Рация, установка рации на Tepee

[Vadik1]

АМ - не совсем уж плохая модуляция, авиадиапазон тоже в АМ. В ФМ меньше помех, но если весь 15 канал переберётся в ФМ, то будет жесть!

[kvorus]

но если весь 15 канал переберётся в ФМ, то будет жесть!

Почему?

[Auria]

Auria,
Она не может слышать Си-Би диапазон 27мГц ибо её частоты 145-433мГц. Как приёмник она работает до 16мГц (КВ) и 74-108мГц(УКВ). Для реальной работы с её частотами, нужно иметь радиолюбительскую категорию или применение будет не законным. Реальную дорожную ситуацию на дороге по ней получить невозможно, одним словом это просто игрушка для взрослых. Её применение-монтажники на стройках, групповой поход за грибами итд. Можно даже послушать МКС, когда пролетает над нами на частоте 145.800 мГц. Можно греть уши в каналах ГИБДД, МЧС, скорой помощи, но ИМХО там нет ничего интересного)).

Она слышит 27 мгц - посмотрите характеристики. Это портативная рация для внедорожного туризма.Зачем мне там дорожная обстановка?Для дорожной обстановки есть большая сб рация в машине + двухметровая антенна.(кабанья кстати)

портативная СиБишка оч удобная весчь

Взял я в поездку для второй машины попользоваться алан 42 с магниткой на крыше - гумно гумном. Хотел себе приобрести такую,в качестве бомж комлекта, но после теста отказался. В результате оказалась проще переговариваться между автомобилями по "недоразумениям" из связного.(правда вторым авто женщина управляла)).

[Vadik1]

Почему?

1. У дальнобоев очень кривое и криво стоит оборудование.
2. Если в АМ очень редко кто использует усилок (не каждый переваривает эту модуляцию), то в ФМ его включат многие. Представим кто нам ответит на запрос "как обстановка")). Если в АМ в среднем хороший показатель 10-15км, в ФМ с усилком 30 и далее, а при проходах до тысяч км!
3. Реклама вообще будет лезть со всего света и её станет больше.

Короче калабс полный будет.

[Vadik1]

Vadik1, Так вот о наших любимых минивенах... У меня пластиковая крыша Зенит. Теперь сапожник без сапог.

Почти все современные грузовики с пластиковыми крышами и это не мешает подогнать антенну))
К счастью крыша не весь кузов, можно кронштейн под рейлинг или петлю задней двери сделать. Тушку станции 555 можно слева оставить где подходит силовой белый провод 4мм2. Удлинитель 4м хватит, что бы тангенту до панели дотянуть. Получится классно!

[ANL]

1. У дальнобоев очень кривое и криво стоит оборудование.
2. Если в АМ очень редко кто использует усилок (не каждый переваривает эту модуляцию), то в ФМ его включат многие. Представим кто нам ответит на запрос "как обстановка")). Если в АМ в среднем хороший показатель 10-15км, в ФМ с усилком 30 и далее, а при проходах до тысяч км!
3. Реклама вообще будет лезть со всего света и её станет больше.

Короче калабс полный будет.

Да ничего не изменится однако....По 1 пункту--как было так и будет--все зависит от хозяина станции.По 2 пункту дальнобои некогда не поставят "помощники" так ,как они вообще-то запрещены и во -вторых с ними границу хрен пересечешь. Ну а по третими пункту....какой какнал пльзуется спросом--там и реклама( Вы что не слышите на 15 АМ итальянцев и поляков, а уж Сибирь вообще как из соседнего авто рекламу заправок и гостиниц гонит....Да кстати в ам при правильно настроенной девиации и хорошем микрофоне дальность огромная--так как амплитуда несущей зависит от сигнала..(((попробуйте зайти на 25 и 30 каналыи попросить контроль в ам и фм)).Удачи

[Aliv]

Почти все современные грузовики с пластиковыми крышами и это не мешает подогнать антенну))
К счастью крыша не весь кузов, можно кронштейн под рейлинг или петлю задней двери сделать. Тушку станции 555 можно слева оставить где подходит силовой белый провод 4мм2. Удлинитель 4м хватит, что бы тангенту до панели дотянуть. Получится классно!

Релинг массы не имеет - он прикручен к пластиковой крыше - вариант отпадает. Под петлю - тоже фигня. Диаграмма направленности такой антенны будет ужастно кривой. Тем более, что конструкция петли не позволяет сделат простой кронштейн - зазор между кузовом и дверью слишком мал.

[Aleksey71]

АМ - не совсем уж плохая модуляция, авиадиапазон тоже в АМ. В ФМ меньше помех, но если весь 15 канал переберётся в ФМ, то будет жесть!

Нет в "професииональных" диапазонах амплитудной модуляции (или почти нет), она - любительская. А Частотная - практически "первый шаг к профессиональной".. Есть еще много разных (и еще более "эффективных") - однополосная и т.д. Достаточно посмотреть на спектр АМ и ФМ - и сразу видно, что амплитудная просто "воздух греет", а частотная - "тратит большинтсво мощи" на передачу модулированного (т.е. наложенного на высокую частоту) сигнала....

[Auria]

Авиа диапазон работает в АМ и ничего, не плачут

[Aleksey71]

И что - в диапазоне 20-30 Мегагерц? Или в значительно более высоком, где "все" по-другому?