Делимся впечатлениями о дизельном Типи

[Oleg013]

Салон и прочие прибамбасы

[Oleg013]

Дополнение

[Oleg013]

Дополнение 2

[Ganin]

Проще наверное в "альбомах" разместить и ссылку на нее кинуть

[Oleg013]

К сожалению не все дружат с ПК на уровне продвинутого юзера (имею ввиду себя),сделал как мне проще, уж пардон.На собственном опыте понял,что найти нужную информацию с первого раза весьма не просто,пока освоишься на какие кнопки жать.

[11troglodit]

Добрый день! Купил Peugeot Partner Tepee комплектации Komfort Pak 1,6 литра дизель из допов было( диски литые, штатная магнитола с бортовым компьютером, круиз контоль, реленги на крыше, обогрев передних сидений, кондиционер и еще что-то) в начале декабря 2009. Всю зиму машина прошла на отлично -30 заводилась свободно, салон прогревался дольше, чем на бензине, зато потом становилось тепло, даже жарко порой. Подвеска жесткая, что тут сказать, но и машина не малая. Радует расход дизтоплива город и трасса 6.6 литра пока. Прошел 15 000 км в начале расход был 7 л., теперь уменьшается. Мощность двигателя, динамика соответствует данному автомобилю больше ей не надо. По трассе идет 140-150 км свободно (груженная тоже), больше не пробовал. В городе тоже легко разгоняется и дает фору всем остальным машинам. По гарантии заменили вентилятор салона ( свистел). Нашел ту машину, которая мне нужна для перевоза товара в магазины ( учитывая, то что задние сиденья за 2 минуты полностью из салона убираются) и для поездок всей семьей на дачу.

[Jazzer]

В городе тоже легко разгоняется и дает фору всем остальным машинам.

C твоих слов прям Impreza WRX STI . И это при заявленых 15,9 до сотни. Чтобы давать фору процентам восьмидесяти надо иметь хотя бы 9 сек. до сотни.
Я конечно понимаю, что каждый кулик своё болото хвалит. Но вот только после прочтения таких перлов, у меня (человека который рассматривает для себя покупку данного авто) пропадает интерес к данному форуму. Постарайтесь плиз давать правдивые оценки.
Мне данный авто нравится в качестве семейного. А когда у тебя в салоне пара детей сзади сидит, нет ни какого желания жечь резину на светофоре.
Думаю в моём случае дизель не лучший вариант, поскольку живу за полярным кругом, и наслышан от "счастливых" обладателей дизелей о загустевшей в мороз солярке.

[tangomio]

C твоих слов прям Impreza WRX STI . И это при заявленых 15,9 до сотни. Чтобы давать фору процентам восьмидесяти надо иметь хотя бы 9 сек. до сотни.
.

Тут нет ничего удивительное. Он же фору дает не до сотни, а километров до 50. У меня девушка на 1.4 Еноте тоже регулярно делает всех на светофоре. Они конешно догоняют ее, потом :о) принося тем самым ей неподдельную радость. Для такого развлечения достаточно иметь хороший крутящий момент с низких оборотов, и соответствующие передаточные числа в коробке. Дизель же известен своим крутящим моментом. Та

[Jazzer]

Тут нет ничего удивительное. Он же фору дает не до сотни, а километров до 50.

А лучше было бы наоборот. С такой динамикой, очевидно, не реально обогнать фуру, которая едет км так 60-70, на оживлённой трассе. Ну разве что предварительно разогнаться, если позволит ситуация.

Добавлено через 13 минут

У меня девушка на 1.4 Еноте тоже регулярно делает всех на светофоре.

Не удержался, посмотрел сколько момент на на Еноте 1,4.
Почти в два раза меньше чем на дизельном "Тяпике".
Причём максимум наступает далеко не внизу.
Так для какого развлечения нужен хороший крутящий момент?
Получается, что одно Ваше утверждение полностью перечёркивает другое.

[Maxim]

Господин Jazzer! Откуда столько агрессии? Не все могут себе позволить сравнить свой авто и Impreza WRX STI. Сами-то на чем ездим?