Ñïàñèáî çà èíôó, íóæíî áóäåò ïîïðîáîâàòü. À âîîáùå íåïîíÿòíî ÷åãî îíè ýòèì õîòåëè äîáèòüñÿ. Êîíêóðåíöèÿ çà ïîòðåáèòåëÿ ñåé÷àñ è òàê âûñîêàÿ ñðåäè àâòîïðîèçâîäèòåëåé. À òóò ãðàáëè ñàìè ñåáå ïîäêëàäûâàþò.
Ñïàñèáî çà èíôó, íóæíî áóäåò ïîïðîáîâàòü. À âîîáùå íåïîíÿòíî ÷åãî îíè ýòèì õîòåëè äîáèòüñÿ. Êîíêóðåíöèÿ çà ïîòðåáèòåëÿ ñåé÷àñ è òàê âûñîêàÿ ñðåäè àâòîïðîèçâîäèòåëåé. À òóò ãðàáëè ñàìè ñåáå ïîäêëàäûâàþò.
Êàêàÿ òî òèøèíà íà ôîðóìå.
 ñóááîòó ìåíÿë ïåðåäíèé ñòóïè÷íûé ïîäøèïíèê. Óæå íàâåðíîå ïÿòûé. ( Âñåãî çà îáå ñòîðîíû).
Íî ýòî íå îãîð÷åíèå, à òàê ðàçìèíêà.
Ïîñòàâèë SKF. ×åãî òî SNR íå äîëãî æèâóò.
Òèïè 2010 ãîä, 1.6 HDi, E-4, 90 ë.ñ. Âåáàñòî TTevo-4, ïðîáåã 305 òûñ. êì. Ïðîäàíà.
Òèøèíà? Âñå ãîòîâÿòñÿ ê ïðîâîäó Ìàñëåíèöû.
Ñåãîäíÿ ïðîõëàäíî ó íàñ, ñëàáûé ìîðîçåö, õîòü ÷òî-òî ïî òåìïåðàòóðå íàïîìèíàåò î çèìå.
Äà Èñïàíèÿ. Ñ ãàéêîé è ñòîïîðíûì êîëüöîì.
Òèïè 2010 ãîä, 1.6 HDi, E-4, 90 ë.ñ. Âåáàñòî TTevo-4, ïðîáåã 305 òûñ. êì. Ïðîäàíà.
Ïîìàëåíüêó, íî ðàñòåò öåíà:
Ìåñÿö Öåíà
ßíâàðü 44,32
Ôåâðàëü 44,51
Ìàðò 44,81
Ñåé÷àñ åùå è íåôòü ïîäåøåâååò, è êàê ñëåäñòâèå âûðàñòåò öåíà íà ÃÑÌ.
Ñîñêó÷èëñÿ ïî âûåçäàì íà ïðèðîäó. Íàäåþñü, ÷òî ïîñëå 12.05 ïðîäëåíèÿ êàðàíòèíà íå ïîñëåäóåò...