Качество лакокрасочного покрытия

[vladimirr]

я тоже думал нормально всё с капотом а как ключем провел краска и посыпалась

[VLKR]

а как ключем провел краска и посыпалась

Год назад капот (внешне) еще был жив.... А этой весной уже и ключем проводить не надо, волдыри на краске стали заметны невооруженным глазом! Теперь настала сушь и жара, самое время принимать меры!

[nikmol]

такая же беда, мне кажется что лишнее там замазка

[dubok]

такая же беда, мне кажется что лишнее там замазка

У всех, кого я знаю у кого есть типики страдают этой бедой. У меня еще нижняя кромка двери хлопушки и водительская дверь. Там вообще много было. Но сильнее всего проржавело на капоте. Кажется герметик клали на чистый металл. Но на водительской двери нет герметика, а ржа есть...

[Sirega]

Вода, конденсат, брызги соляного раствора плюс мороз, делают свое дело.

[RAD]

Капот по-любому должен уже проявить себя, нужно только хорошо присмотрется!;) Тем более, при четырехлетней эксплуатации в московских "зимних реагентных процедурах"! Ну или Ваш авто уникален!

Капот себя давно проявил.Оторвал этот герметик прошкурил обработал,и покрыл толстым слоем герметика для сварных швов, после зимы ржавчины нет. Дверь багажника надо перекрашивать.Все эти подкраски не чего не дадут.

[xeon5680]

Вода, конденсат, брызги соляного раствора плюс мороз, делают свое дело.

А по моему некачественная сборка Тяпы в Испании, там же некачественная покраска и отсутствие грунта - делают своё дело. ПЛЮС полное отсутствие оцинковки вопреки соловьиным трелям минетджеров по продажам Тяпы у ОД (при продаже новой машины, минетджер божился, что ну полнейшая оцинковка у Tepee)!
P.s. Нормально оцинкованные и окрашенные машины, типа Ауди, ездят по Москве без ржавчины десятки лет.

[Fatal fan]

xeon5680, про полное отсутствие - это вы зря, основной кузов оцинкован отлично, мне крыло заднее как-то сильно помяли на стоянке, страховая с ОД бодались три месяца, за это время даже следа ржавчины не появилось. Увы, брака много - это факт, но это единичные случаи

[Sirega]

А кто в курсе, как оцинковывают кузов, капоты, двери, если сначала сваривают -собирают, а потом цинкуют, то естественно в загибах и стыках цинка не будет.

[IRBIS]

Говорить что "французы" плохо оцынкованы и подверженны ржавению - напрасно. 3-я франц. машинка и слава Богу проблем с коррозией нет. Причем есть сколы полученые 4 года назад. А предидущая Рено была куплена 4-х леткой с двумя сколами в районе переднего и заднего крыла, акурат возле брызговиков. за период владения (6,5 лет) ничего там не образовалось. Мало того, часто вижу машинку в городе и наблюдаю, что в тех местах так ничего и "не зацвело" и руку туда никто не прикладывал.