Выбор летней резины

[Stasische]

в чём плюсы и минусы 205/70 15.

Я конечно не специалист в этой области но всё-таки....попробую своими словами, пару примеров привести:

- Размер не штатный (не тот, что рекомендует производитель)
- Авто становится выше, соответственно....увеличивается парусность (не для высоких скоростей)
- Немного подороже штатного размера

+ Чуть меньше нагрузка на подвеску (высота профиля больше, значит должно больше "дорожного негатива" на себя принимать)
+ Чистая прибавка клиренса 1см (порой и один см играет существенную роль)
+ Возможно подолговечнее будет (спорно конечно...смотря кто как и где ездит)

p.s. Чур, сильно не пинать. Лучше специалистам-знатокам дополнить....или поправить где нужно.

[Liebmutter]

Господа, а как же тойо??? Я уже переобулся на 205/65 р15 Toyo Proxes CF2 - 2930р за балон!

Как ощущения? Акустический комфорт и плавность хода?
Выбираю между PROXES CF2 и PROXES T1 SPORT, только в родном для моего бегемота размере 215/55 R16.

[Barenhunger]

Вопрос-в чём плюсы и минусы 205/70 15.

Использовал данный размер зимой и проехал около 2500 км.
Штатный размер не использовал, т.к. поставил сейчас эквивалент по внешнему диаметру шины 215/55р17.
Плюсы 205/70р15:
- действительно автомобиль выглядит более гармоничнее (большие колёса идеально вписались в арку)
- авто приподнялся
- показания спидометра на 99,9% совпадают с показаниями GPS (износ резины был не больше 10%)
- плавность хода
- можно тереться о борбюры
Минусы 205/70р15:
- небольшая валкость, может быть мне так показалось, а может быть это зимняя резина на шипах.
- может быть снижена динамика и повышен расход топлива
(в теории и если реально колёса окажутся тяжелее их полного аналога в штатном размере,
и ещё зависит от двигателя - менее мощному двигателю будет немного напряжнее, но ему и так не сладко)
- большая чувствительность к некоторым ямкам и трамвайным путям - т.к. больше боковая податливость (собственное ощущение).

Но штатный размер 205/65р15 - все, указанные сверху, плюсы перейдут в минусы, а минусов перешедших в плюсы будет очень мало.
Мой принцип к подбору колёс - можно больше диаметр, а ширина либо штатная или уже и соблюдать соответствие ширины дисков и шин
J(ширина диска) x 25,4 + (30...50 - больше хорошо для бордюров, меньше для управляемости и зависит от диска: литой - больше, штампованный - меньше)=ширина шины

[Probolic]

Стояла у знакомого на Mondeo, ну о-ч-е-н-ь шумная.

Если не сложно, дайте совет, что в этом, 215-60-16, размере достойно внимание?

[shinnik177]

Если не сложно, дайте совет, что в этом размере достойно внимание?

Интересующий размер шин уточните.

[Probolic]

215-60-16

[shinnik177]

215-60-16

Из бюджетных возможно Kumho Solus KR26, Kumho Solus KR21. По дороже Pirelli Cinturato P7, Toyo Proxes CF2, Nokian HAKKA GREEN (при покупке у ОД Nokian переоб. в подарок+1 год гарантии), на любителя Michelin LATITUDE TOUR HP и им подобные летние M+S. Обратите внимание на индекс скорости, T(190 км/ч) или Н(210 км/ч) для наших авто за глаза, по этому за V или W переплачивать не стоит.

[Probolic]

Toyo Proxes CF2

Спасибо за ответ, пока только этот вариант видится. А вот о этом что скажите Triangle Group TR918?

[shinnik177]

А вот о этом что скажите Triangle Group TR918?

Х-з. Каждый год "Китая" становится всё больше и больше.

[Dimastiy]

Как ощущения? Акустический комфорт и плавность хода?
Выбираю между PROXES CF2 и PROXES T1 SPORT, только в родном для моего бегемота размере 215/55 R16.

После зимней - тишина)) Поехал 100 км, пока ничего не скажу)