Топливный фильтр на дизеле.

[666]

Может для начала слить отстой из фильтра?

[expert684]

Сливать пробовал 2 раза, но текла по полупрозрачному шлангу чистая солярка. заправлялся до Казакстана только на газпромнефти.

[Aleksey71]

160 000 проехал. Пора менять топливный фильтр, а то в Казакстане солярка по 20 рублей (90 тенге) моему движку не понравилась - стал глохнуть при разгоне на пятой.

То есть Вы 160 тысячов на ОДНОМ фильтре проехали?

[yur]

не знаю как на Пежо, а на транспортераx Т5 некоторые индивидумы топливные фильтры меняют через 200 или 300 тысч. Положено вроде через 60. Мне так на сервисе так и сказали, что немцы иx вообще не меняют.

[Aleksey71]

не знаю как на Пежо, а на транспортераx Т5 некоторые индивидумы топливные фильтры меняют через 200 или 300 тысч. Положено вроде через 60. Мне так на сервисе так и сказали, что немцы иx вообще не меняют.

Тогда КУДА они девают те, что КУПИЛИ? НОВЫМИ выбрасывают? Статистику продаж фильтров по ГЕрмании видели?

[yur]

про статистику не знаю. Скажу только что через несвоевременную замену топливного, еще ни с кем ничего не случилось. Тандем-насос летел и у тех кто вовремя менял.
От зимних проблем на морозе также замена не спасает. Больше влияло на "статистику" то где преимущественно заправлялся автомобиль.
.. Ни в коем разе не призываю не менять фильтр. Но и уменьшать время между заменами тоже не советую.

[ANL]

Для того ,что-бы определится на каком пробеге менять фильтр ===достаточно один раз его распилить после замены и увидеть кол-во всякой "каки" в нем...Думается мне .что регламент установленный ПСАми в этом случае подходящий( и это при условии Московской соляры, которая кажется получше несколько "других")Понятно,что можно и сэкономить и ездить и 2 и более сроков, но проблема может появится в самый неподходящий момент(далеко от дома и тд)Тут каждый решает сам, по мне так лучше потратить 700р и десять минут времени раз в год-полтора и ездить спокойно....Удачи

[yur]

а сколько стоит в долларах такой фильтр?
На VW-T5 получалось примерно от 60 до 90 $.

[Mks22]

ANL, полностью с тобой согласен! При первой замене (30 тыщ) каки в фильтре не увидел, а вот на 60 тыщах и без распиливания было видно что грязи много, но это с учетом того что лью "левую" солярку, поэтому и фильтр решил чуть чаще менять.


yur, от 20 зеленых (самый дешевый на экзисте) до 60 (у официалов)

[IRBIS]

Мне вот интересно за что владельцы так не любят свои авто. Ну поменяй ты фильтр чуть ранее регламента, не поскупись оно не дорого, И машинка тебе ответит тем же. А то потом начинается, дизель у нас говно, французы (или др. производители) машины делать не умеют, топливная нежная ... и т.д.
На сегодня у меня пробег 10000 км. Пару сот км назад поменял все фильтры + масло. Раскурочил топливный и он нихрена не чистый. Заранее оговорюсь заправляюсь на брендовых недешевых АЗС. У меня 3-й дизель и уже 10 лет заправляюсь саляркой и знаю где и что. Так вот после 10 тыщ фильтр я всё же буду менять и советовал бы менять многим. Аналогично масло. С воздухом у меня, честно говоря, дилема - достаточно чистый после такого пробега.