Снять задний диван

[Lexus]

Придется ставить ремни, пройти сертификацию и регистрацию изменений ТС в ГАИ

нигде не написано ни в птс ни в тех талоне сколько мест5 или 7 а категория позволяет 8+1 или я не прав? номера стоек я не знаю их привезут через 2 недели Вы подъехайте в ЧЕХИЮ АВТО там прямо заходиш где касса сидит менеджер у него доступ в сервис бокс пежо любую запчасть закажете

[victorovich]

ХОЧУ ПОСТАВИТЬ ЕЩЕ 2 СИДЕНЬЯ .Никому эта мысль не приходила?

Тоже думал об этом. И учитывая, что необходимость в 3-м ряду довольно редкая, то может имеет смысл ставить жестко на болтах гайках сиденья, а потом снимать их? И сиденья по идее можно подобрать не типишные. А вот вопросы с ремнями и вообще безопасностью имеются. И дело даже не в сертификации. Как я понимаю в 7-ми местном типи есть специальные крепежи в кузове, они то и рассчитаны с учетом безопасности при возможном ударе, а просто тупо сверлить пол наверное неправильно. Никто не изучал этот вопрос более конкретно?

[vad]

переднее пасcажирское снимается только при помощи гаечного ключа на комплектации confort.goga.

А на комплектации Confort Pack переднее пассажирское снимается по-другому?

[VITAL]

оно снимается, если надо, так же - гаечный ключ!

[ABBAT]

Когда покупал Тяпу немного сэкономил и взял с двойным задним сидением.
Теперь иногда приходится с семейством ездить на значительные расстояния и не раскладывающаяся спинка не очень удобно.
Кто знает можно ли поменять двойной на три раздельных или это проблема?

[BETEP]

ABBAT, Уже пробегало. Можно сделать всё, но не просто и дороговато. Там крепятся они по разному и панели боковые разные.

[ABBAT]

Спасибо ВЕТЕР!

[Vvovgan]

ABBAT, я себе пеменял, но у меня был донор. Изменения следующие:

1. Задние крепления. Если посмотрите на свои, то увидете, что у вас всего шесть отверстий под крепление. Три побольше и три поменьше (там вварены толстые вставки). В варианте с раздельными сидениями все шесть отвертий с вставками. Т.е. нужно высверлить три вставки и вварить их себе. Я снял только два, одно крепление так и болтается (не смог найти сверло нормальное). Для снятия нужно или специальное сверло под сварные точки, либо просто НОРМАЛЬНОЕ советское сверло, а не та сыромятина, что нынче в магазинах продается. Наверное их можно изготовить из толстой пластины.

2. Верхние крепления. В раздельном сидении их нет. Я снимал панели и переставлял эти крепления. При наличии инструкции и рук растущих из нужного места, справится каждый. Наверное их можно аккуратно спилить не снимая панели.

3. Сами панели. Разница только в наличии прорезей под верхние крепления.

4. Передние крепления. Там есть напрвляющие, в раздельных их 6, у вас меньше. Переставляются елементарно, да они не особо и важны.

Если будут вопросы, обращайтесь

[Vvovgan]

и не раскладывающаяся спинка не очень удобно.

В раздельном сидении всего два положения, и максимальные углы, как мне показалось, одинаковые. Т.е. у раздельных есть дополнительное положение только с меньшим углом наклона.

[BETEP]

ABBAT, Вот ссылка на тему по задним раздельным сиденьям с фотками.

Сами панели. Разница только в наличии прорезей под верхние крепления.

Что-то по фоткам отсюда не совсем похоже. Такое ощущение, что для 3-х раздельных скос побольше немного.

В раздельном сидении всего два положения, и максимальные углы, как мне показалось, одинаковые. Т.е. у раздельных есть дополнительное положение только с меньшим углом наклона.

У меня сложилось ощущение, что угол спинки дивана, по фоткам из указанной выше темы, где-то посередине между конечными углами наклона 3-х раздельных.

Можно банально попробовать померить расстояние, например, от крайнего крепления шторки багажника до угла скоса на разных вариантах.