Оживлю тему. У меня ямы и эстакады нет. Спаибо вам всем за информацию. Я запилил люк, чтоб добраться к бензонасосу. Пежо партнёр типи 2008 .
Вид для печати
Оживлю тему. У меня ямы и эстакады нет. Спаибо вам всем за информацию. Я запилил люк, чтоб добраться к бензонасосу. Пежо партнёр типи 2008 .
bahus, это тоже иногда выход
Подскажите. Двигатель запустился, поработал немного и заглох. Крутил стартер, по нулям. В итоге, понял что при включении зажигания пропал характерный звук жужжание в задней части авто. Проверил предохранитель F5 под капотом, а там вместо 12в показывает тестер 3в. Какое там должно быть напряжение? Или тупо эвакуатор и в сервис топливный насос менять? Пробег 265т. Двигатель 90лс.
UPD: сам себе отвечаю. С помощником смог померить (предохранитель F5 под капотом) - когда машина "спит", там по нулям, когда в режиме ожидания - там примерно +3 вольта, когда поворачиваешь ключ (включаешь зажигание), там на какое-то время появляется +12в. То есть у меня, видимо с электрикой ок, тупо бензонасос умер. Лопату не нашел, постучал по бензобаку палкой (в том числе сверху по месту, где бензонасос ввёрнут), результата нет, как была тишина, так и осталась. Попробую еще аварийный запуск на ГБО, как зарядится аккумулятор, но шансы, думаю, нулевые, так как на дворе зима -10-15, не думаю что без прогрева редуктор переварит.
назначение предохранителей PSF1
Вложение 23336
Приветствую...мск..типи 1,6 гбо пробег 310тк..вчера вечером все точно также...открыл завел...работала минут пять пять и вдруг заглохла...крутил крутил а в ответ ноль...подумал потеряла ключ(такое уже было)...бросил и уехал домой на попутках...сегодня приехал со вторым ключем...крутил а в ответ ноль...предохранители норм...совсем не слышу бензонасоса...авто стоит по шею в снегу в таком углу что не вытащить....по плану аккумуляторным сабельником пилить люк к бензонасосу через салон и смотреть что с ним там происходит
Ranory, выложили бы свои,с объяснениями что и как,что бы другие не мучались...