Практикую оба метода,естественно самостоятельно,в зависимости от ситуации.Из опыта проблем не было ,оба выдают примерно один результат.Ни каких крупных фракций не замечал в слитом ...
Вид для печати
Практикую оба метода,естественно самостоятельно,в зависимости от ситуации.Из опыта проблем не было ,оба выдают примерно один результат.Ни каких крупных фракций не замечал в слитом ...
Недалеко от Долгопрудного есть хороший сервис по нашим машинам http://www.remont-psa.ru
Многие сервисы отказываются нарезать резьбу из-за того что металла в этих местах как правило мало. .е. может получиться, а может нет. Тогда снимать поддон, вваривать что то. Стоимость работ возрастает в десять раз. Клиент будет недоволен, будет говорить что резьба не нарезалась из-за того что слесарь рукожоп. Кто платить будет? Вот сервисы и отказываются.
Я это все сделал за 10 мин.кроме защиты ничего снимать не надо.Трубой тоже не надо закручивать сливной болт .несколько лет прошло уже.Толщины металла там хватает.Масло конечно же слить.
купил новый поддон про запас 3000 руб
купил новый поддон про запас 3000 руб
Кардинально!!:):):)
имею дурную привычку затягивать все на совесть.итог-сорванная резьба в пробке поддона.пятница.поздний вечер.в нашем колхозе негде купить метчики.к токарям тоже пролет.а в воскресенье плачь ,а ехать надо...но выход нашелся!конусная пробка с дюймовой резьбой кои много где применяются в отечественном автомобиле-тракторостроении (сливные пробки радиаторов например,в моем случае заглушка головки компрессора камаз).размер 3/8 дюйма если не ошибаюсь.аккуратненько наживляем и туда-сюда,туда-сюда.в мягком металле появилась новая резьба!..без метчиков,прокладок под пробку и затрат...и в дальнейшем конусную резьбу сорвать.....ну я не знаю....разов 6 уже после этого масло менял...может кому пригодится сей опыт.
Провёл данную операцию в Авто-Лион в Лианозово-установили ремонтную пробку без проблем!!Всем спасибо!!
Много мнений разных за и против замены масла через трубку щупа. Может просто не во всех моторах прокатывает из-за конструкции. У меня бенз 90 лс, через щуп меняю уже лет семь, в среднем три раза в год. Никаких проблем, масло выкачивается практически полностью, производителем данная процедура предусмотрена, как минимум для этого мотора
Все просто; на tu5 нет там изнутри никаких гаек. Покупается метчик 17х1.5. Токарь точит пробку или ищется болт 17х1.5. Отрезается на высоту 18мм. Если есть родная новая прокладка; если нет- то герметик в помощь. затягивать не надо сильно. Уперлась в крышку и все! Не надо бояться что открутится. Алюминий при нагреве сильно расширяется и будет держать. А если лень этим заниматься. На все инструменты продается набор с пробками. 3р и он Ваш навеки.
Лучше 18x1.5 пробки с такой резьбой естьЦитата:
Сообщение от 1122