Выбор летней резины

[Garikrus]

2929, ИМХО - тяжелая и жесткая боковина - этож грузовая.

Сам думаю о 195/70/15 - которая с завода идет на фургоны.

Но если Вам ""Я жду короткого тормозного пути и идеального сцепления с дорогой"" - то это contipremium 5 205/65/15.

По опыту заводской contipremium 2 205/65/15 - очень хорошая, но износостойкость никакая - на 30000 км.

Сейчас у меня Мишлен Latitude TOUR HP 205/70/15 - бомба по износостойкости (за 100000 км уже - практически на индикаторах) НО торможение по сухому и мокрому - не идёт ни в какое сравнение с CPC2.

Жаль сняли с производства - придётся тоже что-то искать.

[Hanss]

Сам думаю о 195/70/15 - которая с завода идет на фургоны.

У меня с завода шел мишка 195/65/R15, но так как был уже ноябрь, я поставил зимнюю - Hankook 195/70 R15 RS W442 97T, но вот с летней у меня что-то не складывается ни как... сейчас езжу на Фулде 205/65/15 - шумная, то ли из-за 205, то ли из-за "ёлочки"

Но если Вам ""Я жду короткого тормозного пути и идеального сцепления с дорогой"" - то это contipremium 5 205/65/15.
По опыту заводской contipremium 2 205/65/15 - очень хорошая, но износостойкость никакая - на 30000 км.

Спасибо подумаю...

Сейчас у меня Мишлен Latitude TOUR HP 205/70/15 - бомба по износостойкости (за 100000 км уже - практически на индикаторах) НО торможение по сухому и мокрому - не идёт ни в какое сравнение с CPC2.

А я тоже присматриваюсь к шинам 4х4, там есть много интересных размеров, и почти у всех защищенная боковина, но не видел отзывов о них от владельцев наших одноклассников. Вы - первый, спасибо! Только я не понял, тормозит плохо? Обычно жаловались, что при первых морозах плохо гребет и всё, ни про шум, ни про торможение, ни кто не пишет. Хотя... может для "Нивы" это не так важно?
Кстати в среду, по снегу на солнце, перед поворотом, затрещала АБС - неподецки, ели вырулил. Но оказалось, что там же, до этого, моего соседа крутануло на Субаре. Завтро уточню, что у него обуто.

Жаль сняли с производства - придётся тоже что-то искать.

Пожалуйста, не забудьте поделится результатами, и я тоже буду искать.

[delete1]

тогда результат какую ставить на лето размер понятен 205/65/15 , модель марку чтоб безшумно и износостойко ???

[2929]

тогда результат какую ставить на лето размер понятен 205/65/15 , модель марку чтоб безшумно и износостойко ???

Мне на ум приходит только дебица. Стояла с салона на ланосе R13. Шума много не давала, а по износостойкости думаю тыс. Этак 100 пройдёт. Правда в мокрую погоду или дождь было чувства, что едешь на пластмассовых покрышках. Вообще не тормозит. Для флегматиков и тех кто ездит меньше 40 км/ч + дистанция три корпуса - самое то.
Я езжу агрессивно и поэтому мишка НР или другие его модификации модификации мой герой. Да быстрый износ, но дорога приносит сюрпризы. И меньший тормозной путь, хотя бы на 0,5м, а то и на 2м полностью окупит стоимость колёс, а возможно и не допустит потери самого дорогого.
У меня с завода стоит только один размер: 215/55R16. Хочу заменить на 215/60/16.

[Garikrus]

Hanss, Мишлен Latitude TOUR HP 205/70/15 тормозит НЕ плохо, но ХУЖЕ CPC2. Резко срывается - вроде тормозит....чуть дожмёшь - и в юз-визг.

До 50000 шума не было вообще, потом стал прибавляться шум и появляться пластиковость. Шум на старом, изношенном асфальтовом покрытии - где между гранулами большие дырки уже. На гладком - нет вопросов.


Резина для 4х4 всё же по классификации - С/D по торможению на сыром покрытии, а гражданская дорогая - А/B - поэтому неудивителен и быстрый износ гражданских и не самое лучшее торможение от 4х4.

Мишлен предлагает сейчас 205/70/15 Энерджи 2-й серии 5750 руб.

Хочу попробовать Continental ContiCrossContact LX2 205/70 R15 96H, но тоже дорогие - 5900 где-то.

Есть вариант Матадор MP-82 Conquerra 2 205/70 R15 96H FR - по рисунку - Tour HP - это дочка Мишелина, так что скорее всего - это они и есть -3700 где-то (возможно их и возьму).

[2929]

Hanss
Резина для 4х4 всё же по классификации - С/D по торможению на сыром покрытии, а гражданская дорогая - А/B - поэтому неудивителен и быстрый износ гражданских и не самое лучшее торможение от 4х4.
).

У меня возникает вопрос. А зачем на тяпу ставить внедорожную резину для джипов?
Это же не джип.
Разве, что бы клиренс поднять. Так можно поднять легковой шоссейной.
Или я не прав?

[Garikrus]

2929, вышеперечисленная - не для джипов, а для кроссоверов - более крупные шашки протектора/более твердая резина.

Обещают повышенную износоустойчивость на грейдере и более-менее цепкий протектор;

я иногда по грейдеру и грунтовкам езжу.

На легковой резине - той же Мишлен энерджи - по мокрой траве уже в мало-мальскую горочку не поднимешься.

[Hanss]

У меня возникает вопрос. А зачем на тяпу ставить внедорожную резину...?
...
Разве, что бы клиренс поднять. Так можно поднять легковой шоссейной.
Или я не прав?

Мне очень не хочется "клиренс поднимать" вместе с увеличением ширины протектора. Это ухудшает сцепление с дорогой, повышает нагрузку на ходовую, приводит к перерасходу топлива и делает машину тупой... Ну не хочу я на свой уставший Тяпи ставить резину шире 195. А внедорожная есть даже 185/80 R15? - на зиму или на зад - самое то!

[2929]

Мне очень не хочется "клиренс поднимать" вместе с увеличением ширины протектора. Это ухудшает сцепление с дорогой, повышает нагрузку на ходовую, приводит к перерасходу топлива и делает машину тупой... Ну не хочу я на свой уставший Тяпи ставить резину шире 195. А внедорожная есть даже 185/80 R15? - на зиму или на зад - самое то!

У меня с завода стоит 215/55 R16. На следующую зиму хочу прикупить 215/ 60 R 16. Уже ставить не хочу( хотя и рекомендуется). Я задавал вопрос на форуме. Многие поменяли высоту с 55 на 60 и очень довольны. Управляемость не ухудшилась.
Я хотел с экономить и купить на лето 205/55 R16, но мне отсоветовали.

[2929]

2929
На легковой резине - той же Мишлен энерджи - по мокрой траве уже в мало-мальскую горочку не поднимешься.

Это правда.
Если мне нужно выбирать:
повышенную износоустойчивость или безопастность - я выбираю второе.
мои дороги это город и трасса.
я по грунтовкам не езжу.
Как говорится - каждому свое