они что-то неправильно делают, там нужно как-то правильно, там еще сверху трубку придерживает болт, крепится на кранштейн от насоса, но если сначала затянуть его, а потом гайку трубки, то трубку перекосит, если они ее перетягивают, почему тогда она сразу не течет, непонятно.... вроде официальный дилер, а механики кажутся неопытными, потеряли мне один болт какой-то, долго искали не нашли, в общем не производят впечатление профессионалов, когда впервые разбирали эту трубку (она длинная и уходит как-то вовнутрь под выхлопную трубу) очень долго искали подход, не успели до 8 вечера оставили на утро, ссылая на то, что защиту картера долго ставить, трубка говорю уже поставлена, осталось дело за малым, нет, оставили на следующий день..

[vvm]

Сегодня потекла трубка в месте крепления в насосе. Поменял прокладку - все равно течет. Обмотал ниткой - пока сухо. Буду смотреть.

[waitmen]

Первая поломка случилась через 10 дней после покупки

Вторая поломка случилась в Рязани. Через 15 дней примерно

Третья поломка злополучной трубки немного "затянулась",

Четвертая течь трубки ГУРа случилась, снова через 15 дней после третьего гарантийного ремонта,

Если я не ошибаюсь,но даже три случая поломки в одном месте, дают право на возврат(по нашему законодательству).Хотя не знаю действует ли это на автопром,но основания на "вопрос ребром" должны быть по любому.

[gendncc]

вы правы, неоднократные поломки одного и того же оборудования позволяют вернуть автомобиль дилеру, но это теория, я советовался с юристами, сказали что этого мало, и что, два требования я выдвигать не могу, и так как я сдал автомобиль для ремонта, значит я требую что бы автомобиль отремонтировали, на мой взгляд это чушь, но я не юрист, сам я буду ждать больше 30 дней простоя автомобиля в сервисе, чтоб уж наверняка, хотя и тут есть подвох