Расход топлива

[mms spb]

Очень многое зависит от манеры вождения и условий эксплуатации автомобиля. На бензиновом Берлинго тоже у некоторых получается достичь таких минимальных результатов, что верится с трудом. Лично мне получалось добиться показателей борт.компа 6.4л/100. Причем ехал со скоростью около 100км/ч. Но еще более интересные показатели, которые зафиксированы даже документально на фотографиях были достигнуты некоторыми другими членами ситроеновского клуба. Там цифры были 6.1 и 6.2л/100км. Причем, если мне память не изменяет, и в том, и в другом случае на участке Москва-Тверь. Один из водителей, которому удалось достичь таких результатов, член нашего Клуба. Правда, здесь он под другим ником.
На днях я возвращался с югов. Около 05.30 заправился после Москвы на Газпромнефть перед Черной Грязью. Как всегда обнулил комп. Так вот, шел на круизе 105, в поселках сбавлял до 80 или шел за фурами. Думаю многие этот участок дороги хорошо знают. Груз 350км (взвешенно на напольных весах) + 2 человека. Перед Тверью борт.комп показал 6.6л/100.
Одним из условий экономии топлива является умение тормозить двигателем. Как только научишься ездить без необоснованных нажатий на педаль тормоза, так сразу расход топлива сократиться. Сократятся также и другие эксплуатационные расходы.

[ANL]

Почему сразу "что то не так".Ну потребляет столько мой минибусик,этой евросолярки первой категории,.Кстати с первых километров на дизеле второй категории по трассе(и при моем стиле вождения) при 80 у меня БК показывал -4,7л.

Если на пятой "тащится" 80 км в час, то наверно и меньших результатов достич можно( если ветер попутный и ехать за фурой-тоесть попасть в разрежение воздуха)...А разница в соляре реально "большой экономии "не приносит-если только 0.3-0.5 литра на сотку....Я думаю , что если еще сложить на трассе уши( зеркала) то можно выиграть намного больше. Лично у меня при движении по трассе на участке в 1500 км со средней скоростью 88 км в час(тоесть 1500 км за 17 часов=при этом местами ехал и 120-140 , и по 30-40 км в час) и загрузке около 400 кг , при работе тюнинбокса в режиме все переключатели в "выкл"-тоесть "экономрежим" расход около 5 литров.Удачи.

[ABTOgen]

Одним из условий экономии топлива является умение тормозить двигателем. Как только научишься ездить без необоснованных нажатий на педаль тормоза, так сразу расход топлива сократиться.

На самом деле, любое торможение, будь то двигателем или рабочим тормозом, будет одинаково вносить свою лепту в перерасход. Главными условиями снижения расхода являются:
1. Ограничение развиваемой в конце разгона скорости (чтобы не прибегать к торможению).
2. Быстрые ускорения до требуемой скорости с переходом в итоге на высшие передачи и равномерное движение (чтобы двигатель как можно меньше времени работал в режиме частичных нагрузок).
Торможение двигателем позволяет сэкономить только на колодках.

[ANL]

Торможение двигателем позволяет сэкономить только на колодках.

Тут Вы немного не правы.Кроме колодок меньше изнашивается накладка резиновая на педали тормоза и обувь на ногах....Удачи.

[ABTOgen]

ANL, действительно. Об этом я не подумал..

[chechen698]

Вставлю и я свои пять копеек.Ко всему выше сказанному присоединяюсь и внесу еще один метод экономии топлива- приблизительно двигаться со скоростью общего машино потока(меньше газуя при обгонах и торможении ,когда доганяеш следующую машину.

[mms spb]

Ребята! Я уже давно не хочу никому ни чего доказывать. По правильному вождению могу дать не один совет, но некоторые из них будут многим казаться еще более абсурдными.
В свое время Г.Форд произнес слова, что тормоза необходимы только для остановки автомобиля. В интренете каждый может свободно найти рекомендации по экономии топлива путем правильного торможения.
Ну, а резинка на педали тормоза пускай больше беспокоит покупателей моих б/ушных машин.
К сожалению, уровень подготовки водителей с каждым годом все ухудшается и ухудшается. Торможение двигателем, это элементарные вещи, которые надо усваивать как азы вождения автомобиля.

[dubok]

К сожалению, уровень подготовки водителей с каждым годом все ухудшается и ухудшается. Торможение двигателем, это элементарные вещи, которые надо усваивать как азы вождения автомобиля.

+10000

[ANL]

Каждому свое---я например на турбированном дизеле не собираюсь кидаться оборотами( плюс-минус 500-1000)...Дабы хочу ездить на этом движке долго и счастливо....Удачи.

[Gbabai]

В начале июля была поедка из Казани в Башкирию протяженностью 400км. Перед заправкой из канистры залил 2л чтобы стрелка зафиксировалась на 2 делении от 0 датчика бензобака тоесть 14л. Перед заправкой бк показал 200км. Залил 25л бензина 92 евро4 БК показал 560км. 3 пасажира и водитель все крупного телосложения.На 25л проехали 370км БК показал 200км.25л:370км=6,75л на 100км.Средняя скорость по БК 75км час фактически 100-105км.На обратном пути на заправке БК показал 55км заправил 10л БК показало 200км стрелка четко легла на 2 деление.Залил 95 бензина 24л БК показало 540км.Проехал 360км БК показало 200км.24л:360км=6,6л на 100км средняя скорость 74км ехал со скоростью 100-105км. Средний расход по БК при движении составлял 6,6л-6,7л.Как видим на 95 бензине экономии нет. от 0 на 1риске бензодатчике 7л. 2риске 14л.3риска 21л. 4риска 28л.-полбака.5риска 34л. 6 риска 40л. 7л хватает на 90км трасса-город 65км-25км город без пробок со сфетофорами.Замеры проводились в течении 2 недель ежедневно и по одному и тоже маршруту 6 сфетофоров без пробок. 7л:90км=7,7л.