Тест-драйв Peugeot Partner Tepee на autonews.ru

[klimyly]

Интересно, откуда взялась грузоподъемность 850 килограммов?

[chechen698]

--Подвеска, как и во многих других автомобилях Peugeot – сильная сторона модели. Чтобы ее «пробить» - надо постараться. Редкие московские ямы и частые стыки на Третьем транспортном кольце Partner проходит уверенно, практически не передавая ударов в салон - звук есть, а ощущения езды по неровностям нет. --Интерестно узнать-как так безбожно можно лгать о настройках нашей подвески,которые можно сравнить с Газелью или еще подходяще с Москвичем 21-40. Наша горе подвеска не проходит ямы и прочее,а запинается в каждой ,будто без амортизаторов.И в таких сверхтяжелых условиях может она и самая крепкая, но по комфортности самая плохая из всех авто-конкретная ,тряская телега,даже на зимней резине.Вся надежда на Бильштайн,может он действительно сбалансирует и комфорт,и управляемость.

[shinnik177]

.Вся надежда на Бильштайн,может он действительно сбалансирует и комфорт,и управляемость.

А по мне, нормально. Придётся правда поменять родные задние, на родные 5206 RN. Не хватает хода отбоя с пружинами Z8.

[Mike2]

Наша горе подвеска не проходит ямы и прочее,а запинается в каждой ,будто без амортизаторов

На дизельном может оно и так,а на моем базовом,бензиновом подвеска очень даже мягкая,только мал ход и частенько пробивает зад,но только на скорости более 50км/ч и при загрузке больше 200-300 кг.Не зря на 408 добавили виток на пружины, сдесь еще ни разу за 2500км.пробега пробить подвеску не удалось,хотя зимой дороги в нас.пунктах или не чистят совсем,или плохо,и поэтому все ямы закатаны снегом и можно сказать что дороги зимой хорошие.На трассах их чистят и такого удовольствия нет а ямок хватает.

[shinnik177]

На дизельном может оно и так,а на моем базовом,бензиновом подвеска очень даже мягкая,только мал ход и частенько пробивает зад,

На дизеле точно такая же подвеска, как и на самом пустом пассажирском варианте. Изменения только на Оутдоре и на грузовых версиях.

[BETEP]

На дизеле точно такая же подвеска, как и на самом пустом пассажирском варианте

В смысле такая же как на бензиновом варианте? Только не такая же она
Как минимум на морде пружина другие, т.к. движок весит больше.

[shinnik177]

Как минимум на морде пружина другие, т.к. движок весит больше.

Лёш если не лень попробуй пробить и сравнить по VINу старого VF37J9HXCAJ558161. По крайней мере, в отд. з/ч в 2010 г. мне сказали, что всё такое же как и на простой бензинке.

[BETEP]

Лёш если не лень попробуй пробить и сравнить по VINу старого VF37J9HXCAJ558161. По крайней мере, в отд. з/ч в 2010 г. мне сказали, что всё такое же как и на простой бензинке.

Разница по подвеске:

Передняя пружина:
Бензин - 5002.PN
Дизель - 5002.PL

Амортизаторы передней подвески:
Бензин - 5208.X5,5208.X6
Дизель - 5208.81,5208.82

Стабилизатор поперечной устойчивости:
Бензин - 5081.L9
Дизель - 5081.N4

Поперечина задней подвески:
Бензин - 5148.T8
Дизель - 5148.N9

Шарниры задней поперечины:
Бензин - 5131.H1
Дизель - 5131.F2

Весь смысл в том, что дизельный двигатель тяжелее, отсюда и разница. Единственно не понял почему задняя балка разная.

[shinnik177]

Весь смысл в том, что дизельный двигатель тяжелее, отсюда и разница.

Вот и я был удивлён, когда мне сказали, что одинаковы тем паче, что почти в полной комплектации был. Значит спецы - "злыдни".