При повторном выкручивании свечи в автосервисе, свежих следов масла не обнаружено, как в первый раз при осмотре.
Вид для печати
Меня тоже постигла эта участь... во время замены свечей - присутствовало масло (где-то побольше, а где-то поменьше). Я ещё неделю тому назад, при проверке уровня, подумал: Странно!? ...:scratch_one-s_head: После прошлой замены масла -- не подливал ни грамма, а в этот раз...5-ть тыс.км до ТО, а на уровне - немногим больше половины!?
А вот оно, кудась сныкалось!...:acute:
Поменяли обе прокладки клапанной крышки (блин, а ведь я про них ещё пол-года тому назад знал...и зачем-то тянул с заменой?...:unknw: в смысле, не тянул, а по большей части забыл. Типа, не беспокоило - ну и нормально...:don-t_mention:
Короче, свечам можно сказать...кирдык-мирдык! Красноватый и оранжевый налёт...электроды тоже. В общем, как салонный фильтр...для себя взял за правило: Менять свечи буду не позже 30 тыс.км!!! http://s17.tepee-club.ru/ff470a0eb65...e99eedc4a5.gif
Погодите, ещё катушка подойдёт!
Всем привет. История стандартная, замена прокладок не помогла, из под болтов тиснет масло. Тему прочитал, люди спрашивали спрошу и я, так куда герметик мазать? С какой стороны прокладки он должен быть? Или с двух?
Strauss, Loctite 5970 , обезжирить поверхность головки и нанести дорожкой на неё, вокруг винтов колечками.
Затягивать моментом 10 нм, крест-накрест от средины к краям.
Проверить не выступают ли дистанционные втулки за поверхность пластика с обоих сторон, при выступании подточить надфилем.
Обезжиривать тщательно и обязательно.
Коллеги, вопрос на засыпку: Никто случаем, не устанавливал клапанные крышки производителя ZOLERT ("бьётся" как аналог оригиналу). Или это такой узел, что тут нужно ставить только оригинал!? :scratch_one-s_head:
Это самый дерьмовый Кетай.ставить его или нет решай сам.
М-да уж, есть над чем задуматься....http://s9.tepee-club.ru/1d89ad0181d6...bca8ec49da.gif