Электротен в дизельном типи.

[chechen698]

В продолжение темы---немного была затронута в теме про расход--тут продолжаю....Насчет тэна---в ночь с субботы на воскресенье ездил на рыбалку на налима.На улице было достаточно холодно(-6) и ветер со снегом=поэтому через каждый час-полтора ходил в машину грется....Так вот -действительно в крайнем положении "вертелки"( в авто с простым кондиционером ---ручка регулятора температуры воздуха) где в Вашем понимание "спиралька", а в моем" обдув лобового стекла" что-то происходит.....После неоднократных эксперементов выяснил,что теплый воздух от холодной машины появляется через минуту-полторы в любом положении этой крутилки( я имею ввиду в красной части ее), но когда ставишь в самое крайнее положение прогрев идет быстрее....Отсюда можно сделать вывод что тэн у нас стоит не один( может два или один из двух составных частей) и второй ( или вторая часть) включается именно как Вы правильно подметили в крайнем положении вертушки температуры( контакты дающие управляющий сигнал находятся быстрее всего на заслонке)- для того ,чтобы быстрее "разморозить "лобовое стекло.Удачи.

Ну я очень рад.что наше общение привело к результату,"не зря взбивали сметанку-получилось маслице".

[fynjy1]

та же история - слышно как трещит что-то в центре торпеды

[Valera]

Вот уже третья зима пришла,а я только сейчас обнаружил его присутствие(электротена).Появился нехороший запах:типа перегретой проводки.Посидел,повключал,покрутил,послушал,дейст вительно всё имеет место(как описано ANL,и chechen 698),его включение легче определить мне было по тахометру,на "холодную"(растут обороты),а потом и зоны вкл.-выкл.в ручном режиме.Вывод=обдув надо держать вкл.постоянно на холодном ДВС,или "крутилку"ближе к холодному обдуву.Хотя я уже,что то, про это, читал у нас.Как то так!

[ANL]

Valera, ---"""на шестые сутки заточения Зоркий Сокол заметил,что в сарае не было четвертой стены""". Я думаю в этом французо-испанском каблучке есть еще какие-нибудь "хреновины" про которые мы не знаем.( меня вот иногда напрягает звук= пи-пи -пи= , тихий такой , намного тише звука непристегнутого ремня...Последний раз я его слышал когда у меня пропала рециркуляция и прочие( писал в теме "нужна помощь"). Удачи.

[Valera]

на шестые сутки заточения Зоркий Сокол заметил,что в сарае не было четвертой стены"""

Вот это точно!

...про которые мы не знаем

...познанию нет границ..!Самое интересное для меня,что "делал"БК?,пока я не не услышал"аромат перегрева"!Может сделать отключаемую "массу"-на всякий случай?!Понаблюдаю.!

[dubok]

У меня с климатом потрескивание начинается примерно через минуту после пуска холодного двигателя это заметно по тахометру и наличию теплого воздуха. Отключается и снова трещит примерно когда двигатль прогревается до 80 градусов. Благодаря этому тэну в машине становится достаточно тепло почти сразу. Интересно, что же там все-таки так сильно потрескивает, неужели изолятор спирали.

[BorisychC]

Он. Больше нечему.

[ANL]

У меня с климатом потрескивание начинается примерно через минуту после пуска холодного двигателя это заметно по тахометру и наличию теплого воздуха. Отключается и снова трещит примерно когда двигатль прогревается до 80 градусов. Благодаря этому тэну в машине становится достаточно тепло почти сразу. Интересно, что же там все-таки так сильно потрескивает, неужели изолятор спирали.

После долгих наблюдений заметил ,что у меня ( авто с кондиционером, ручка температуры воздуха поставлена в макс.горячий)=включается примерно секунд через 30 после заводки двигателя , отключается перва я часть когда стрелка поднимается на одно деление( 60 градусов) и вторая часть на 80 ...А вчера днем вообще не включался-тепло было на улице....Вот как-то так.Удачи.

[waitmen]

Он. Больше нечему.

Тоже так думаю,прошлой зимой услышал потрескивание при вкл. и выкл. тэна,поехал к ОД,(долго рассказывать как им объяснял) в итоге замена резистора теплового элемента(вроде так написано в накладной) треск пропал но и морозы тоже(дело было в марте),сейчас опять начал появляться потихоньку ,то есть -то нет,но и мороза нет ,так что жду стабильных холодов и опять к ним "родимым''.

[andrei22]

После выключения двигателя в раене панели слышно негромкое потрескивание