Салонный фильтр

[Aleksey71]

Скорее всего так и есть.Здесь хорошо с фото имеется весь процесс замены,сам так менял,очень доступно все расписано .А Денсо и есть тот самый оригинал который стоял изначально.

Может быть, спорить не стану, сам не менял (слышал только мат и видел дергающие торчащие ноги мастера, которому это "посчастливилось"), просто, думал, что Денсо - "дороговато" для ПСА... Значит - ошибался... Но, думаю, что может стоЯть и другой производитель (диверсификация поставок)...

[BETEP]

Может быть, спорить не стану, сам не менял (слышал только мат и видел дергающие торчащие ноги мастера, которому это "посчастливилось"), просто, думал, что Денсо - "дороговато" для ПСА... Значит - ошибался... Но, думаю, что может стоЯть и другой производитель (диверсификация поставок)...

Насколько я видел у себя - угольный Denso, обычный вроде Micron (надо в машине глянуть, он у меня в багажнике в бардачке валяется).

[IRBIS]

у мну обычный тоже Денсо стоял с завода.

[oleja69]

Прочитав ветку стало ясно что процесс внедрения новых фильтров у кого-то получается сходу, а для кого-то вызывает значительные затруднения. Отсюда и два способа замены: с демонтажем бардачка и без. Выбирая для замены фильтр, обратил внимание, что они различаются размерами. Например: угольный DENSO DCF073K размером 292х96х30 мм., CORTECO 80000615 - 330х96х30, KNECHT LAK428S - 322х96х30, MAHLE LAK428S тоже 322х96х30, PURFLUX AHC261 - 290х96х30. Таже самая картина и по неугольным фильтрам: VALEO 715554 - 290х96х30, MANN CU30392 - так-же 290х96х30, DENSO DCF362P - 292х96х30, MAHLE LA428S - 330х97,5х30, DENSO DCF372P - 296х96х30. Т.е. все они различаются по длине, до 3 см. Возможно именно этот фактор не дает кому-то на скорую руку (без снятия бардачка) произвести замену или сжимать половинку гармошкой. Скорей всего при заказе нужно соблюдать размеры установленных на заводе половинок фильтра.
http://www.autoklad.ua/cars/peugeot/...8-11044-10361/

[ANL]

Возможно из-за размеров у некоторых и возникают"непонятки" как листва и кусочки всякой "ка-ки" умудряются через воздуховоды в салон лететь.Вон оно как--размер имеет значение однакоУдачи

[666]

Нарывался на то что неоригинальный фильтр оказался на 3мм выше родного. Я не смог его запихать на место. По длинне не додумался проверить. Надо будет сравнить, он до сих пор валяется. Попробую со снятием бордачка поставить. Мне кажется это будет быстрей чем так карячиться.

[BETEP]

oleja69, возможно где-то и размеры имеют значение, но основная проблема - это то, что без снятия бардачка фильтр надо вставлять как бы под углом, для этой операции его и сплющивают немного. А само место, куда его запихать надо внутри имеет выступы, куда этот фильтр при запихивании под углом упирается.

[oleja69]

oleja69, возможно где-то и размеры имеют значение, но основная проблема - это то, что без снятия бардачка фильтр надо вставлять как бы под углом, для этой операции его и сплющивают немного. А само место, куда его запихать надо внутри имеет выступы, куда этот фильтр при запихивании под углом упирается.

Т.к. рассматриваю вариант ухода от гарантийного обслуживания, то примеряю на себя возможность выполнения базовых процедур. Сегодня осуществил извлечение, продувку и обратную установку салонного фильтра без снятия "перчаточного" ящика.
Мои наблюдения:
1. Самое важное - нужно одновременно видеть и иметь возможность манипулировать рукой в подбардачковом пространстве. Для этого нужно найти соответствующее положение. Мне пришлось лечь на порог левым боком как-бы "на мостик".
2. Мне показался не совсем удобным отлив на нижней части черной пластиковой заглушки, за который ее нужно тянуть. Но ничего, не критично. Может у меня пальцы в пыли были?
3. Вытягивая фильтр, действительно как указывает Ветер, он (фильтр) уголком упирается в белый воздуховод вентилятора. Чтобы процесс шел дальше, пластине нужно чуть придать форму пропеллера, а дальше, подтягивая ее вниз, обойдя воздуховод, она вполне успешно извлекается. Извлеченные пластины совершенно не имели признаков такого незначительного кручения.
4. ВАЖЕН размер половинок. У моего В-9 стоит угольный угольный фильтр DENSO В 838 величиной половинок 290х96х30 мм. 292 тоже подойдет. Но, если фильтр окажется на 10 % больше (например:CORTECO 80000615 - 330х96х30 мм., KNECHT LAK428S или MAHLE LAK428S 322х96х30 мм.), то, для внедрения, его внаглую нужно будет впрессовывать в корпус, и как он там себя поведет неизвестно.
6. Внедрение обратно фильтров, при понимании траекториии их движения, занимает секунды.
5. При подборе большего по размеру фильтра без демонтажа бардачка, имхо, действительно не обойтись.
6. Процесс ухаживания за бегемотом без демонтажа бардачка занимает 7-10 минут, при том что большинство потраченного времени уходит на три клипсы и снятие нижней пластины, заглушку, продувку и обратную сборку.
7. Ни одной царапины на руках.
Вывод: если у***ать с размерами фильтра, его замену рациональней производить все-таки БЕЗ снятия бардачка.

[oleja69]

Вот в догонку, как-бы в динамике:

P3242414.jpg

P3242407.jpg

P3242408.jpg

P3242409.jpg

P3242410.jpg

[kasatkin]

сказал, показал как отрезал - МОЛОДЕЦ