Сажевый фильтр FAP и EGR

[Sanyok Kirichi]

Буду благодарен.

Блин, как обычно забыл. Утром точно заеду.

Санек , тут по подробней , плиз...Я просто смотрел и видел два "шланга " идущих на теплообменник ЕГР.(там ,что один короткий и снимается(тоесть с двух сторон на трубку одевается), а вторым можно восстановить контур охлаждения одев на трубку от снятого?)

Всё верно, как то так.

[Sanyok Kirichi]

Утром точно заеду.

Вот, померил оказалось ровно 22мм.

[ANL]

Спасибо

[Vadik1]

Народ, подскажите, никто не убирал с приборки восклицательный знак, который появляется при пуске и сигнализирует о том, что пора менять сажевый фильтр и присадку? У меня после 190 000км каждый раз высвечивается. А так как я ни разу в своей жизни не ездил к офф, то и нет желания.

[IRBIS]

Так может пора залить Eolys. 180-200 это граничный пробег для этой жижи.

[Sanyok Kirichi]

На машинах купленных в России жижи нет.

[IRBIS]

А FAP как регенерирует? или его тоже нет?

[Sanyok Kirichi]

ФАП, это сажевый фильтр. Не знаю, как на евро 5. Но на евро 4 его точно нет.
Только катализатор, как на бензинках. И никаких датчиков в выхлопной системе.

[Vadik1]

У меня машина из Германии, все было, но я выкинул и ФАП и катализатор и ЕГР. Удивляет, что ЭБУ больше не видит, так как программно все удалили, а вот блок БСИ выдает сервисное сообщение.

[IRBIS]

Sanyok Kirichi, это я знаю, я спросил про машины продаваемые в РФ. Если у вас не продавали е5, то тогда все ясно.