Топливный фильтр на дизеле.

[chechen698]

Скоро приблизится пробег 10 000км,буду на своей сто менять масло,фильтра(масляный,воздушный) и не знаю,менять ли топливный или еще поездить до второго то.Господа дизелисты-кто как поступает.

[ANL]

Топливный на 40ткм по мануалу( на 4ТО)...Ну ежеле сам делаешь--то лучше наверно на 30ткм.Удачи

[chechen698]

Мне советуют вместе со всеми фильтрами,но он стоит около50доларов,что то дороговато каждые 10 00км менять.Кто через сколько меняет.

[chechen698]

А уу.Господа дизелисты напишите,кто через какой пробег меняет топливный фильтр,и каой фирмы.

[Ancitrus]

Когда я ездил на W т-5,на дизиле фильтр менял через 10000 км. Стоил он 3000руб оригинал.А на форуме w советовали менять даже через 7500 км.Плохая солярка очень быстро окисляет масло. А в Германии этот фильтр ходит 60 000км вместе с маслом!!!

[Al1]

Когда я ездил на W т-5,на дизиле фильтр менял через 10000 км. Стоил он 3000руб оригинал.А на форуме w советовали менять даже через 7500 км.Плохая солярка очень быстро окисляет масло. А в Германии этот фильтр ходит 60 000км вместе с маслом!!!

Быстро окисляет масло серная кислота, образующаяся на стенках цилиндров при сгорании плохой солярки (с повышенным содержанием серы).

Что касается сказок про то, что в Германии бюргеры масло по 60 тыс. не меняют - так это не сказки. Они по стольку ездят на одном комплекте расходных материалов не потому, что у них такое масло с соляркой хорошие или климат классный, а потому, что в Восточной Европе еще достаточно лохов, скупающих их автомобили после подобной эксплуатации в течение трех лет. Три года авто выдержит по любому, я экономлю эти три года на дорогих плановых ТО, а потом уедет авто в Рашку, и завернись оно все в блин. Если что - информация взята не с форума, а из собственной жизни.

Но мы отвлеклись - у chechen698 вообще то вопрос был про топливный фильтр... Если брать не оригинал - то либо Mann WK 939/2, либо Fram P9947, оба ставятся на кучу автомобилей и стоят в районе 1000 р.
Периодичность замены в 40000 оправдана. Сам после первых 40000 вскрыл замененный фильтр и убедился в том, что он чистый, мог бы еще столько же ходить.
Правда , я из тепловозов не заливаюсь, только на приличных заправках. Может, поэтому и чистый фильтр.

[ABTOgen]

Я бы порекомендовал почаще сливать отстой из фильтра (раз в 3..5 ткм), а сам фильтр менять один раз в 30 тысяч км, как уже предлагали.

[Willi]

А уу.Господа дизелисты напишите,кто через какой пробег меняет топливный фильтр,и каой фирмы.

Езжу уже 35000 и ничего. Думаю фильтр топлива надо менять как положено через 40000. Раньше сменить есть смысл если попала вода и загорелась контролька на приборке, а так лишние расходы.А про соляру больше разговоров, чем есть на самом деле. Да и к качеству оной двигун наших машин более лоялен, чем пишут всякие околоавтомобильные журналы.

[chechen698]

Изучая вопрос по фильтру,нашел фирмы Делфи оригинал за 45 долларов,масло пойдет Арал 5w40 тоже за 45д.Я ведь заливаю самую дорогую соляру первой категории,прочитав ответы(всем спасибо) буду ездить 40 000км.

[chechen698]

Я бы порекомендовал почаще сливать отстой из фильтра (раз в 3..5 ткм)

А куда там подлезать,что бы сливать этот отстой.