Peugeot Bipper Tepee,Citroen Nemo,Fiat Qubo

[VL245]

А я вот этого не понимаю:

...В Партнере нога на сцеплении и спина реально затекают,это очень плохо...

на фига его(сцепление) до отёков держать? Педаль по салону не бегает, надо переключиться - выжал-отпустил и все, отдыхай.

[goga]

Пыжик,это машина ближайших пригородов и города,поэтому и посадка автобусная,200-250 верст проезжаешь без напряга, даже с несовсем здоровой спиной.

[Mike2]

200-250 верст проезжаешь без напряга, даже с несовсем здоровой спиной.

Уменя шейный остеохандроз,поэтому при поездке в Екб(200 туда,200 обратно + город)
на фиат албея,гораздо сложнее не чувствовать боли,чем на тяпе. Вобщем на тяпе я
устаю гораздо меньше,при дальних поездках,хотя албея тоже достаточно удобный авто.
ИМХО.

[Alec]

Уменя шейный остеохандроз,поэтому

200-250 верст проезжаешь без напряга, даже с несовсем здоровой спиной

Коллеги,мне любопытно это слышать... дело в том что я занимаюсь(профессионально) лечением вот этих шей,спин,дисков, менисков,коленей,лодыжек(балет,теннис ,единоборства да и обычные ДТП) итд уже более 15 лет и 8 лет являюсь владельцем небольшой клиники... (уважаемый модератор-это не реклама,страна у меня другая, да и без того уже много лет без выходных и отпусков)
Так что оценить ваши жалобы а также степень удобства той или иной модели машины (как и велосипеда кстати) я вполне могу

Биппер Типи снаружи кажется немного кондовым,страшненьким--ну или слишком маленьким.А вот внутри понимаешь какая это машина комфортная и удобная(ну может за исключением задних пассажиров),тут есть так сказать маленькая хитрость.
Партнер Типи- он снаружи больше Биппера и имеет интересный наружный дизайн,это машина вместительнее...но это только для багажника и не относится к удобству места водителя и кстати к удобству долгого вождения.Так что внутри он намного более грузовик.
Уже писал я что удобнее Биппера только 3008-й,это и есть класс выше.
Может кому-то Биппер -Немо покажется немного шумным(ветер+движок, но не подвеска и салон!!!) ,или немного тряским,или неудобным. Эта машина очень маневренна и относительно компактна для грузовичка.
Но может для кого-то это именно то, что он искал

[Puzo]

Опа! А что это 3008-й за такой "супер-пупер комфорт класс"? С какого перепугу его вдруг в лимузины записали? ;)
Ситроен на пневмоподвеске - это да, другой класс, а 3008-й???

[VL245]

Ну в нем же можно ехать лежа на спине, а в типи пределы настроек этого не позволяют. В таком же духе все шесть страниц пиара бипера типи за счет опускания партнера типи.

[Puzo]

ну, я предпочитаю общаться о вкусе устриц с теми, кто их ел. Поэтому здесь ничего не пишу. Но вот некоторые моменты просто вызывают широкую улыбку, как например фраза о "классности" 3008-го... Я ничего не имею против 3008-го, и я не ездил в Биппере, поэтому ничего сказать не могу по поводу этой "малютки" (ни "за", ни "против") но, все-таки, давайте не будем заговариваться, уважаемый автор темы

[Puzo]

И, кроме всего, не надо наговаривать на ТИПИ по комфорту - в нем проезжалось от Москвы до Сочи (включая серпантины) за один присест. И при этом после 5-ти часов сна опосля поездки начинал участвовать в общественных мероприятиях без каких-либо проблем с задницей и спиной
Кроме этого, лично знаком с одним человек комплектации под полтора центнера, который тоже выполнял аналогичное упражнение на той же трассе (и не единожды), и высказывал полное удовлетворение посадкой и комфортом.
А по поводу "устающей ноги" - это уже к стилю вождения и к умению вопрос, а не к машине. Сцепление на ТИПИ совсем не КАМАЗовское, чтобы нога уставала исключительно от педали.

[Pegucka]

Тоже не испытывал никакого дискомфорта при долгой езде на тяпе. Проезжал до 1000 км за день.
Мне скоро выписываться из больницы. Так вот не представляю, как залазить с костылями в машину без автобусной посадки. А на заднее сидение тяпы я смог заползти даже с переломанной голенью.

[ABTOgen]

Скажу, что удобство просиживания на водительском месте в Типи хуже, чем в Хантере! И это несмотря на возможность регулировки рулевой колонки.
Про Биппер не знаю, не сидел в нём.