Задние тормоза.Замена.

[Kastrov]

Да, похоже надо было туда смазки набить. Так у меня цилиндр весь коррозией покроется. а может склеить эту дырку? не снимая пыльника с поршня... ?

[eugenich]

Да, похоже надо было туда смазки набить. Так у меня цилиндр весь коррозией покроется. а может склеить эту дырку? не снимая пыльника с поршня... ?

Можно склеить. Зачистить, обезжирить, отрезать кусочек жгутика ( от шиномонтажного набора) , полить активатором , вставить и прижать.
Вот о каком жгутике речь:
https://www.youtube.com/watch?v=G0vG-BxB2Yc

[waitmen]

Да какой жгутик в миллиметровую дырку запихаешь? Подклеить конечно можно попытаться, если края не рваные, супер клеем или резиновым, на первое время, а потом менять. Иначе на цилиндр попадёте, в лучшем случае...

[Sanyok Kirichi]

Иначе на цилиндр попадёте, в лучшем случае...

Разрешите поправить.
На поршень попадёте, заржавеет. А сам суппорт чугунный, более стойкий.

[Kastrov]

Спасибо, огромное, друзья!
Заказал пыльник за 695руб. Ориджинал. На днях менять буду, а то наслушался ужасов про заклинивший поршень.

[waitmen]

Kastrov, отпишитесь потом как прошло какие засады ...

[sergeynn]

Вчера меня пыльник заднего тормозного, ремкомплект 320 рублей 400454 / ERT. Сложностей никаких. Суппорт лучше снять(заодно и помыть весь. Последовательность следующая: пережимаем струбциной тормозной шланг, скидываем тросик ручного тормоза, , снимем суппорт(разведя колодки), откручиваем трубку тормозной жидкости. Пыльник ставим, предварительно надев на нижнию часть цилиндра. Самое "геморройное", это вкручивать цилиндр назад в суппорт. Пришлось сделать простую приспособу из того что было под рукой. вращал цилиндр ключом от болгарки. На работу ушел час.

[Sanyok Kirichi]

А зачем струбцина?
Просто можно запихать поплотнее тряпочку в шланг, течь не будет.

[waitmen]

sergeynn, а если не мыть, без отсоединения не получается ни как?

[Kastrov]

планирую замену на ближайших выходных.
Вообще, я предполагаю что не буду снимать суппорт. И не буду отсоединять никакие шланги. Пыльник должен поменяться на полностью утопленном поршне. как на видео:
https://www.youtube.com/watch?v=96xHxFliWCE
а помыть рабочую зону можно и шлангом с водой. Так работать будет приятнее, и пыли меньше попадет на поршень. Под пыльник планирую набить смазки специальной (белая смазка для пальцев суппорта).