ЧЕК двигателя - накрылся кислородный датчик на выходе

**Morze** · 23.02.2012, 20:08

не, разные, буквами отличаются и параметрами
доехал до сервисменов, сказали нужен нижний.

**Morze** · 23.02.2012, 20:17

извините за глупый вопрос, но что лучше брать оригинал или не оригинал, разница бошевский оригинал 3тр, не оригинал 1.5 тр?

**Garikrus** · 23.02.2012, 20:34

а не оригинальный - тоже бош?

**Morze** · 23.02.2012, 20:51

я даже не знаю кто производитель не оригинала) кто в СПб живет тот знает авторынок маршал, ну так там предлагают бош(за оригинал выдают) за 3000р а не оригинал 1500р марку не говорят либо я забыл

**ABTOgen** · 23.02.2012, 21:35

В основном датчики производства BOSCH и DELPHI. Если предлагают второй вариант, то можно смело такой брать.

**Morze** · 24.02.2012, 18:18

а кто знает чем что будет если не менять этот датчик?

**ABTOgen** · 24.02.2012, 20:31

Если неисправен "нижний", т.е. последний по ходу движения выхлопных газов, то это ничего негативного в плане работы двигателя не принесёт. Смесь готовится по показаниям первого датчика ксилорода. Будет гореть "ошибка".

**Morze** · 08.03.2012, 01:04

Поменял таки сегодня датчик. Все прошло удачно(датчик не прикипел, скручивал с горячего двигателя), по времени работа заняла минут 5-10 включая снятие защиты картера. При установке обломил защелку на клемме, видать на морозе стала хрупкой, но затянул все хомутом и все ок держится. Еще было мороки по сбросу ошибки. Раза три- четыре сбрасывал клемму с аккумулятора, не помогало, чек продолжал гореть. Знающий человек сказал, чтоб особо не парился, само погаснет. И правда, поставил машину на парковку на полчаса, потом завелся, ошибка пропала. Итого стоимость вопроса 3000руб. ОД Конкорд хотел за это 10000руб.