шаровая

[iuzik]

привет всем..
проходил очередное ТО в Киеве находясь в отпуске.. на 60000км - приговорили шаровую с двух сторон, но в наличии не оказалось, решился менять по возвращении ..
в ОД замена обоих около 4тыр.., заказал через экзист и поехал менять "в гараж сервис" цена 1600 за две
снималась с трудом , пришлось разбирать полностью со снятием дисков и т.д, притом оказалось что одна шаровая приржавела, а вторая выкрутилась без проблем и это авто 2-х лет...
заказал TRW и на авто оказались также установленные производителем TRW... протекло масло с коробки (больше похоже на жидкую грязь) заказал и тож буду менять по получению. в общем процедура заняла чуть более 3-х часов + "три гараж мастера" и под вопросом замена рулевых тяг..

[dubok]

протекло масло с коробки (больше похоже на жидкую грязь)

Вот и у меня было масло такого же характера, когда дифференциал приказал долго жить и коробку заменили ...

[Penzuk]

привет всем..
проходил очередное ТО в Киеве находясь в отпуске.. на 60000км - приговорили шаровую с двух сторон, но в наличии не оказалось, решился менять по возвращении ..
в ОД замена обоих около 4тыр.., заказал через экзист и поехал менять "в гараж сервис" цена 1600 за две
.

Херасе,цены! У нас ОД 800 берёт за замену и то дорого. Посему меняю сам.

[Dyadyaslava]

Может "4 тыр" вовсе не российские рубли?

[pureglass]

При замене по каско лобового стекла попросил проверить ходовую на предмет сильного пробоя на кузов при проезде неровностей ,приговор: замена 2-х шаровых опор по гарантии в Авесе с последующим сход-развалом , вроде стало получше , но остался лёгкий стук в рулевой , после звонка дилеру , сказали . что это допустимая норма (пробег 17000 км). Но неприятности на этом не закончились, как в лихие 90-е , свистнули задний дворник , сломав при этом поводок (купил у ситроеновского дилера,т.к как рядом с работой за 1310 руб+ щётку 370 р и сам поменял при помощи съёмника) , через день перегорает правый стоп-габарит. После покупки лампы и разбора на даче задней фары , увидел оплавление входного отверстия на блок-фаре, соответственно новая лампа в отверстие не влазила , пришлось ножом расширять отверстие.Вот так , однако.Имело место быть у кого нибудь что то подобное, я имею ввиду оплавление пластика и лёгкий стук в рулевой ?

[Moses]

Поставь лампочки светодиодные,и греться не будут. Я себе давно бы поставил,но цена в 700 руб за штуку кусается.

[mms spb]

на 17-ти тысячах замена шаровых?
Странно...
Так и хочется сказать, что шаровые себе забрали, а поменяли только стойки стабов. Но может я опять извращенно думаю об ОД?
Моя машина прошла более 100тыс.км. Нагонял сотни км по лесным дорогам Вологодской и Ярославской обл.; по Волгограду; по просекам и бетонке вокруг Селегера; про мимолетные Питерские помойки вообще не вспоминаю. И про шаровые тоже не вспомнил ни разу... (тьфу, тьфу, тьфу)

[pureglass]

цена действительно кусается , но такие косяки реально настораживают , как то- оплавление пластика , стук , как допустимая норма ит.д и т.п

[pureglass]

я тоже тоже был немало удивлён, при таком пробеге и вдруг шаровые опоры. Я думал может амморты приказали долго жить , т.к пробой был на весь кузов при проезде малейшей трещины в афальте, ан нет

[max67]

Поставь лампочки светодиодные,и греться не будут.

Причем здесь замена ламп? Оплавление может быть из-за того, что
1. Плохой контакт цоколь - лампа
2. Короткое замыкание (может как следствие из-за 1-ой причины)
Вообще то все параметры световых приборов расчитываются, в том числе и внутренний нагрев (подбирается max мощность ламп). Так что Ваше утверждение не верно.