замена фильтров, воздушный салонный.

[veldmi]

Сегодня попал в "засаду".
Мало того, что долго матюгался на французов пока добирался до фильтра, так еще и в конце меня ожидал сюрприз:

[waitmen]

Внимательней надо быть,только буквами и отличаются фильтра...С масляным такая же ерунда...Заглянули бы в тему освежили бы ,знания ,или в экзисте применимость глянули бы.Ну ни чего ,кому нибудь продадите с ЕР двигателем,если не на тяпку,так на 308,их больше...

[Olger]

Если эту коробку не собрать как следует, то будет травить пыль, а то и мелкий песок прямотоком через щели по бокам. Поэтому я при замене фильтра стянул этот корпус стяжками. Сначала нужно просто установить стяжки, зацепив их за выступы этого корпуса (там увидите куда можно протянуть стяжки) и не стягивать, а затем, после установки корпуса на место, стянуть окончательно стяжки и две половинки корпуса будут плотно зажаты между собой. Сами стяжки лучше брать широкие, тогда хватит на несколько лет.

[waitmen]

Olger, не драматизируйте ...Если понимаете как идёт воздух через эту, нижнюю часть корпуса, то поймёте что стяжки ни чего не дадут...Это приёмная часть а после фильра, не разъёмная крышка, может быть края которой можно было бы и уплотнить, но это надо смотреть при замене..

[Olger]

Я как раз про края и писал. Просто когда снял старый фильтр, то увидел что боковина бумаги и резинового уплотнителя была полностью в пыли черной, Т.е. сосало как раз через щели. А когда пытался вынуть корпус, то оказалось что он очень слабо держится на защелках и уже был отстегнут - просто две половинки держались на верхней крышке. Вот я и стянул корпус стяжками для верности, чего ему болтаться?

[Probolic]

Olger, А что за стяжки? Тоже заметил что есть щель.

[waitmen]

Просто когда снял старый фильтр, то увидел что боковина бумаги и резинового уплотнителя была полностью в пыли черной, Т.е. сосало как раз через щели

Это с низу фильтра, так сказать с улицы.У меня тоже было ,поклеил изнутри спленом.Через верх ни чего пройти не может,т.к. крышка опирается на буртик фильтра,если он конечно установлен правильно и не подделка...
Probolic, У нас дизельный корпус,он другой в отличие от ЕР6.

[CEROKOR]

Собрался менять воздушный фильтр. Тяпа Аутдор, дизель DV6DTED M, 2014г. Купил в Экзисте по ВИНу 1444.TV оригинал (870р., цена средняя, есть и дешевле, и дороже). а он оказался немного другим, чем на фотографиях по замене,IMG_20150818_180154.jpg
А именно наличием уха, Это новая модификация? или какая засада? На 308-ом бензине было подобное ухо, которое ограждало вход к движку, здесь, судя по корпусу, такая же фигня? Если кто сталкивался, буду благодарен за совет. Неохота лезть без уверенности в результате.

[waitmen]

CEROKOR, У вас двигатель другой,восьмиклапанник,по этому и фильтр другой(если вы имеете ввиду фото на форуме) , квадратный с ухом...А так, вроде ваш, судя по аналогам.

[CEROKOR]

Поменял Воздушный фильтр на 8-миКлапанном дизеле DV6DTED M.
Процедура упрощена, спасибо ПСА.
1. отодвинуть бачок тормозухи (возможно он и не помешал бы, в следующий раз проверю)
2. отвернуть 3 самореза Т20 и отщелкнуть металлическую защелку справа.
3. снять крышку вверх - на себя, сзади она держится выступами в пазах корпуса.
4. поменять фильтр.
5. сборка в обратной последовательности.
времени - 2мин.5сек.

Всем успехов.