Re: зимой после запуска троит, через минуту чекэнджин, после перезапуска все хорошо.
PAR, .... можно долго дискутировать на эту тему.
Вы попробуйте, результат не заставит себя ждать.
P.S. Французам в прошивке, надо было время включения лябды в работу сделать попозже, чтобы она, хотя-бы выхлопными газами успевала бы прогреваться, выходить на ИРТ (исх.раб.точку) и давать корректные значения для ЭБУ.
Но видимо всё было написано в угоду экологии, ... хотели как лучше, но ... . ))
P.P.S. Кстати данный нюанс проявлялся более-менее массово именно на машинах в данном кузове выпуска (2008-2015 гг),
аж ... после ВТОРОГО рестайлинга прошивку видимо поправили.
Re: зимой после запуска троит, через минуту чекэнджин, после перезапуска все хорошо.
eugenich, попробуем, правда уже устойчивый "плюс" за бортом.
Re: зимой после запуска троит, через минуту чекэнджин, после перезапуска все хорошо.
PAR, ... посмотрел погоду в Брянске, в ближайшие две ночи минус 2 , так что про "устойчивый плюс" довольно оптимистично )).
Re: зимой после запуска троит, через минуту чекэнджин, после перезапуска все хорошо.
Всем добрый день!
Началась проблема с ТИПИ 90 л.с. бензин 2013 год 130 т.км пробега.
Сначала появился чек. Диагностика показала пропуски зажигания. Заменил свечи на новые.
На той неделе при -23 машина вообще не завелась.
Кручу, вообще не схватывает. Снял свечи прогрел горелкой. Завернул и завелась.
Через несколько дней, опять та же проблема.
По мнению диагноста заменил блок катушек. Результат 0. Кручу не схватывает.
Кто может подсказать в чем может быть дело? Бензонасос, провода.
Re: зимой после запуска троит, через минуту чекэнджин, после перезапуска все хорошо.
Если вывернутые свечи мокрые, то значит бензин поступает. На холоде эбу сильно обогощает смесь, можно на момент запуска попробовать дополнительным резистором подкорректировать датчик температуры, что бы не заливало (хотя при -23 должно и так заводиться). Свечи желательно новые, хотя бы на период выявления неисправности, чтобы их исключить. Проводов у Вас нет (если мотор tu5) катушка общая на 4свечи и резиновые наконечники с пружинкой внутри. Можно снять каждый наконечник и чутка пружинку растянуть. Если меняли ТОЛЬКО катушку а наконечники оставили старые, то наконечники тоже лучше новые купить.
Re: зимой после запуска троит, через минуту чекэнджин, после перезапуска все хорошо.
Цитата:
Сообщение от
Pavel2013
Всем добрый день!
Началась проблема с ТИПИ 90 л.с. бензин 2013 год 130 т.км пробега.
Сначала появился чек. Диагностика показала пропуски зажигания. Заменил свечи на новые.
На той неделе при -23 машина вообще не завелась.
Кручу, вообще не схватывает. Снял свечи прогрел горелкой. Завернул и завелась.
Через несколько дней, опять та же проблема.
По мнению диагноста заменил блок катушек. Результат 0. Кручу не схватывает.
Кто может подсказать в чем может быть дело? Бензонасос, провода.
Датчик положения коленвала .
Re: зимой после запуска троит, через минуту чекэнджин, после перезапуска все хорошо.
Если помер ДПКВ, то ошибка наверное выскочила бы? Или он при запуске не видит импульсов и считает, что двигатель просто не крутится?
И опять же...завелась она говорит, когда свечи прогрел разок.
.....
Если машину брали не новой, и стоит сигналка, то запросто "хитрушка" может быть где то в цепях. Вот она и глючит.
Re: зимой после запуска троит, через минуту чекэнджин, после перезапуска все хорошо.
Есть еще один нюанс, ошибка не выскакивает, плохой контакт в разъеме датчика МАР, просто передернуть можно, к датчику подается два питания с общей массой, снимается сигнал давления и температуры, если окисляется контакт массы, то движок ведет себя неадекватно, тянуть перестает, больше 80 км/ч не едет, обороты плавают, иногда троит, потом все проходит, обнаружили эту плавующию неисправность, когда начали мерить давление в рампе, провода идущие на датчик пошевелили и движок начал отзываться, изменением оборотов, разъем обработали спреем для контактов, все неисправность ушла.
Re: зимой после запуска троит, через минуту чекэнджин, после перезапуска все хорошо.
Цитата:
Сообщение от
Nikolay N
Если вывернутые свечи мокрые, то значит бензин поступает. На холоде эбу сильно обогощает смесь, можно на момент запуска попробовать дополнительным резистором подкорректировать датчик температуры, что бы не заливало (хотя при -23 должно и так заводиться). Свечи желательно новые, хотя бы на период выявления неисправности, чтобы их исключить. Проводов у Вас нет (если мотор tu5) катушка общая на 4свечи и резиновые наконечники с пружинкой внутри. Можно снять каждый наконечник и чутка пружинку растянуть. Если меняли ТОЛЬКО катушку а наконечники оставили старые, то наконечники тоже лучше новые купить.
Спасибо за ответ.
Взял у знакомого 2 катушки в сборе рабочие, но БУ, эффект нулевой.
Свечи поменял неделю назад.
Re: зимой после запуска троит, через минуту чекэнджин, после перезапуска все хорошо.
Цитата:
Сообщение от
Nikolay N
Если помер ДПКВ, то ошибка наверное выскочила бы? Или он при запуске не видит импульсов и считает, что двигатель просто не крутится?
И опять же...завелась она говорит, когда свечи прогрел разок.
.....
Если машину брали не новой, и стоит сигналка, то запросто "хитрушка" может быть где то в цепях. Вот она и глючит.
Машину брал БУ, но сигналки нет.