маслянный фильтр

[ANL]

,сам фильтр должен выкручиваться вместе с крышкой,

Ну выкручиватся он не должен, так как "папа" его вставлен в "маму".

У меня,сколько я не выкручивал,фильтр всегда остается в корпусе и масло проливается на двигатель

Чаще всего и у меня так(особенно последнии года три).Я уже заранее ветошью обкручиваю вокруг стакана и после этого берусь выкручивать крышку фильтра.

.Может кто-то может объяснить почему?

Видимо качество изготовления сейчас такое, сильно "размягчается" часть фильтра ,где захваты с крышки стоят,или сами усики поизносились==меня это если честно не напрягает абсолютно

потом ещё и снять его помучаешься.

Если и вылезет при подьеме крышки, то сам практически норовит с нее "убежать".Удачи

[waitmen]

Я тоже, как и Санёк, мучаюсь, выковыривая фильтр из крышки,всё боюсь фиксаторы сломать на ней...Не знаю с чем связана разность фиксации, но использую в всегда оригинал, цена приемлема и даже меньше некоторых аналогов.

[ALBERT]

Я тоже грешу на крышку.Интересно,а ее отдельно можно купить?

[Raf16]

Я тоже грешу на крышку.Интересно,а ее отдельно можно купить?

1103 K4 оригинал
METALCAUCHO 03839 аналог

[rom]

,где захваты с крышки стоят,или сами усики

всё время мучаюсь со снятием фильтра с крышки, сидит плотно. Усиков ни разу не видел. Где этот зверь прячется?
(фильтра ставил HU7162x - Mann, OX1712D - KNECHT/MAHLE, XE529606 - CHAMPION )

[Leons1408]

При очередном замене масла, обратился в частную авто-мастерскую, до этого менял в автосалоне, да и к тому же цена на замену меня устроила.
Поменяли, фильтра заменили, завёл, ну вроде ничего не сигнализирует, нормально.
Проездил я примерно 2 недели, загорелась масленка, остановился, подождал немного, ничего не помгло. Доехал я до дома, боясь за последствия, стал разбираться в чем причина, оказывается, когда снял фильтр, внутри самого фильтра пластмассовый крестик сломан, и поэтому клапан перекрылся и масло не поступало. В общем этот мастер мудак, воткнул фильтр в корпус со всего маху, закрутил крышку и вуаля.
Для себя я вывод сделал, хороших мастеров нет, кроме самого себя.

[Sanyok Kirichi]

Для себя я вывод сделал, хороших мастеров нет, кроме самого себя.

Вот это правильно, я тоже так думаю.

[m724]

Вот это правильно, я тоже так думаю.

А я так не думаю ! Крестики в фильтрах иногда ломаются от разных факторов и даже после довольно длительного пробега , вопрос : кто дакму , водитель который на гашетку сильно нажимал ?,- ответ не нужен , это к вопросу о слесаремудаке сильно закрутившем крышку ! Главное крайнего найти ...

[Leons1408]

А кто ж, конечно слесаремудак, ещё случай , после очередной замены масла в автосалоне, проездил год до следующей замены, приготовился открутить сливную пробку на поддоне, а она бац и выпала в ладонь, только к ней прикоснулся. Смотрю на пробку а с ней и резьба от поддона. После тщательного анализа понял, слесаремудак со всей дури и затянул пробку так, что резьбу и сорвал, слава богу что в дороге не случилось беды, пришлось нарезать резьбу и ставить новую пробку.Им (слесаремудакам) ваще по барабану, нармачас и всё, или стоять как жандарм и смотреть чтобы не накосячил.

[vbif]

она бац и выпала в ладонь, только к ней прикоснулся.

Тоже самое 4 года назад было,только ввернули в сливное отверстие поддона болт без граней.За выполненной работой слесаря надо следить или внимательно осмотреть машину после него,основная масса их делает ломом и кувалдой,и газовым ключом.