Выбор зимней резины

[ABTOgen]

HRIC, ценник практически одинаковый, по "брендовому" признаку явных аутсайдеров нет. Поэтому в данном случае выбирал бы исходя из грузоподъёмности - в обозначении 205/65 R15 94T выделено тёмнозелёным цветом.
К примеру: 92 соответствует нагрузке 630 кг, 94 - 670кг, 96 - 710кг, 98 - 750кг, 100 - 800кг.

[HRIC]

Остановилалась на Goodyear / Гудиер Ultra Grip Extreme http://www.autobam.ru/i/linked/picts...ip-Extreme.jpg 205/65 R15 94T 3230р
А диски хочу простые штомпованые. Какого размера они у нас там? Как продавцу правельно сказать? 4 БОЛТА? И болты наверно запасные надо?

[Denis]

Про размеры дисков у нас тут есть.

[HRIC]

А вот еще такой вопрос. Как выгоднее-купить штамповку и резину к ней зимнюю и каждый год переобувать готовый комплект или купить просто резину и переобуваться на теже родные диски? Биби планируем использовать года 4

[Stasische]

На мой взгляд удобнее иметь 2комплекта колес,чтобы не бортировать туда-сюда два раза в год.По деньгам накладно получается,а когда есть готовый комплект дисков с резиной остается только балансировать перед установкой,ну а переобуться можно и самому,тем самым экономив на шиномонтаже

[ABTOgen]

Если не хочется иметь второй полноценный комплект колёс, но предполагается использовать в зимний сезон другие шины, вы автоматически получаете:
1.При перебортировании колеса (снятии/одевании покрышки) незначительную, но деформацию шины.
2.Ожидание, пока на шиномонтаже вам переобуют диски с лета на шипы и обратно.
3.Привязку к пункту шиномонтажа, на которых бывают очереди, и к которому ещё нужно будет доехать (иногда и по первому льду).

За четыре сезона в таком случае затрат выходит не меньше, чем на тысяч 10 (с балансировкой).
Если покупается второй комплект дисков для зимней резины, то это товар он и будет продавться через некоторое время соответственно (с учётом амортизации правда), но произойдёт возврат некоторой суммы, в то время, как средства на перебортирование, а это услуги, будут потрачены безвозвратно.

Ситуация аналогична выбору между покупкой бигудей и походами к парикмахеру.

[Vasiliy]

это товар он и будет продавться через некоторое время соответственно

в довесок к машине он пойдет, бесплатно. Разве что, привлечет к машине чуть больше внимания.

Что снимай резину с дисков, что не снимай - балансировать все равно нужно (иногда и прокатывать сами диски), а непосредственно собрать-разобрать колесо - не 300 рублей же стоит? (10.000 / 8 монтажей / 4 колеса).

Что-ж до деформации при шиномонтаже, то с учетом "убоя" внешней кромки покрышки - она умрет от общего износа гораздо раньша.

[nyur]

Что снимай резину с дисков, что не снимай - балансировать все равно нужно (иногда и прокатывать сами диски), а непосредственно собрать-разобрать колесо - не 300 рублей же стоит? (10.000 / 8 монтажей / 4 колеса).

Что-ж до деформации при шиномонтаже, то с учетом "убоя" внешней кромки покрышки - она умрет от общего износа гораздо раньша.

монтаж-демонтаж колеса стоит около 500 руб..... просто отбалансировать - гораааааздо дешевле.... ну и действительно бонус, что можно поменять самому без очередей и бесплатно.... я в прошлом году провела в шиномонтаже в очереди 4 часа, потому как перебортироваться надо было, а в конце сезона супруг переобул машину сам за 20 минут. Ну и опять же - на лето можно поставить симпатишное литье)

[Vasiliy]

Последний раз менял колеса в SAVA-Piter, 1700р за 4 шт. Снять, помыть, разобрать, собрать, отбалансировать, поставить на машину, снятые завернуть в пленку.

500р за разобрать-собрать колесо никак не получается. Записываюсь заранее, в очереди не стою.

[HRIC]

видела тут кто-то штамповку по 900р покупал на типи. Где это такие ценики?